Filaments de reparació Lluneta tèrmica amb les mans: instruccions pas a pas, i revisions de dispositius

Es subministra corrent des d'un terminal positiu de la bateria del cotxe a través del pany d'encesa, i per mitjà de fusibles. Llavors, el voltatge passa al commutador i el contacte de relé de l'escalfador. Menys la bateria es connecta a la carrosseria del vehicle. Un dels cables del sistema de descongelador està també connectat amb el cos.

Quan el conductor pressiona un gir clau en el sistema, la tensió arriba al relé. Funciona, tanca els contactes de potència. Actual arriba al escalfadors passa a través del filament de calefacció i després a través del cos entra a la bateria.

element d'escalfament Aparell

L'element d'escalfament té la següent disposició. A cada costat de la finestra del darrere són barres de distribució. A ells es van unir per un fil especial feta de materials d'alta resistència. La resistència de cada filament és de 10 ohms. El seu nombre depèn de la mida de la finestra. Per tant, cada fil - és un element separat que és independent dels altres. Tots els elements estan connectats entre si en paral·lel. Aquest esquema permet la fiabilitat del sistema. Per tant, si hi ha una fallada d'un fil, tota la resta funcioni.

Els problemes comuns

Abans de fer les reparacions fils de calefacció de la finestra del darrere les seves pròpies mans, cal esbrinar el problema. Depenent del que el problema es manifesta externament, es pot diagnosticar el sistema sense si més no un multímetre. Cal assenyalar que l'escalfament de la corredora de finestreta única pot ser en el cas que el codi que s'inclou la ignició. En alguns models de cotxes inclouen escalfar el vidre és possible només amb el motor en marxa. Això es fa per tal de reduir la càrrega de la bateria. Sistema a l'operació completa ha d'estar entre 10 i 25 A de corrent.

L'escalfador no és

Per tant, si el sistema no canvia al botó corresponent, possiblement fora d'ordre fusible adequat. També pot ser botó trencat. Si els llums estan treballant, però el vidre no sua, reparar filaments de calefacció de la finestra del darrere han de començar per comprovar els connectors i relés. En aquest cas, el circuit elèctric és on els elements d'ajust i canviar-los.

entelament lenta

De vegades es pot veure als casos en què entre la pulsació del botó i encendre el sistema de calefacció per a la nebulització de vidre sostingut una quantitat significativa de temps. Si les temperatures baixes per la borda o les gelades, llavors la causa d'aquest problema pot estar en un mal contacte en un dels connectors. La resistència a través dels augments de contacte, el corrent es fa més baixa, la potència disminueix. Per provar aquesta falla, ha d'utilitzar un multímetre. Canviar el voltatge en els terminals del sistema de calefacció i la bateria. Aquestes tensions no han de diferir.

tires de vidre romanen

Aquesta és la falla més populars. El problema associat amb el trencament de fils, que es dipositen a la plataforma. Aquesta fallada pot ser diagnosticada en els carrils sobre el vidre després del sistema.

Tema muntat sobre la finestreta del darrere, caracteritzat per baixa resistència. I si són una mica de treball mecànic, la necessitat de reparar desempañador de la finestra del darrere del fil.

Determinar el lloc trencant

Troba el trencament no és difícil. Tipus de Llana al vapor o sòl gelat no es perd. Per això, per trobar ràpidament l'article danyat, trobar el fil i després trobar l'àrea danyada. Però de vegades els descansos són tan petites que són molt difícils de detectar. A continuació, utilitzeu un voltímetre.

A causa del fet que un dels busos connectats a la carrosseria del vehicle, el conductor negatiu està connectat al cos del mesurador. A més sonda cable positiu pel que fa a la primera i segona bus. A la primera tensió és de 12 volts, i el segon - 0 V. Si per alguna raó l'accés no els pneumàtics, el mesurament es pot fer on els fils surten de la junta. Si la calefacció està encesa, el sistema té 12, però no escalfar el filament, indica que tot el cablejat al primer bus en funcionament. Si no hi ha voltatge present, indica un mal contacte. Es requereix per reparar les rosques i els contactes vidre tèrmic. També pot danyar el relé.

Si la tensió no és només la primera sinó també el segon autobús, busqui mals contactes a la connexió del circuit del sistema de calefacció a la massa dels cables.

Com trobar obert

De rosca - un cinturó amb una resistència de 10 ohms. En diferents llocs de la tensió serà diferent. El primer punt de la tensió és de 12 V, al tercer - 6, en el cinquè - 0 V. Si no sap per quin d'ells està danyat, és fàcil de trobar. Per que mesura la pressió en el mig de cada banda. Si el fil es trenca, llavors el voltatge serà o bé 12 o 0. En conseqüència, el trencament de l'esquerra o dreta.

reparacions

Hi ha diverses maneres de reparar el sistema. El més efectiu i ràpid - és l'ús d'un conjunt de temes per al desempañador finestra del darrere reparació. Hi ha molts, que estan destinats a restaurar la integritat de la cinta. Aquest conjunt té tot. És una xeringa especial amb pasta. Comentaris caracteritzen també significa Permatex. Reparar els filaments desempañador de finestra del darrere amb ell és molt fàcil i simple. Vostè no necessita cap eina addicional. Tot està en el conjunt.

Per tant, la manera de reparar? És molt simple:

• Amb l'ajuda d'alcohol o dissolvent, netejar l'àrea del vidre a la rosca descans.
• Prengui en mans de Scotch i enganxar-lo a banda i banda de l'element de calefacció. La distància entre la cinta ha de ser diferent del gruix del filament de calefacció.
• Usant un raspall o xeringa parcel·la l'adhesiu conductor o pasta (depenent de que s'utilitzarà set). Com s'aplica? L'adhesiu ha de solapar tota una part del fil de 10 mil·límetres en cada costat.
• Traieu la cinta i espereu fins que la cola s'assequi. D'acord amb les instruccions, la composició s'asseca en 24 hores.
• Un dia després, eliminar l'excés de cola. Això es pot fer amb un ganivet afilat - una cuina amb office. Aneu amb compte - el ganivet pot danyar fàcilment la superfície de l'element calefactor.
• Netegeu el vidre amb un drap suau i lleugerament humitejat.
• Comprovar l'eficàcia de l'element.

També poden utilitzar altres mitjans per reparar el desempañador finestra del darrere fil. Aquest "Elekont" la producció nacional. La massa s'aplica al lloc on es trenca el fil. adhesiu aplicat de manera que se solapi amb la totalitat dels fils en cada costat. Després de l'enduriment, el sistema de calefacció elèctrica funcionarà de nou. Es creu que l'adhesiu es pot fer més (d'encenalls de metall). Però per a això no val la pena. El producte final és molt més eficaç. A més, la fiabilitat de la fabricació de tecnologia d'auto-adhesiu no ha estat confirmada.

conclusió

Així que ens vam adonar de com construir el filament de calefacció i de com reparar ells. La complexitat de les reparacions és trobar la cinta trencada. Després de tot, el sistema funciona fins i tot quan no hi havia un descans de la meitat de tots els temes disponibles. No obstant això, el vidre en aquest cas seria entelen la meitat.