GAZ "Sabre Barguzin 4x4": especificacions, comentaris i fotos

Es creu que les minivans no estan al nostre país, i no va ser. Els fabricants d'automòbils estan completament segurs que la necessitat especial de màquines d'aquesta classe no ho fan. No obstant això, en els últims anys la situació ha canviat dràsticament. Després hi havia la demanda. I aquí a la fàbrica d'automòbils de Gorki va començar a produir cotxe 4x4 "GAZ Barguzin".

Anem a veure quin tipus de cotxe, tingui en compte les especificacions, així com les revisions dels propietaris.

història

A la fi de 1998, el domini de la producció de "Sabre" a la fàbrica d'automòbils de Gorki. Aquestes màquines estan fetes sobre la base de "Gazelle". A partir del model popular "Sabre" es caracteritza per una curta distància entre eixos, suspensió davantera independent, i va ser dissenyat per a la capacitat de fins a 900 kg.

Alineació "Sabre" - un minibús GAZ 2217 o "Sabre Barguzin» i Van GAZ 2752. El 1999 la planta va començar a produir el model 2217 amb un sostre baix. Aquí, els dissenyadors van ser capaços de reduir a 100 mm, així com per establir la porta del darrere. En aquesta configuració, la màquina es va convertir en un monovolum.

En honor dels vents

Val la pena dir que, "Sabre Barguzin" - una modificació del minibús GAZ 22171. El nom del cotxe va ser nomenat després dels forts vents que bufen al Baikal. En comparació amb la versió bàsica era més còmode. La màquina té bones característiques de maneig i estabilitat. "Barguzin" 4x4 té l'índex de 22171 i està equipat amb totes les rodes motrius. Dissenyat per al transport de passatgers en les condicions del camí particularment difícils. Adquirir aquesta màquina per treballar en condicions de camins rurals, així com per al turisme i el camp d'esbarjo.

joc complet

En general, el cotxe de generació de dades bastant controvertit. D'acord amb distribuïdor oficial ofereix totes les rodes de cotxe a cotxe, "Barguzin" model 4x4 (22177 Gas, GAZ 22171). No obstant això, tots els mateixos distribuïdors sostenen que hi ha versions regulars, així com, a més, més de 10 jocs complets diferents. Aquí pot confondre. Hi ha una diferència visual entre totes les rodes de cotxe en cotxe - aquesta és l'altura del cos. Per a totes les rodes d'accionament minivans és 2.200 mm, mentre que la usual tenir una alçada de 2100 mm.

aparença

Quant a l'exterior - una cosa que molts com ell. Mirades aquestes camionetes i minivans () són bastant agradable. El disseny de la segona generació de cotxes que estan disponibles des de l'any 2003, compta amb una nova, tot i que fars esquinçats, graella del radiador millorat gran. Per tant, el cos es veu molt modern. A més aquí hi ha els nous miralls laterals, que ara estan pintades de la mateixa manera com el cos. Miralls estan equipades amb unitat i calefacció.

Però la porta de darrere una mica trist. Allà no han proporcionat cap netejador de calefacció o de vidre. Així que si utilitza la bicicleta en condicions de fang, la visibilitat a través d'ell és molt difícil. Fins i tot els conductors no responen molt bé a la porta lateral. Perquè funcioni correctament, ha de ser lubricat i amb freqüència sol ajustar.

saló

Interior es pot dir que s'assembla a una habitació de mida petita. Amb les seves dimensions de volum de la cabina - això és absolutament un espai digne. En relació amb el seient del conductor, que és molt convenient i és ergonòmic, així com molts vehicles nacionals.

A l'interior, el cotxe és consistent tot el temps. Tots els moderns, funcionalment, tots els controls estan funcionant com s'esperava i planejat. És cert, que era la roda d'edat, dvuhspitsevym. Encara que molts consideren un disseny de tres ràdios és més convenient. Tots els botons, palanques, instruments no causen negatiu, els utilitzen el més còmodament possible.

Els dispositius són ara sota un dosser semi-circular. El torpede tenia línies suaus. Però al mateix temps, el plàstic de la segona generació no es fa millor, que era tot el mateix més barat, amb buits.

