AutomòbilsCotxes

Retransporte relé. Detalls sobre això

Probablement, tots els conductors s'enfronten al problema de l'arrencada i del relé del retractor, quan en el moment correcte el cotxe simplement es nega a començar. I si està bé amb l'electrochain, la bateria està carregada, només queda una cosa: buscar una ruptura en l'arrencada i en els seus perifèrics. Un d'ells és un relé retractista, que parlarem d'avui.

Com puc saber si aquesta recanvi és defectuosa?

Per cert, podeu determinar el desglossament del relé del retractor abans de treure l'arrencador. Per això, l'assistent recomana tancar les dues femelles de contacte a la part posterior de l'aparell. Cal fer-ho amb un objecte metàl·lic (per exemple, podeu fer servir qualsevol cable). Al tancament, tot el voltatge s'aplicarà al bobinatge de l' arrencador. El relé del retractor no es veu afectat. En aquest cas, l'arrencador funcionarà sense l'últim detall. Això només parla del seu mal funcionament. Bé, si treballa en el primer cas, el dispositiu només farà clic, i cal buscar-ne la causa. El relé retràctil estarà al mateix temps en bon estat i no s'ha de desmuntar.

Què pot causar una ruptura?

Una de les raons més freqüents és la fatiga dels materials, és a dir, el seu desgast. A més, el retractor del relé es pot trencar a causa de les plaques de contacte cremades que hi ha a l'interior. I l'última causa freqüent és la crema del sinuós. En tots els casos, la reparació i la substitució de les peces és obligatòria (en cas contrari la màquina no anirà).

Com canvia el relé d'arrencada retráctil VAZ 2109-2110?

Per començar, cal desconnectar els terminals de la bateria, ja que aquesta recanvi pertany a la llista de dispositius elèctrics. A continuació, heu de desenroscar les femelles que protegeixen l'escut tèrmic. Aquest escut també ha de ser eliminat. Per això, necessitaràs un cable d'extensió especial per arribar a les femelles que sostenen aquesta part amb el suport de suport del motor. El cargol inferior de fixació d'un arrencador s'ha de retorçar a la part inferior de la màquina, després de tot això és necessari desmuntar totes les femelles superiors.

Així que arribem al relleu. Però aquest treball no s'ha completat, perquè aquesta part de recanvi encara no s'ha eliminat. I per treure el retractor, retireu el connector de la sortida i desenrosqueu les femelles a prop. A continuació, heu d'eliminar el cable de l'arrencador. Després d'això, utilitzeu la clau de socket, desenrosqueu les tires de fixació del cable de relleu i retireu tots els cargols que connecten la nostra eina a l'arrencador.

I l'últim que hem de fer és desmuntar el relé. Per arribar al retractor, cal desenganxar l'àncora de la unitat i treure la part trencada amb seguretat. Les peces de recanvi es reemplacen de la mateixa manera.

Com podeu veure, malgrat la construcció bastant senzilla d'aquesta part, és bastant difícil d'eliminar-lo i reinstal·lar-lo. Per tant, si cal, marqueu totes les parts desmuntables i les femelles, així com no us oblideu del manual del vostre VAZ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ca.birmiss.com. Theme powered by WordPress.