"Reno-Logan" (nou): les opinions dels propietaris

sedanes pressupost nínxol sempre han estat a la demanda en el mercat mundial. Cada any es reposa cada vegada més models nous. Però no importa quants nous productes desenvolupats, "Reno-Logan" seguia i segueix sent un dels més populars i buscats de sedanes de classe econòmica. I aquí, per al desè aniversari de la companyia francesa decidit llançar una nova generació de la llegendària "empleat de l'estat". El que ens va sorprendre el nou "Reno-Logan"? Crítiques propietaris i revisió del cotxe - més endavant en aquest article.

disseny

En comparació amb la sèrie anterior el nou "Reno" ha canviat considerablement en aparença. Això és confirmat per una revisió de "Reno-Logan". El nou cotxe és digne d'atenció. Sí, alguns elements encara fa reconeixible forma del cotxe, però en general el sedan actualitzada està buscant ara molt més sòlid que el seu predecessor en 2004 - almenys, pel que els conductors diuen. En el context dels seus competidors novetat es veu molt brillants i expressius.

Part davantera del cotxe està decorat amb nova protivotumanok "arma" en l'acabat de crom, així com l'òptica significativament renovats. Juntament amb els fars francès és un complet redisseny del para-xocs davanter i la graella. Ara emblema de crom s'ha tornat més i més racional arquitectura del para-xocs. He canviat una mica i campana. Es va comprar dues línies d'ajut, que s'estén gradualment al parabrisa.

Pel que fa a les estimacions de disseny estan disponibles només comentaris positius de "Reno-Logan". El nou sedán va sorprendre a tots amb el seu exterior actualitzat. En general, els propietaris d'automòbils han respost positivament al canvi. Almenys, no eren en va.

Mida i capacitat

I va rebre la "Reno-Logan" nou cos. Crítiques automobilistes noten canvis significatius en termes de mida. Cos nous articles es van elevar lleugerament. Així, la longitud total del cotxe va augmentar a 4,346 mm, amplada - 1,733 mm, alçada - 1517 mil·límetres. Aquest augment en la longitud ha fet possible augmentar significativament la quantitat d'equipatge. Ara és capaç d'acomodar fins a 510 litres (tant com coreà i "Daewoo Nexia"). Ara, "Logan" és considerat un dels més amplis en els cotxes de classe B. Però això no és tot el que és capaç de sorprendre a la nova "Reno-Logan". Els comentaris dels propietaris també en compte l'elevada distància al sòl de nous productes, que és de 15,5 centímetres. En comparació amb altres màquines a Europa, la separació no és més de 13-14 centímetres, això és una taxa molt decent (especialment per al mercat rus).

El nou "Reno-Logan-2": revisió i un examen de l'interior

Seguint els francesos perfeccionat l'exterior i l'interior de la berlina refrescat. Centre, d'acord amb el fabricant, s'ha redissenyat radicalment. I això és cert. Primer de tot val la pena parar atenció als materials d'acabat, que es completa amb una nova "Reno-Logan" -2014. Els comentaris dels conductors diuen que ara s'han tornat molt més agradable al tacte i no sonall, com abans. Per cert, l'estil interior va ser recollit molt bé. tons de color beix i negre es veuen molt bé amb el disseny interior en general, i no ho fan càrrega de la situació, igual que en altres models de sedanes. També van estar presents a l'interior del crom i elements brillants negres. Salon ha convertit no només en l'aspecte real, però també còmode amb un punt de vista pràctic. Ara no hi ha botons de les finestres "salvatges" i respiradors antiquat disseny del conducte. Va canviar el propi volant. El cuir té un adherència còmode, i de fet el gruix de la vora es tria sàviament. Per cert, el més car nivells d'acabat "rosquilla" està recobert de pell.

nivell d'equipament

Però això no és totes les sorpreses que sorprenen "Reno-Logan" (nou). Les revisions també en compte el nivell de riquesa dels equips. Jutgi vostè mateix, és poc probable en qualsevol automòbil de pressupost es troben les campanes i xiulets, com ara sensors d'aparcament, elèctrics davanters amb calefacció i seients del darrere, així com una funció de ordinador de bord amb un sistema de mitjans de comunicació, navegació i USB-sortida. L'ordinador en si és tan versàtil que es pot ajustar fins i tot l'opció de visualització de la temperatura de l'aire exterior. No obstant això, alguns dels equips esmentats anteriorment, estaran disponibles als clients només en la configuració d'extrem superior. "Reno Logan" (nou) La reacció és molt positiva, fins i tot en termes de l'arquitectura del panell frontal.

