El segellat d'esquerdes al parabrisa. reparació de parabrisa

Les noves tecnologies de fabricació de parabrisa d'automòbils augmenten les seves propietats físiques. modificadors especials que siguin més duradors, resistents al desgast i durador. No obstant això, l'exposició a llarg termini a la tensió mecànica no deixa cap oportunitat fins i tot els models premium d'ulleres. Com a resultat, les petites i grans defectes formades sobre la superfície del mateix. I si petits defectes poden ser eliminats mitjançant rectificat amb abrasius, el segellat d'esquerdes al parabrisa de l'automòbil requereix més enfocament complet. Ajudar a restaurar l'estructura d'eines especialitzades i tècniques que es poden beneficiar de motorista i ordinari.

Solució de problemes de vidre

Abans de qualsevol intervenció sobre el parabrisa per diagnosticar el seu estat - és a dir, resolució de problemes. En aquesta etapa la gravetat de les lesions, el seu tipus i la conveniència de recuperació com a tal. Malauradament, no sempre composicions de plom segellat permetre que la superfície a la seva condició original. En el millor dels casos, serà capaç de posposar la seva destrucció completa, el que implica seriosos riscos en operar la màquina d'aquesta manera. Si l'esquerda és profunda, llavors és possible consultar la barreja de cola. En alguns casos, ajuda i processament profund d'abrasius gruixuts. Però una cosa és el condicionament de la superfície d'esgarrapades, i l'altre - una esquerda seriosa al parabrisa. Què fer en el segon cas? Per començar és a abandonar l'ús de la màquina a causa de les esquerdes ramificats pot ser seguit per una multa. Següent seleccionat danys estratègia de correcció. Abans d'aquesta opció ha de familiaritzar-se amb les eines i mitjans que, en principi, pot ajudar en aquesta situació.

Eines de reparació

Es recomana la introducció d'adhesiu a les esquerdes nínxol per realitzar un pont amb l'injector. Resultats de problemes amb paràmetres específics esquerda triar el disseny òptim. Hi ha accessoris de metall i plàstic. És més convenient per reparar el parabrisa d'eines de plàstic, però per a l'ús repetit és millor per proveir d'un parell de metall. A més àrea del problema separador requerirà una bomba o una pistola d'aire - aquests dispositius alleugen eficaçment zona de les partícules de pols més petites.

De fet, pot ser necessari i un trepant elèctric. Amb l'ajuda de la tensió s'elimina de l'estructura de vidre. Creació de petits forats, és desitjable dur a terme els filtres de diamants. A causa de l'espai obert serà més eficaç i segellat d'esquerdes al parabrisa del cotxe, de manera que han de ser perforats en les vores dels xips.

Preparació per al segellat de vidre

L'operació de segellat de pot dur a terme només després d'una neteja a fons. A més de les eines tals com una bomba pneumàtica i ha d'utilitzar els fluids tècnics que també desengreixar. A continuació, pot iniciar la perforació. Aquest procediment és necessari, i per assegurar que l'esquerda no es propaga a una nova àrea. segellat subsegüent de les esquerdes al parabrisa de l'automòbil de les obertures de vora generalment reforça la zona afectada, el que minimitza els riscos de formació de nous defectes. tota la superfície del vidre ha d'estar assegurat contra danys accidentals. Per a aquest propòsit s'utilitzen pel·lícules de plàstic que pot ser fixat a les vores de la porció de cinta de destinació.

El segellat es porta a terme?

Els experts identifiquen tres categories de composicions adhesives destinades a la reparació de vidre - polímer acrílic i ultraviolada. La majoria dels acrílics són massa de plàstic fusible, protegeix de la part recuperada de la llum solar, així com la regeneració de les propietats òptiques de la superfície. agents polimèrics es caracteritzen per una acció mecànica eficaç, que permet escissions d'unió al voltant d'un metre de llarg. A on la composició no requereix que els polímers per crear prèviament forats fins i tot en els punts extrems de la part danyada. Un grup separat és cola ultraviolada per esquerdes al parabrisa, incloent característiques aïllades i que conjunt de components i mètode d'ús. Només cal dir que en el procés de cristal·lització, és a dir, l'estructura de solidificació requereix l'exposició directa a la llum ultraviolada. Aquesta nova tecnologia és una espècie de pics al sol, el que es tradueix en un fort llaç de dues peces de vidre. Si durant el funcionament no hi ha possibilitat d'utilitzar la llum natural, és possible utilitzar un llum la longitud d'ona serà d'aproximadament 250 nm.

