El catalitzador ( "Priora"): descripció, característiques i opinions

El disseny del sistema d'escapament d'absolutament tots els cotxes moderns preveu un convertidor catalític (catalitzador). Aquest és un requisit previ per a l'aplicació de la normativa ambiental.

VAZ-2170 no és una excepció. El seu sistema d'escapament també està equipat amb un catalitzador. S'hi discutirà en aquest article. «Лада-Приора»), а также поговорим о проблемах, возникающих при его неисправности. Anem a veure com el catalitzador ( "Lada Priora-"), així com parlar sobre els problemes derivats del mal funcionament. A més, tractem de fer front a dispositius alternatius que s'utilitzen per reemplaçar-lo.

Per què necessitem un catalitzador

El convertidor catalític - és un element del sistema d'escapament, que s'utilitza per reduir la quantitat d'impureses nocives (òxids de carboni, nitrogen, compostos d'hidrocarburs no cremats) en gasos d'escapament. Això s'aconsegueix pel dispositiu de postcombustió causa de l'alta temperatura i la presència d'oxigen en gasos.

Característiques de disseny

Com funciona el catalitzador? в смысле ее конструкции ничем не отличается от других современных машин. "Priora" en termes del seu disseny no és diferent d'altres cotxes moderns. L'element es compon d'una carcassa d'acer (bancs) i l'element d'accionament - de niu d'abella de metall, la superfície està recoberta amb la substància activa que contribueix a escalfar d'escapament. Com un aliatge de platí-iridi últim favor.

contaminants no cremats que passen a través de la cel·la unitat, dipositats a la superfície de la capa de catalitzador i sota l'alta temperatura segueixen cremant, oxidant gairebé fins al final. Com a resultat, la sortida Ens escapament amb una quantitat mínima de substàncies nocives.

ubicació

также неоригинальна. En termes d'on el catalitzador "prèvia" també estereotipat. És darrere de la del col·lector d'escapament, a la dreta en el tub de recepció. Veureu que si es vol fer una ullada a la part posterior del motor. En altres cotxes que pot ser per a la recepció d'una canonada.

Els signes d'insuficiència del convertidor catalític

La vida del catalitzador inventiu VAZ-2170 - 140 mil quilòmetres .. No obstant això, això no vol dir que després d'aquest dispositiu de quilometratge ha de ser reemplaçat. Pot ser molt més llarg i pot retirar-se del sistema i després de l'aprovació, de 10 mil. Km. Tot depèn de com s'utilitzi el vehicle.

Com entendre que és hora de canviar el catalitzador? , будучи автомобилем, напичканным различными датчиками, в первую очередь даст вам об этом знать горящей лампочкой CHECK на приборной панели (при считывании кода ошибка 0420). "Priora", sent un cotxe omple amb una varietat de sensors, en primer lloc es donarà a conèixer que la crema del llum CHECK en el panell d'instruments (quan es llegeix el codi d'error 0420). El fracàs del catalitzador també és acompanyada per:

• obstaculitzat procés d'arrencada (llarg) del motor;
• reducció en les característiques de potència;
• un major consum de combustible;
• flotant ralentí;
• sons característics del motor de treball;
• dures (corrosiu) olor d'escapament.

Comenceu amb sensors

En donar-se compte dels símptomes anteriors, no es desesperi immediatament. Això es deu al fet que el vehicle ha perdut el seu antic lúdic pot ser un fracassat sensor d'oxigen (sonda lambda). Per cert, tenen "Abans" són dos: el control i diagnòstic. La primera és per determinar la quantitat d'oxigen en el gas d'escapament, i el segon - només per informar el conductor d'un possible mal funcionament del primer dispositiu.

и каких именно. Sovint, aquests sensors es denominen de diferents formes, per exemple, preguntant com a catalitzadors en la "prioritat" i quins. Aquest és un error fonamental. Catalitzador - un dels sensors - 02:00. Tornem a ells.