característiques tècniques

Val la pena assenyalar que la gamma de motors està ara plena amb dues noves motoritzacions. Entre ells hi ha vosmiklapanny 4 cilindres capacitat motor de gasolina de 1598 "cubs" i una capacitat de 82 cavalls de força. D'acord amb el nivell de toxicitat de les fuites aquesta instal·lació compleix plenament amb els estàndards ambientals "Euro 5". Juntament amb el motor en marxa caixa del canvi manual de vosmiklapannym 5 passos. En termes de la dinàmica podem dir que el nou sedán serà molt enèrgicament a comportar-se en la carretera. Ara el "cent" que està guanyant en 11,9 segons. La velocitat màxima de la màquina és de 172 quilòmetres per hora.

Però això no és tot el que ens va sorprendre, "Renault Logan" nova. Una revisió fa notar l'alta eficiència del motor. Per tant, 82 cavalls de força aparell està ara absorbeix gairebé un litre de combustible és menor que els seus "avantpassats". Així, en un cotxe no gasta més de 9,8 litres per "centenars", i per la seva funció - al voltant de 5,8 litres de gasolina. En el cicle combinat, aquesta xifra no supera el nivell de 7,2 litres. No obstant això, aquesta unitat és capaç de funcionar només en el 95-m gasolina.

Pel que fa al segon motor, la reposició de l'alineació dels motors d'aquest any, que serà una mica més potent que l'anterior. Amb el seu volum de 1,6 litres shestnadtsatiklapanny aquest "monstre" sortides a 102 cavalls de força. Com la transmissió, per desgràcia, s'utilitza només una transmissió - manual de 5 passos. En el futur, el fabricant té previst incloure aquí, i de 4 bandes automàtic, però mentre els nostres automobilistes podran ser satisfeta amb la "mecànica".

dinàmica

Molt content amb nosaltres "" shestnadtsatiklapannik la seva dinàmica d'acceleració. Salt de zero a "centenars" s'estima en 10 segons i mig, i la velocitat màxima és de 180 quilòmetres per hora.

"Reno-Logan" (nou): opinions de la velocitat de flux

Per cert, en termes d'acompliment ambiental, aquest motor també compleix amb el "Euro 5". Doncs bé, la "fam" a la unitat 102-fort és pràcticament idèntica a la que té una unitat de 82-fort. En el "cent" en el trànsit urbà el cotxe gasta al voltant de 9,4 litres de gasolina. Fora de la ciutat, la taxa es redueix a 5,8 litres, així, en la màquina de cicle combinat "menja" sobre 7,1 litres de combustible. Segons el fabricant, això és degut a la utilització de la distribució de flux de sistema d'injecció de combustible.

Preus i l'equip

El 2014, el mercat rus la novetat estarà disponible immediatament en quatre nivells d'equipament. Entre ells, el "accés" bàsica estarà disponible a un preu de 355 000 rubles. Aquest preu inclou pyatnadtsatidyuymovye rodes forjades, de mida completa roda de recanvi, una funció de llums fluorescents, un bosses d'aire (per al conductor), així com l'ajust manual dels retrovisors exteriors. Opcions "Comfort" és més equipat. La llista de l'equip que cal tenir en compte els dos alçavidres elèctrics davanters, ajust l'altura del volant, EBD sistemes ABS, direcció assistida hidràulica, panell de Chrome ajust i tancament centralitzat. Per tot això, en sales d'exposició haurà de pagar al voltant de 408 mil rubles. Amb el mateix nivell d'equipament, però amb un equip de motor de 102 cavalls de força que ofereix "Privileydzh" al preu de 428.000 rubles. La versió superior de "Lux-Privileydzh" estarà disponible a un preu de 495 a 515 mil rubles, depenent de quin tipus de motor haurà de triar el comprador.

Com podem veure, els dissenyadors francesos han demostrat una vegada més un exemple notable de com fer un cotxe amb un disseny bonic, interior còmode i espaiós i al mateix temps amb poc cost inicial. A causa d'un preu baix en aquest sedan no tindrà competidors - ell és l'únic que sosté a la victòria incondicional i l'èxit en el mercat global.

El nou "Reno-Logan" -2014 - comentaris parlen per si mateixos!