Goma d'estiu: les propietats i característiques

Bus - un element essencial de cada cotxe, dotant-lo d'estabilitat en el camí, i la distància mínima de parada. I el curt que dependrà de la composició i la banda de rodament del pneumàtic. Tot i que tots els productors inclosos en la composició dels seus pneumàtics de cautxú i molts altres additius, les distàncies de frenada i estabilitat a la carretera en absolut cotxes diferents. En l'article d'avui ens agradaria parlar de totes les característiques dels pneumàtics d'estiu i esbrinar el que hauria de ser un bon pneumàtic.

Els pneumàtics d'estiu - Quines característiques?

Com sabem, tots els pneumàtics es classifiquen en tres grups: estiu, hivern i durant tota la temporada. Sobre hivern avui no parlarem, i prestar atenció a només dues espècies. De moment, "vsesezonka" és més gran competència pneumàtics de temporada, tot i que no és la millor qualitat i el comportament a la carretera. I la cosa és que un autobús pot funcionar tot l'any, sense "pereobuvki". El preu per això, també, de vegades menor que el cost d'un joc de pneumàtics de temporada. Però no us oblideu que, juntament amb aquests beneficis, "vsesezonka" perdre el més important - la seguretat. En les seves propietats que només té una qualitat mitjana, per la qual cosa el resultat a la carretera és dolenta. Distància de frenada en ella un petit tant per cent més gran que els pneumàtics estàndard d'estiu, i l'efecte aquaplaning es produeix amb molta més freqüència.

Els pneumàtics d'estiu, a diferència de multigrau, mostra excel·lent aigua a l'arribada a tolls i asfalt mullat. I com sabem, a un ritme de més de 60 quilòmetres per hora a la carretera entre la roda i la pel·lícula prima d'asfalt es produeix, l'empitjorament de l'estabilitat del vehicle. De fet, tal màquina s'està movent a través de l'aire, i aquests pocs mil·límetres de la capa d'aigua pot crear un munt de problemes. Per tant, la conclusió és només una: "vsesezonka" no és adequat per a l'ús normal en una carretera pavimentada, ja que una mitjana d'adherència no proporcionar frenat i un maneig efectiu del vehicle.

característica

La característica principal d'aquest pneumàtic és la seva especial composició, en la qual els pneumàtics d'estiu no s'escalfa en el camí a temperatures extremes. Potser vostè se sent com després d'un llarg rodes de tracció del vehicle s'escalfen just a la carretera. En contrast amb la de tot temps, pneumàtics d'estiu a 2013 no és tan calent, per tant, té una llarga vida útil. Una encaixada de qualitat, que hem esmentat anteriorment, contribueix a una banda de rodament únic. És molt diferent de la figura d'hivern i pneumàtics per a totes les estacions. Com podem veure a la figura, un pneumàtic d'estiu té una llarga i flueixen ranures per al drenatge de l'aigua. Sigui dit de passada, més gran serà la profunditat de la banda de rodament, de manera que proporciona una millor subjecció.

Cautxú estiu - Dimensions

De moment, es va produir una gran quantitat de pneumàtics de temporada de les diferents marques d'una varietat de fabricants. Entre ells són particularment populars pneumàtics d'estiu R14 empreses "Continental", "Michelin" i «bon any». Tals pneumàtics tenen un diàmetre dels cotxes més moderns importats i nacionals, incloent alguns models VAZ.