ZIL-4327: especificacions tècniques, opinions

De quatre rodes amb unitat ZIL-4327 es va posar en marxa a principis dels anys noranta del segle passat. Té un pes de 9,68 tones i una capacitat de càrrega de quatre mil quilograms. D'altra banda, la màquina és capaç d'enganxi de remolc de fins a vuit tones. El vehicle està dissenyat sobre la base de la modificació 43360, amb una distància entre eixos de 3,8 metres. Com la unitat de potència s'utilitza motor de carburador amb 150 cavalls de força. El vehicle disposa de diverses modificacions, que s'utilitzen en, i la indústria militar industrial, econòmic.

ZIL-4327: especificacions tècniques

Els següents són els paràmetres del pla tècnic que el vehicle:

• La longitud / amplada / alçada - 6,75 / 2,5 / 2,66 metres.
• fórmula de roda - 4 * 4.
• Liquidació - 23 centímetres.
• radi de gir exterior - 8,6 m.
• càrrega índex de capacitat - quatre tones.
• Alçada de treball - 1,4 metres.
• El pes total d'un cotxe - 9,68t (en un tren de carretera - 13,95 m).
• Planta d'energia - motor amb carburador amb quatre temps de dalt de la vàlvula (refrigeració per aigua).
• L'abast mitjà - mil quilòmetres.
• Capacitat de combustible - dos tancs de 150 litres.

Cabina i altres equips

Lloc de treball ZIL-4327 és un taxi de tres local amb dues portes o set variant amb quatre entrades (modificació 4327N).

El mecanisme de fre inclou una unitat de tambor amb un parell de blocs interns i un puny d'expansió, que estan equipades amb totes les rodes d'accionament, té una funció d'ABS. L'equip elèctric es compon d'una tensió de disseny d'un sol filferro de 24 volts. La columna de direcció està equipada amb un servomotor hidràulic.

Pel que fa als altres sistemes principals:

• Embragatge - placa única sec amb accionament hidràulic.
• Caixa d'engranatges - muntatge manual amb un dispositiu de palanca mecànic en cinc rangs.
• Rodes - elements de tipus disc amb pneumàtics 12.00R20 (càmera).
• caixa de transferència de dues velocitats mecànica.

Si es pregunta a quina part ZIL-4327 són nombres, mira la foto de baix.

característiques

El 2011, una modificació del disseny original de camions va rebre la transmissió desenvolupat a la fàbrica. ponts aplicats amb anterioritat Caixes de velocitats en la modificació de 131 unitats disponibles en diversos molins (BAZ planta, Likhachev, Petrovsky i Riazan planta de branques).

Actualitzat ponts ZIL-4327 va rebre una caixa de canvis d'una sola etapa i gran capacitat de càrrega. A més, els vehicles equipats amb simètrica entre eixos diferencial de bloqueig, l'augment d'angle de rotació, una nova caixa de transferència, en cotxe a les quatre rodes.

També es va examinar el mecanisme de direcció de camió millorat amb servomotor hidràulic i un millor control de la precisió amb poc esforç durant el treball. Com a resultat, el camió s'ha tornat més àgil, més informatiu i més estable. A través de l'aplicació dels pneumàtics de Kamaz i rodes noves, capacitat de càrrega ha augmentat per tones i mitja.

modificacions

A finals de 2011 va arribar la modificació del camió ZIL-4327 (4), dissenyat per a la indústria de la fusta. La màquina està equipada amb torns especials amb un reductor d'engranatges, el que va permetre obtenir una relació de transmissió gran, amb un pes relativament petit i grandària.

foc Especial i construcció es va completar dos tipus de mecanismes de control de bobinatge: controlador remot pneumàtic o una palanca mecànica en el propi cabrestant.

A l'hivern els dotze anys va publicar la versió amb cabina MAN. Aquest exemple té una base allargada i un eix davanter reforçada. El seient del conductor està equipat amb suspensió personal i el coixí del seient ajustable i el respatller. Direcció - tipus ajustable, el poder.

central elèctrica

Quina és la bateria de posar al ZIL-4327? Resposta a aquesta pregunta és simple - utilitzar una capacitat de bateria de 24 volts. cotxe "cor" de l'última modificació de la sèrie es calcula sobre una bateria. El motor en si és un turbo de tipus dièsel MMZD-245, s'agreguen amb una caixa de canvis de cinc velocitats, razdatkoy en dues bandes i mecanisme de bloqueig positiu del diferencial central.

Controla tots els principals sistemes permet que l'actuador electro-pneumàtica. El tipus de suspensió independent davanter i posterior equipat amb ressorts en la forma d'una mitjana el·lipse. Reserva de la velocitat del carro és de setanta quilòmetres per hora, a raó de 19 litres de combustible per cada cent camí. El motor té una disposició en forma de V, el diàmetre del cilindre és de cent mil·límetres Stroke - 95 mm, la compressió - 7,1.

ZIL-4327: comentaris

Com suggereix la resposta dels usuaris informar el cotxe té una bona perspectiva. Es caracteritza per bons paràmetres tècnics, flexibilitat, bon disseny i funcionalitat. Els propietaris diuen que el camió d'una bona capacitat de manteniment, la facilitat de la seva operació i manteniment.

A més, aquesta sèrie està dissenyada per a un rang diferent de les obres, de transport de càrrega que pesa al voltant de quatre Tonny acabant els lliuraments i transport d'especial composició i funcionament de l'exèrcit. Desafortunadament, en aquest moment la planta està pràcticament sense funcionar, l'alliberament de la modificació considerada suspesa, però, Dissenyador de projectes, hi ha moltes propostes realistes.

dades d'Interès

Val la pena assenyalar que el practicat per una petita sèrie de vehicles especialitzats ZIL-4327, les característiques es presenten anteriorment. Se suposava que anava a alliberar en mil nou-cents noranta-huit anys de les màquines amb els accessoris per al sector agrícola. D'altra banda, va ser el desenvolupament d'aquest nou i camions per als serveis municipals (neteja de la neu, recollida d'escombraries), els bombers i els petits transportadors de productes derivats del petroli. A Moscou, fins i tot fabricat especialment per al taller de reparació de fins a set manteniment i camió amb una distància entre eixos de 3,8 metres.

A més, el tipus 43274N camió va ser fundada el 2006, està destinat a la indústria militar. Les seves responsabilitats inclouen el transport de diversos remolcs, incloent artilleria, morters, municions i equip. També es projecta un autobús personal.

Al final de

Camió ZIL-4327 té grans perspectives en l'enginyeria mecànica interna. El vehicle es caracteritza per una base universal, que es pot muntar en una varietat de dispositius, que van des de tancs per petroli i acabant equip agrícola o equip militar.

Desafortunadament, el desenvolupament d'aquest model no es pot trucar èxit. En molts sentits, això és causa de l'alta competència i els temps de crisi durant la creació del cotxe. No obstant això camió ZIL-4327 per baixar a la història de la indústria automotriu nacional.