No tinc un VAZ-2110 - Què fer?

Probablement tots els propietaris de "desenes" de Rússia front a aquest problema quan, després de la clau de contacte en el motor no arrenca. Tots sabem que en l'època d'hivern és molt difícil fer qualsevol cotxe com el seu motor per a la nit es refreda a una temperatura extremadament baixa. Però, què fer quan un VAZ-2110 no s'inicia en un calorós estiu? Trucar a la grua i anar al rentat de cotxes? O potser prendre la iniciativa en les seves pròpies mans? Siguem realistes.

estat de la bateria

A mesura que el cotxe impossible arrencar sense energia de la bateria, primer ha de buscar en la seva condició. Quan no s'iniciï VAZ-2110, en primer lloc obrir el capó i l'indicador de bateria. Si està en vermell, d'aquí la necessitat de carregar la bateria. Però què fer quan el nivell de la bateria és normal?

Fer atenció a la bomba de combustible

Si no s'inicia la VAZ-2110 (injectors o carburador), la bateria proporciona una bona corrent d'arrencada, possiblement la font de la misèria que es troben en l'equip de combustible. Sovint passa que el motor no arrenca a causa de la falta de gasolina en el sistema que s'ha aturat el bombament des del tanc de la bomba. Diagnosticar el seu estat és bastant simple - si les espelmes donen una espurna, però és el motor de combustió interna no arrenca, el problema rau precisament en els detalls. Però això no sempre és el cas.

Ingoda causa de tots els mals són sensors de l'arbre de lleves i el cigonyal.

De fet, aquests són dos dispositius idèntics, només un és a la part superior i l'altre sota. Per tant, el problema pot ser un, i aquest mecanisme. I si no s'aconsegueix un VAZ-2110, 01:00 sistema de combustible, un motor d'arrencada de la bateria i el treball com un rellotge, iniciar ping esmentats sensors de servei. Això es realitza, per regla general, al taller, utilitzant un escàner especial. No obstant això, per determinar l'estat del dispositiu i pot posseir. Quan es gira la clau quan la bugia no donen una espurna, hi ha una fallada d'una de les dues parts abans esmentades. És cert, no és el fet que el no ho ocultarà en els sensors. Potser el treball no va a fer espelmes.

Cridem l'atenció a l'alarma

No, en l'eficàcia de la protecció de so, no anem a mirar. El fet que el senyal de fallada també pot afectar el rendiment del sistema d'encesa. Sí, succeeix rarament, però encara de tals fracassos ningú és immune. Per tant (com a opció) la raó per la qual no s'inicia el VAZ-2110, pot ser precisament l'alarma. Diagnosticar només pot ser per procés d'eliminació. Si la bomba de combustible és sortidors de benzina estables i l'escàner no produeix cap error, amb una probabilitat del 99 per cent la culpa de tot l'alarma. Ordinador, per regla general, no detecta els dispositius de dades de codi d'error, mostra de manera que tot està en ordre. De fet, el fracàs és, i, com hem dit, per definir-ho és possible només per procés d'eliminació. A vegades les alarmes "cau" xip de liniero immobilitzador. En aquest cas és necessari per experimentar el rendiment de la segona clau a distància. I en casos extrems, ha de comprovar l'estat de la bateria.