Tenint en compte que la sonda lambda de diagnòstic falla en rares ocasions, comprovar primer el sensor de catalitzador de control. в случае его поломки также оповестит вас горящей лампой CHECK. "Priora" si es trenca també alertarà crema indicador de comprovació. Només queda per trobar l'escàner de codi d'error i descodificar-lo. Si trobeu que hi ha un problema amb la sonda lambda, estàs de sort.

Com comprovar el catalitzador

El convertidor catalític es pot comprovar de dues formes: la inspecció visual i mitjançant el mesurament de la pressió dins de la llauna. En el primer cas, l'aparell es desmunta i es va dur a terme el seu examen visual. Si la carcassa del dispositiu té traces d'acció mecànica i d'exploració cel·lular a través dels forats zaplavleny catalitzador única defectuós.

Pressió dispositiu de comprovació de dins de la llauna es fa usant un mesurador de pressió especial cargolat en lloc de la sonda control. El motor es posa en marxa, càlid i va ajustar a 3 mil. / Min. Si el catalitzador de treball, la pressió no s'ha d'elevar per sobre de 0,3 kgf / ^cm2.

Per què catalitzador falla

El catalitzador principal és una cèl·lula obstrucció mal funcionament. Amb el temps, la seva capa de treball es crema, i comencen a fondre, convertint-se en una massa sòlida. Això crea un obstacle a la lliure sortida dels gasos d'escapament, a causa que, de fet, el motor i la "asfíxia".

la decisió prematur del catalitzador es pot precipitar:

• utilitzar el combustible de baixa qualitat;
• entrar al fuel;
• pertorbacions en el sistema d'encesa.

Quant és el catalitzador "Priora"

El catalitzador no pot ser reparat o restaurat. Només pot ser reemplaçat. Si vostè vol comprar un nou dispositiu, que li costarà al voltant de 5-6 mil. Rubles, que no és molt i barat. , несомненно, оживет, вот только надолго ли его хватит? Després de rebre un nou catalitzador "Priora", sens dubte, es va accelerar, això és només si durant el temps suficient?

Sí, i en qualsevol cas no compri el convertidor, de segona mà. Qui sap quant de temps va treballar i per què es ven.

Catalitzador del Canvi "Priora" amb les seves pròpies mans

Per reemplaçar el convertidor catalític VAZ-2170, en contacte amb un taller totalment opcional. Això es pot fer en un garatge privat. Per a això serà necessari:

• un joc de claus;
• el cap 13 al mànec;
• alicates;
• tornavís de punta plana.

осуществляется следующим образом: La substitució del catalitzador ( "prèvia") és la següent:

1. Ens fixem el cotxe en un pou de greixatge.
2. Elevar el capó desactivar el terminal negatiu de la bateria.
3. Traieu la coberta decorativa de la unitat de potència.
4. Anem al pou de greixatge. Desactivar (no a través de) una femella de subjecció inferior que connecta els silenciadors primari i secundari. Descargolar la femella superior per complet. Traieu i extreure el coll un anell de segellat.
5. Alicates rebutgen antenes pantalla catalitzador termoprotectora.
6. Tres femelles descargoleu, tub d'allotjament brida de fixació i la brida de catalitzador. Traieu la placa de retenció.
7. Silenciador és aixecada cap amunt i retirat de la seva part frontal suport d'amortidor seva suspensió (goma).
8. Desconnectar el silenciador de tub d'escapament d'un catalitzador de passadors. Extracció de la junta.
9. Desconnecteu els connectors dels arnesos de cablejat i dels diagnòstics de control de els sensors d'oxigen.
10. Retirar els cables del sensor titulars amb la calor del mecanisme de direcció de la pantalla.
11. Amb el cap 13 catalitzador descargolar els cargols en el suport.
12. Descargolar tres cargols de fixació de la pantalla de direcció calor. Desmuntar la pantalla.
13. Descargolar el tub de la bomba d'aigua de dos suport de femelles (bomba). Traieu el suport.
14. Desmuntar catalitzador desenroscant 8 femelles de fixació a la culata. Eliminem el catalitzador i la junta.
15. Instal·lació de nou col·lector catalític en ordre invers.

