Els comentaris dels propietaris, "Renault Scénic" -2013

Recentment, en l'estrena del Saló de Ginebra va veure el debut de la segona versió redissenyada del cotxe francès "Renault Scénic". Els comentaris dels propietaris (dièsel, per desgràcia, a la novetat no ha augmentat) i experts, tot i nombrosos intents de redisseny i actualització pronostiquen un futur brillant per al cotxe. Per cert, fa tot just 5 mesos, l'antiga Unió Soviètica va anunciar formalment l'inici de les vendes de nous productes. Tot i això, en el moment en què s'ha acumulat una gran quantitat de comentaris conductor, pel que hem estat capaços d'avaluar la novetat de tots els costats. En aquesta revisió, considerarem totes les qualitats del petit cotxe francès i el seu cost. Això ens i les opinions dels propietaris ajudarà.

"Renault Scénic": una revisió de l'aparença externa

El canvi global d'una nova alineació dels propietaris de vehicles no es donen compte. Si comparem el nou producte amb el seu predecessor, es donarà compte d'algunes coses noves. Entre ells cal destacar la presència de la graella del radiador falsa de marca i forma alterada d'admissió d'aire. Des de l'òptica de kit per al cotxe posar en un parell de fars antiboira, que s'adjuntarà a cada vehicle, a partir de la configuració bàsica. Resumint la revisió de l'aparença externa dels nous articles, podem dir que tots aquests canvis van ser fets per dissenyadors amb un sol propòsit - per portar el cotxe de passatgers francesa a l'estil corporatiu grup empresarial. Afortunadament, van aconseguir fer.

Interior: característiques i opinions dels propietaris

"Renault Scénic" s'ha canviat ia l'interior, encara que no en tal escala mundial. tendències interiors completen amb èxit un gran sistema multimèdia R-Link pantalla de set polzades. A més, l'electrònica de la càmera posterior afegit, així com a sistema de control intel·ligent de les marques vials, el que permet que el vehicle per reaccionar ràpidament a qualsevol obstacles a la carretera. El panell d'instruments i els seients es van mantenir sense canvis. Les opcions per a l'expansió de color fabricant de disseny d'interiors també no es considera.

Motors i transmissions

Els comentaris dels propietaris, "Renault Scénic" el 2013 van observar la presència de dos motors de quatre cilindres de gran abast. La primera capacitat de motor de gasolina de 110 cavalls de força i un desplaçament de 1,6 litres es va posar inicialment en tots els cotxes com a estàndard. "Renault Scénic" amb cilindrada de 140 "cavalls" i un volum de 2 litres només està disponible per als clients a un cost addicional. Pel que fa a les transmissions, l'elecció aquí és petit, i en què els automobilistes es queixen - en conjunt amb la primera unitat funciona només 6 passos "mecànica", i el segon motor es completa amb només una CVT. La part tècnica de les crítiques dels propietaris Renault Scenic 'té única cosa positiva.

cost de la

Per a la "base" clients russos hauran de pagar un mínim de 818.000 rubles. Quant a la part superior de la gamma "Ekspreshn" amb motor de dos litres i la transmissió automàtica, és un valor aproximat de 970 mil rubles. Gairebé el mateix preu va ser el seu predecessor com "Renault Scenic-2". Els comentaris dels propietaris d'aquesta generació de màquines també van observar greus deficiències.