No obstant això, cal dir que el cotxe és un bon aïllament acústic. La novetat d'aquests paràmetres es pot introduir en la llista de "luxe". Seients millorats. Algunes de les cadires estan equipades amb reposabraços. En alguns nivells d'acabat té una taula plegable. Al costat d'ell seients estan disposats pel tipus de "coupé". Els seients estan instal·lats fermament, de manera que la remodelació és impossible en principi.

"Barguzin" 4x4 - Especificacions

Automòbils depenent de l'equip poden ser un motor de gasolina ZMZ 406-123 cavalls de força o un motor de gasolina "Chrysler" 133 cavalls de força. El consum de combustible de tots dos motors és pràcticament idèntic, pels documents serà d'uns 12 litres / 100 km. Algunes vegades els venedors ofereixen com "Sabre" amb motors dièsel.

Transmissió - el més simple, manual, de cinc velocitats. Pel que fa al cotxe de tracció a les quatre rodes, "Barguzin" 4x4, els enginyers han utilitzat aquí caixa de transferència d'una sola palanca GAZ 2307.

Frens hidràulics de doble circuit amb reforçador de buit. El sistema està equipat amb un nivell de fluid sota fre sensor, i es pot ajustar la pressió en el sistema.

La direcció es realitza de la mateixa manera que tots els altres cotxes en el gas. El sistema de "bola-cargol" té un accionador hidràulic.

moll de suspensió per a l'equip de fora de la carretera, i de tracció davantera versions estan equipades amb suspensió de moll davant de dos palanca i del darrere - primavera. A jutjar per les crítiques de molts conductors, el cotxe pateix de problemes amb l'suspensió davantera. Els conductors diuen que la femella de la boixa s'estreny. Molt sovint es trenca coixinet de la roda.

Els conductors també escriuen que la suspensió pot prendre fàcilment més de 300 mil km .. Els bons punts - és maniobrabilitat, visibilitat, el rendiment sobre el terreny.

Com es va?

Propietaris en els seus comentaris dir que la camioneta té un alt aterratge suficient una excel·lent visió. Motors potents donen la seguretat que, fins i tot entre els cotxes el cotxe estarà en el nivell. En un primer moment, cal acostumar-se a la gestió. Fins i tot el més mínim moviment de la roda de direcció inclou un actuador hidràulic, i que, al seu torn, es converteix immediatament les rodes. amortidors davanters són diverses més aviat feble, balancejant-se sobre sots front. molls del darrere prou suaus, de manera que la part posterior de la llança a les nostres carreteres.

Per a un cotxe "" viatges Barguzin 4x4 llarga no són particularment adequats. Velocitat màxima reivindicada - Total 120 km / h. Els conductors argumenten que fins i tot a 110 kmh a cavall s'ha convertit en no molt còmode, a més d'augmentar el consum de combustible.

No obstant això, la situació canvia dràsticament quan acaba la carretera. Aquí, a les carreteres pot ser completament oberta i es va trobar el cotxe d'una manera nova. Quatre rodes monovolum Gorki - un veritable SUV. Les característiques del cotxe, "Barguzin" fotos 4x4 que es pot veure a continuació, és gairebé igual a la fàbrica de cotxes Ulyanovsk.

Aquesta màquina va aparèixer a la pista "Ruta de la Seda". No Minivan simplement es va retirar de la lluita contra el fang, fora de la carretera, que acaba fortament lligat. La màquina tira en totes les condicions. No obstant això, no cal entrar en molta brutícia. És possible que es queda encallat a la rutina de la camioneta, i de fet no sempre és possible trobar un tractor.

política de preus

Quin és el cost de la camioneta 4x4 "Barguzin"? Preu - aquesta és una altra qualitat positiva d'aquest SUV. La nova tracció total de sèrie es pot comprar a la zona de 500 000 rubles. Cotxes usats en l'edat de cinc anys pot costar al voltant de 200 mil.

Per tant, ens vam adonar que és el monovolum especificacions, disseny i preu. Com es pot veure, "Barguzin" - és una gran i barata alternativa als cotxes estrangers moderns com "Mercedes Vito" i "VW Transporter", ia més, i en totes les rodes.