Quines són les bicicletes, tàndems?

Tàndems - un mitjà de transport bastant inusuals per a les latituds nacionals. La major demanda són models similars en els països desenvolupats d'Europa, i s'utilitzen principalment per passejos família suburbana.

Les bicicletes comprenen un bastidor tàndem monolític amb dues rodes. No obstant això, cada pilot aquí amb una roda per separat, els pedals i el seient, que participen directament en la gestió de la moto.

Una breu història

La primera bicicleta tàndem amb les seves pròpies mans produïts a la fi del segle 19 inventor danès Michael Pedersen. La patent per al desenvolupament d'autor va tenir la idea en 1894 després de traslladar-se a Anglaterra, on s'ha posat en marxa una línia inusual de vehicles de dues rodes en la producció en sèrie.

model d'assaig presentat en el mercat britànic, pesava al voltant de 24 lliures, que és d'uns 10 kg. Més tard tàndems la mostra s'utilitza activament per l'exèrcit britànic durant la Segona Guerra Mundial com un mòbil, vehicles lleugers.

l'alliberament a gran escala dels tàndems, dissenyat per a l'audiència general dels consumidors, va ser organitzat per l'empresa francesa Lejeune i Gitane a la fi del segle passat. Des de 1976, la millora del model, desenvolupat per Cicles Santana, va començar a aparèixer en el mercat nord-americà.

marc

A diferència de tàndems, comú en els anys 80 del segle passat, els models actuals es caracteritzen per una alta estabilitat, alta durabilitat i disseny intel·ligent.

Avui dia, els compradors d'aquest tipus de vehicles no ha de pensar en les característiques de l'estructura de la trama, perquè absolutament totes les solucions al mercat, totalment equipats.

Per determinar el marc adequat, val la pena reflexionar, el moviment es durà a terme per algunes rutes. Per aquesta raó, es recomana prendre una petita comprovació de prova en uns pocs models seleccionats, que se centrarà en la solució més còmoda.

rodes

Un dels paràmetres més importants en la compra d'un tàndem, que s'ha de prestar especial atenció, actua mida de la roda. La majoria dels models urbans confortables estan equipades amb un diàmetre de la llanda estàndard de 26 polzades. A les bicicletes de carretera sovint ajustar la mida de les rodes de 28 polzades.

una àmplia gamma de pneumàtics disponibles per a les rodes de la mostra estàndard. pneumàtics gruixos de 26 polzades bé compensa la vibració que actua com una qualitat extremadament important quan es mou en un tàndem. Entre altres coses, aquests pneumàtics més difícils de perforar.

Si el tàndem està previst per a funcionar durant la conducció a alta velocitat o viatjar una llarga distància, una mirada més propera ha de ser, en primer lloc, a les rodes de 28 polzades. És aquesta llantes de diàmetre exigits per corredors professionals.

velocitat

Què tan ràpid bicicletes, tàndems? Semblaria que aquests vehicles són extremadament molest. No obstant això, en la pràctica, alguns ciclistes aficionats, que crea simultàniament una tracció sobre la doble model pot avançar genet preparats tant en els segments de carretera plana i el pendent.

bicicleta tàndem fins i tot els nens poden passar per alt la carretera bicicleta de carreres a la baixada. L'augment de pes dels pilots i l'impacte d'una sola resistència al flux d'aire permet la doble de carreres del vehicle costa avall a tota velocitat.

preu d'emissió

Tàndems són el model de l'exclusivitat. Per tant, aquests models són de la demanda pels consumidors que persegueixen, solucions originals extraordinàries.

Quin serà el meu bicicleta tàndem (Moscou)? En el preu del mercat intern d'una bicicleta dissenyada per a diversos pilots, comença a uns 300. e. Si un tàndem requerida per a la marxa normal al parc, si es desitja model fiscal pot trobar una barata. Pel que fa a l'alta resistència i models esportius lleugers amb destinació a l'execució de les tasques més importants, el seu preu és més de 1.000 a. e.

avantatges

Quins són els avantatges dels diferents bicicleta tàndem? Els comentaris dels propietaris d'aquests vehicles revela el següent:

• no hi ha problema amb un desfasament d'un dels pilots, que és una de les principals desavantatges de l'organització de visites conjuntes a les bicicletes separades;
• la imposició de la velocitat de desenvolupament d'àrees planes, i en pendents amb retenció d'una elevada estabilitat de la moto;
• la reducció del risc de trencar la lesió de la roda i el disc;
• per comunicar els ciclistes no han de cridar;
• si es desitja, un dels pilots pot descansar mentre gaudeix de la passejada en un estat relaxat;
• durant el moviment en un tàndem pilot més fort pot romandre al front, que es tiri dels pobres;
• l'exposició a la mateixa resistència de l'aire, i una bicicleta ordinària;
• si cal, el pilot assegut darrere i genet poden intercanviar llocs que permetin el ciclista més experimentat passeig confia que la bicicleta a les seccions difícils de la ruta.

Si parlem de les deficiències dels tàndems, és de destacar la reducció de capacitat de maniobra, a causa de la major longitud de la trama. Quan una sobtada aturada de tals models són més distància de frenada en comparació amb els models individuals. Entre altres coses, els pilots poden experimentar algunes dificultats a l'desplaçar-se per terrenys accidentats.