Les regles de la rotonda de viatge. Rotonda. Noves regles de la carretera

Mentre que en el camí, cadascú és responsable de l'execució de les normes de trànsit, independentment de si el conductor o vianant ella. Des de la nostra integritat depèn de la vida d'altres. Tothom sap que la més mínima alteració pot conduir a la mort. D'aquesta manera, les unions i el moviment al voltant de l'anell causen dificultats per a la majoria dels automobilistes.

Definició del moviment circular

A les ciutats ia les carreteres entre elles sovint és possible veure la intersecció amb un moviment circular. D'acord amb la SDA, que és la intersecció de les carreteres, el trànsit d'automòbils, que es porta a terme en un cercle, en sentit antihorari.

Per rotonda sovint connectats entre tres i cinc carreteres.

Signes, signes i senyals

Moviment en un cercle en forma obligatòria s'indica signes. És en aquests encreuaments de carretera coordinats amb les marques aplicades i punters instal·lats addicionalment. El "moviment circular", que se situa a l'entrada, per tant, representa una cruïlla. SDA proporciona una variant d'una intersecció circular que no conté signes i altres marques. Aquesta és una situació força comuna a les vies. Les regles de la rotonda de viatge sense signes i símbols són els mateixos que per a l'encreuament no regulat.

En alguns casos, els viatges rotonda equipat amb semàfors. Però aquesta és l'excepció i no la regla. A l'maniobrar conduir un vehicle de la persona que està obligada a incloure el canvi de senyals en el vehicle, es llegeix com regles SDA. Direccions moviment circular inclou la reconstrucció d'una banda a una altra, per la qual cosa es requereixen els senyals, perquè en cas contrari és probable que es converteixi en l'iniciador d'un accident de trànsit. Així mateix, no us oblideu dels senyals de tornada a l'entrada i sortida de l'anell.

L'opció més popular - és un moviment circular i un signe que representa. Per als conductors, això significaria que l'anell usat regla dreta. És a dir, el cotxe ja havia començat a moure en un cercle, té avantatges sobre l'entrada, que és un obstacle a la dreta.

Tal esquema va tenir fins a 2010 la rotonda. SDA anys posteriors es van veure obligats a instal·lar senyals addicionals. És necessari per al canvi de la direcció de moviment, depenent de la càrrega de la secció de carretera. Així vam començar a posar senyals prioritàries. Això ha millorat en gran mesura i regular el moviment de transport per carretera.

Signes "donen pas" i la "carrer principal" s'establiran a la ciutat, abans d'entrar en l'anell. En alguns casos, l'últim s'utilitza en conjunció amb un senyal indicant la ruta. En aquesta situació, s'ha de tenir especial cura i tenir en compte cada direcció.

Hi ha una combinació de signes "El moviment circular" i "cedir el pas." Per passar l'anell de manera adequada i sense incidents, cal recórrer a la SDA. I les regles de la rotonda viatges ens diuen que la combinació d'aquests signes tenen els vehicles de motor avantatge que estan en l'anell, i entrant haver de parar i deixar-los passar.

L'entrada a l'anell. Selecció de banda

Les normes no contenen un element separat, que conté les regles de la rotonda dels viatges a l'entrada.

Abans de passar per la rotonda, el conductor del vehicle està obligat a perdre tots els vianants.

Tothom recorda l'element SDA que conté informació sobre com fer un gir. És a dir, abans de girar esquerra o la dreta, així com la necessitat de prendre un gir per a la banda extrema. L'excepció a aquesta regla és la rotonda. Per tant, el conductor del vehicle no ha d'estar al carril de la dreta abans d'entrar en l'anell. Trucar a una cruïlla circular es desprèn d'aquesta banda sobre la qual es movia amb anterioritat. Vostè no necessita ser reconstruït. És a dir, si s'està movent al carril esquerre en l'anell es requereixen per entrar i en aquesta banda i res més. Després de tot, si ho considera oportú a l'entrada de adaptar-se a l'extrema dreta, que està ple d'emergència.

Hi ha una possibilitat que a la rotonda en el tram de carretera, que es troba davant d'ell, el número de sèrie no coincidirà amb el moviment. Per tant, les regles de la rotonda de viatge que obliguen amb antelació reconstruïda dins de l'ample de banda necessari. Suposem que una opció per reconstruir ja en l'anell, però en aquest cas, pren la fila de l'esquerra només serà possible un cop s'oblida dels altres usuaris de la carretera.

El moviment de l'anell de

Abans d'entrar a la rotonda cal seguir acuradament els caràcters establerts, ja que determinen les regles de la carretera a l'anell.

Molt sovint, una circular en carreteres prioritàries intersecció. No obstant això, no totes les altres àrees són secundaris. Per tant memoritzar senyals i seguir les seves instruccions.