tecnologia de reparació

En integrar hauria de començar a funcionar quan la tensió a la zona de treball del vidre ja està eliminat. A continuació, un pont amb l'injector. dispositiu Gauge amb un segellador dependrà de quines dimensions ha format una esquerda en un parabrisa. Reparar les seves pròpies mans sense l'ús d'equip especial és possible si la força de la tracció del pont és de 4-6 kg. Aquesta mitjana per a aquest tipus d'eines de mà i en la majoria dels casos és suficient.

La fixació del pont està fet de manera que la gallina estava de pas sota la línia de l'esquerda. A partir d'aquest moment, és possible iniciar el subministrament de barreja de cola a la part danyada. Aquest procediment ajudarà xeringues, que són sovint en la forma de tubs que subministren al propi adhesiu de muntatge. Quan es realitzaran segellat d'esquerdes al parabrisa, pot estar llest per al pas final - assecat. Com ja s'ha esmentat, es permet l'ús i la llum del sol natural durant la barreja de cristal·lització, i llums amb característiques d'emissió similars. El més important que es va destacar no s'incrusta aire de la zona.

Recomanacions generals en el curs d'incorporació

Durant tot el procés, cal recordar sobre la precisió quan l'impacte físic en el cristall. La manipulació del pont i de l'injector - particularment delicat procediment, la qual cosa és desitjable per acostar-se després d'una sèrie d'enfocaments de formació. Hi ha alguns matisos en el treball amb la barreja de cola. En primer lloc, es recomana aplicar la composició per mitjà de dot aplicadors especials. En alguns casos, els fabricants ofereixen i materials de placa per aplicar l'adhesiu és resina. En segon lloc, qualsevol excés ha de ser eliminada immediatament. També en la qüestió de com treure l'esquerda al parabrisa no pot prescindir d'elements de mòlta. Després de l'enduriment confiar plenament en la formació d'una superfície llisa i neta és impossible. L'ús d'una pasta abrasiva de gra fi i l'aparell ha de ser polida camini la porció de treball, el que elimina els rastres de la junta.

Prevenció de la formació d'esquerdes

Grans esquerdes al vidre simplement no apareix fins i tot després de l'operació a llarg termini de la màquina. Per aquest resultat els factors específics, molts dels quals la majoria dels conductors no són conscients. Per exemple, en l'ús intensiu d'hivern fred de l'escalfador o el vidre interior pot conduir a aquests danys. Especialment quan el "forn" es col·loca en la temperatura extremadament alta sense escalfament suau. La situació oposada es produeix a l'estiu, quan la diferència de temperatura es produeix contra el mal ús d'aire. Molts propietaris de cotxes que intenten aturar aquests casos, una esquerda al parabrisa a causa del mateix segell, amb especial èmfasi en la protecció mecànica. Però l'equilibri de temperatura s'ignora de nou, el que condueix a un deteriorament de la finestra d'estat.

conclusió

En presència de petites estelles i esquerdes no és inusual. els conductors experimentats perceben problemes com la rutina i prendre les mesures oportunes per fer front a ells. Com mostra la pràctica, la reparació de parabrisa pel que fa a l'eliminació de les esquerdes és molt possible en un garatge normal. L'usuari reservada simplement kit de reparació, la barreja de segellat i un conjunt de dispositius auxiliars. Però és important tenir en compte alguns aspectes. La primera és que hi ha tal reparació no és capaç de restaurar completament l'estructura de vidre d'edat en l'àrea danyada. I també cal tenir en compte el fet que cada terminació operació successiva augmenta les possibilitats d'una col·lisió amb un problema similar en el futur.