Abans d'instal·lar el catalitzador vos de comprovar l'estat de les juntes. Si està danyat, vostè ha de comprar un de nou. Instal·lar el revestiment trencat en qualsevol cas, és impossible!

També comprovi la planeitat de la brida de catalitzador. Això es pot fer mitjançant la unió a la mateixa, per exemple, un regle de metall. Utilitzant els valors mesurats de la sonda de mesurament de possibles folgances. Si excedeix de 0,1 mm, la producció d'una superfície de rectificat de la brida.

Hi ha una alternativa

? El "Priora" sense un catalitzador? I tant que sí! L'absència d'un catalitzador no afectarà a les seves característiques, com el reivindicat per alguns màster "experimentat". Sí, la màquina no estarà en conformitat amb les normes ambientals establertes, però el treball no arriba a ser pitjor.

Si no vol gastar diners en un catalitzador regular, sempre es pot comprar un dispositiu universal que li costarà la meitat del preu, donat l'entorn. De fet, és el mateix catalitzador amb les mateixes funcions i estructura similar. Sí, i es produeixen principalment en les mateixes fàbriques com l'original, però el preu és més baix a causa de l'absència de diversos marges comercials.

Doncs bé, si vol dur a terme una fàcil sintonització la seva "prioritat", comprar un bon supressor de flama per a ella. S'instal·la en lloc del catalitzador. Amb ell i amb l'augment de la potència del motor a causa d'una millor permeabilitat als gasos d'escapament, i el so de la unitat de potència adquirirà notes esportives.

Unes paraules sobre "aranyes"

Hi ha una altra opció per a la sintonització, proporcionant una remodelació completa del sistema d'escapament. que "flux directe" es diu. La seva essència consisteix a eliminar del seu sistema tots els elements que dificulten la sortida d'escapament lliure, incloent catalitzador.

Inici endavant detall flux - inserit ( "aranya"). Això és anàleg al col·lector d'escapament, en el qual un compost dels últims tubs especials en què els gasos d'escapament que surten dels cilindres, pràcticament no tenen cap efecte sobre les emissions subsegüents.

Per "Priora" instal·lat dos tipus d'aranyes: 4-1 i 4-2-1. Les figures denoten com tubs col·lectors estan connectats. 4-1 предусматривает соединение четырех труб в одну. catalitzador Box ( "prèvia") proporciona el compost 4-1 en un de quatre tubs. El tub col·lector 4-2-1 "aranya" es combina primer en un parell, i després convergeixen en una de sola.

Es creu que per a una òptima VAZ-2170 és el circuit de canonada de compost 4-1, però l'altre no és pitjor. És important perquè coincideixi amb els elements del lligam de totes les parts del sistema d'escapament, ja que a més de la inserció que també haurà de comprar un ressonador i silenciador.

Com estendre la vida útil del catalitzador

Finalment, consells que poden ajudar durant molt de temps de no tornar al tema del catalitzador de recanvi llegir:

1. No utilitzeu gasolina de baixa qualitat. Aquesta solució li estalviarà no només el catalitzador. совсем не тот автомобиль, в бак которого можно лить все, что горит. "Priora" - no és el mateix cotxe, en un tanc que es pot abocar qualsevol cosa que es crema.
2. No vessament de petroli en combustible. Prenent nota que el tub d'escapament té un to gris, no massa mandrós per comprovar la compressió en els cilindres. Possible desgast del pistó, pel fet que l'oli flueix en els cilindres.
3. Fer atenció al quadre de comandament. Si la llum d'advertència es va encendre el xec i el cotxe es va fer difícil començar a perdre el poder, no tiri amb el diagnòstic.