Per evitar molestar a altres usuaris de la carretera, i no crear una situació d'emergència, prengui la rotonda estrictament en el seu carril, no hi ha bucles i sense osques altres conductors.

giri a la dreta

Quan girant a la dreta ha de ser molt acurat. Abans de l'inici de la maniobra, assegurar-se que els vehicles veïns que reconeixen el camí. Abans d'abordar la necessitat de prendre el carril de la dreta, sempre prenent avantatge del senyal de gir. Amb suficient antelació per reduir la velocitat abans de la maniobra.

cara esquerra

Fer un gir a l'esquerra, en principi, de la mateixa manera que qualsevol altra maniobra, ha estrictament d'acord amb les regles de la carretera. Per rodar, el conductor ha de prendre aquest carril d'extrema esquerra. Si té dues files en el gir de l'anell a començar des de l'esquerra i es va acostar a la necessitat de prendre el carril de la dreta i per acabar la maniobra, girant a l'esquerra.

Més difícil situació rotonda que té tres bandes. Per tant, quan torna a generar haurà de moure cap a la dreta dues vegades. Això requereix cura i ser molt acurat. Assegureu-vos d'avaluar amb serietat les seves habilitats i clarament conscient de la situació en la cruïlla.

Es permeten els mètodes descrits a conduir a través de la rotonda, si no s'instal·la senyals o marques adherides que llegeixen en un ordre diferent del moviment. És clar, la conducció de l'anell, miri al seu voltant, i no descuidar les normes de circulació.

directament

La majoria de les interseccions circulars són camí adjacent. S'ha de tenir en compte que el conductor calcular correctament la trajectòria del seu vehicle en l'anell. En el cas que l'anell per més de dos carrils per viatjar, tractar de seleccionar la fila del mig. En la volta de dos carrils a prendre una posició més avantatjosa perquè, tenint en compte tots els matisos. Estar a la carretera principal, assegureu-vos que la resta del camí passava. En la situació oposada, és a dir, prendre una carretera secundària, segur de perdre els altres cotxes tenen prioritat sobre vostè.

En una situació en la que havia de creuar la rotonda a través, una variant pot ser allotjant-vos al carril dret. No obstant això, en alguns casos, difícils de moviment dels altres vehicles, és a dir, el carril de la dreta cal que els conductors que estan a la fila del mig, va deixar de maniobrar. Per tant, per evitar situacions conflictives i accidents, és millor simplement tractar d'ocupar la fila central.

La sortida de l'anell

Un cop s'hagi resolt l'entrada de la rotonda i la conducció en ell, és el moment d'examinar la sortida correcta de l'anell.

La majoria dels mestres ensenyen la conducció per moure cap avall des de la intersecció circular alhora en la mateixa banda, que es dedica en l'anell. No obstant això, aquesta no és la solució correcta. Després de tot, d'acord amb les regles de la carretera, deixant una rotonda que es fa al carril de la dreta. Si vostè no té temps per readaptar-se a la sortida de l'anell, llavors reduir la velocitat per permetre que els vehicles a la seva dreta, i després torna a generar la dreta.

Violacions i consells per a principiants

Si coneixes les regles de la rotonda de viatge, el trànsit a les que no serà perquè pugui treballar.

consells:

• Abans de cada torn o reconstrucció es requereix necessàriament per incloure senyals de gir. Pel que dóna l'oportunitat a altres usuaris de la carretera per veure a on anirà.
• Recordeu que la parada a la rotonda permès amb qualsevol banda, però només se'ls permet sortir de l'extrema dreta.
• Val la pena assenyalar que no es permet la rotonda de superar. Un topall mecànic lícit el vehicle a una distància de cinc metres de la fusió de l'anell i la calçada principal.

Els errors més comuns:

• Confusió en les bandes. Conducció a la via oposada.
• El conductor no té en compte la prioritat d'altres usuaris de la carretera i no es perdi ells.
• Detenció d'un vehicle de motor en una cruïlla de camins circulars en el lloc equivocat.
• Sortir a l'anell principal a la calçada de la mitjana o la fila de l'esquerra.

Cada violació es castiga. La pena aplicada al conductor, que van des de multes fins a la suspensió de llicència.

Direccions moviment circular sota les noves regles

SDA, que va entrar en vigor, no hi ha canvis i diferències significatives respecte a les interseccions circulars. No obstant això, per tal de no convertir-se en l'iniciador d'un accident de trànsit, vostè ha d'estar al corrent de totes les novetats.

Direccions moviment circular, sota les noves regles, el canvi en la definició de les prestacions. Com es va esmentar anteriorment, durant un senyal de "Cediu el pas", "Moviment sense parar està prohibida" prioritat han estat movent al llarg dels cotxes d'anell. En altres casos, el funcionament de la vella regla d ' "un obstacle a la dreta."