Honda CBR 125 R - Reproductor fort i elegant

Honda CBR 125 R - un digne successor de la classe 125 cc motocicletes van des gegants de la indústria de la motocicleta món. Aquesta moto és sorprenent que combina harmoniosament un munt de característiques útils. Per a alguns pot semblar prou ràpid, però les seves tasques Honda CBR 125 R fa front a una explosió. Conceptualment, aquesta moto està dirigit a les primeres etapes de la carrera del pilot. Monocilíndric de 125 cc motor dóna el tee un bon impuls, sense falsedats, peces i components de la gasolina. disseny reeixit afegeix la facilitat de gestió. En general, l'Honda CBR 125 R permet jove pilot manera més eficient i segura a desenvolupar les seves habilitats de conducció.

Realment - moto prima i llarga sentia gran pilot. Fiabilitat afegir pneumàtics del darrere més grans - 130 seccions. myagkovata suspensió, però la ciutat és molt bona.

Malgrat el fet que la Honda CBR 125 R és una opció econòmica, al disseny del producte vi d'una manera seriosa. La moto té un aspecte sòlid i agressiu. Discernir algunes característiques d'altres models populars. Òptica repeteix reconeixible línia de turisme esportiu VFR 1200 F. En els panells laterals baix pes endevinat Fireblade. la línia ràpida del cos com un suggeriment per a vostè: "Petit, però udalenky". En general, el restyling s'ha realitzat correctament. A més, la comparació de l'Honda CBR 125 R amb motocicletes xineses, que també s'estan posicionant com byudzhetnh opcions, s'adona que "japonès" és molt funcional i deixa tots els competidors molt per darrere. L'ergonomia dels sistemes de control han funcionat a terme fins al més mínim detall. Tot és visible, res és confús i no interfereix. El tauler d'instruments es forma succinta - tacòmetre analògic (valor de pic de 13.000 RPM), una pantalla digital que mostra la temperatura, la velocitat i diversos altres paràmetres, no crítics.

Cor Honda CBR 125 R - Dos vàlvula és un sol cilindre del motor de quatre temps. La refrigeració líquida juntament amb el sistema d'injecció de combustible PGM FI moderna permet esprémer una gran quantitat de capacitat addicional. El front de fre és hidràulic, amb pinça de pistó, posterior - tambor. El silenciador i el convertidor catalític s'han modificat lleugerament amb la finalitat de complir amb els nous estàndards europeus de motocicletes de soroll i la toxicitat d'escapament. Aquesta conversió té dos costats - bones i dolentes. El dolent: la classe 125 de perduda "veu" - un lloc tranquil, borrós, amb és probable que decebre els aficionats a crits anuncien la seva presència un ressò metàl·lic del so. Però el costat bo d'aquest tractament és que ara és la veu d'Honda CBR 125 R no es cansa al llarg viatge.

Malgrat el fet que la moto va a Tailàndia, la qualitat de l'acompliment d'aquesta no va patir. Potser això es deu al fet que, donant als seus fills en les mans equivocades, l'empresa "Honda" va prendre una decisió - per posar a l'equip d'espècies tailandès, l'únic objectiu que era per protegir la reputació de la llegendària fiabilitat de les motocicletes de la companyia. Per descomptat, tal moviment va fer peces poc més cars (que cal no oblidar, especialment si vostè ha decidit conduir), però va valer la pena.

l'orientació de la motocicleta pressupost agradable impacte en el cost de l'Honda CBR 125. El seu preu és de voltant de tres i mig mil dòlars. No està malament per a un "japonès".

Tenint en compte tots els avantatges de la bicicleta, podem dir amb seguretat que una bona màquina d'aquest Honda CBR 125! Comprar, o almenys mirar a la seva forma actual.