Cotxe elèctric xinès: una visió general, característiques, tipus, models i comentaris

En aquesta etapa del desenvolupament de la indústria automotriu de la Xina està experimentant canvis significatius. Fa uns quants anys, els dissenyadors van aconseguir dissipar l'estereotip de la Xina, per la baixa qualitat dels cotxes tradicionals, però ara diverses companyies estan oferint el seu disseny d'alta tecnologia segment dels vehicles elèctrics. Per descomptat, una competició en tota regla amb el gegant europeu i japonès d'automòbils és massa aviat, però l'aplicació de la competència en el futur ja és aquí. Sobretot perquè un dels paràmetres del cotxe elèctric xinès sens dubte té la paella pel mànec - un preu raonable. No obstant això, el mateix exemple amb l'entrada reeixida de sedanes i hatchbacks generacions passades han demostrat que juntament amb el creixement de la qualitat dels productes xinesos i el preu augmentarà inevitablement.

Característiques dels vehicles elèctrics de la Xina

vehicles elèctrics nínxol de molts factors per al concepte global de la indústria automotriu d'Àsia. En primer lloc, el segment es va centrar inicialment en la reducció de la dependència dels combustibles tradicionals, i en segon lloc, els productors de la regió tendeixen a desenvolupar encara no està arrelat, però prometedora indústria. El fet que el vehicle elèctric xinès és un contrast significatiu a la mateixa "europeu". Això no només és un preu assequible, sinó també l'orientació general de la classe econòmica. Mentre que els dissenyadors alemanys sorprenent al públic amb nous conceptes de qualitat en els motors elèctrics, que estan entrant en el mercat amb preus fabulosos, l'oferta xinesa ja està gastat i modesta, però la solució efectiva a un públic massiu.

Això no vol dir que els productors del Regne Mitjà és seriós inferior a processabilitat. El seu enfocament principal és més aviat en l'optimització de les idees existents ajustats a les lleis del mercat. Al mateix temps que es pot remuntar i característiques que reflecteixen amb exactitud els vehicles elèctrics xinesos. A la Xina, s'esforcen per desenvolupar vehicles sense tenir en compte la filosofia de la màxima comoditat individual. Enginyeria concepte en major mesura sobre la base d'una visió comuna d'un vehicle elèctric a la metròpoli moderna.

varietat de models

desenvolupadors xinesos són bastant ansiosos perquè càpiga en el posicionament dels seus models, inicialment tallant poc prometedor, en la seva opinió, els segments. Per exemple, entre els models ambientals procedents de la Xina són gairebé cap cotxe híbrid. Això indica que les empreses veuen el futur dels vehicles elèctrics només en els elements d'alimentació de bateria. No obstant això, al mercat d'origen elèctric xinès representat les diferents classes. El primer model es pot dividir en sedanes, hatchbacks i creus. Especialment populars són el petit creua la ciutat, que, per cert, la taxa de la capacitat correspon a la finestra del darrere Europea. Diferents models i tipus de bateria, el que afecta la mida de la planta d'energia, i, per descomptat, el poder. Fins ara, els xinesos estan utilitzant activament bateries de ions de liti, així com les seves modificacions amb l'addició en forma de columna vertebral de ferro-fosfat.

Especificacions del model

Així com els cotxes tradicionals, els cotxes elèctrics van estimar primera potència. La majoria dels models es calculen per a l'ús urbà, de manera que la mitjana és de 90-120 litres. a. ja Seguit característic dels paràmetres elèctrics del model. capacitat de la bateria determina el rang de moviment en una sola càrrega - una mitjana d'una màquina d'aquest tipus es pot moure a 300-500 km. Un cop més, això està subjecte a la mateixa partida de càrrega. També cotxe elèctric fabricat a la Xina és un atractiu rendiment dinàmic. Això es deu principalment la taxa d'acceleració, el que pot portar temps durant uns 5-6 segons.

BYD E6

BYD Group és un dels principals representants de la indústria de l'automòbil xinès. Que els professionals d'aquesta marca va començar a produir models d'alta qualitat de sedanes i hatchbacks. No fa molt de temps va aparèixer al mercat i ús d'energia elèctrica creuat E6. El model pot ser anomenat un típic cotxes elèctrics per als estàndards europeus, però en el segment d'Àsia i es mereix l'estat de primera qualitat. Especialment, com per al desenvolupament dels paràmetres operacionals mostra un exemple d'un ús equilibrat i eficient dels recursos energètics.

Llavors, què va a complaure al propietari d'un nou cotxe elèctric xinès? Descripció de l'exterior d'aquest model, molts experts reduïda a tals característiques, com europeu, la família i la ciutat. De fet, el model no té aspecte cridaner, però al mateix temps proporciona un bon impuls. L'acceleració es porta a terme en només 10 segons, i arriba a un màxim de 140 km / h. Però ni tan sols que el principal avantatge de SUV. Model va sorprendre a molts va ser el farcit estructural, reafirmant fabricant xinès lluita per la realització de solucions d'alta qualitat des del punt de vista del consumidor. Per exemple, ple de suspensió independent li dóna al cotxe una conducció equilibrada i la manipulació, i els frens permet comptar amb una desacceleració segura i eficaç. Pel que fa al motor, el Fe-càrrega la seva bateria té una durada de 300 km.

Youxia X

desenvolupadors Youxia X han seguit els passos de l'empresa nord-americana Tesla, que ha demostrat l'èxit del concepte de models elèctrics de la seva línia de Model S. De fet, anàleg xinès repeteix en gran mesura de les característiques del desenvolupament de Tesla, però no sense els seus propis desenvolupaments. Així, en lloc dels dissenyadors reixeta frontal han proporcionat una pantalla que pot transmetre programació diferent, com un logotip. Cal dir que aquest tipus de delícies rares mimat i els models convencionals, elèctrics i xinesos.

Alineació i modificacions fins Youxia limiten a una versió, però amb la possibilitat d'integració amb diferents capacitat de les bateries. Depenent de l'èxit del representant de bàsic de la família, potser hi haurà altres variacions o, almenys, actualitzacions redissenyat. Mentrestant Youxia X té cardinalitat potencials 350 "cavalls" i un màxim d'ompliment de l'acumulador és capaç de superar una distància d'uns 450 quilòmetres. El que és particularment interessant, aquest model proporciona una acceleració a "centenars" en tan sols 5,6 segons.

Xpeng Cotxes Beta

Tota una inusual ofertes d'encreuament i l'empresa Xpeng cotxes. El seu model Beta és notable, ja que és en certa manera un clon de dos cotxes elèctrics en circulació. Tot el concepte ha estat adoptat en el mateix model X, i quan es crea una base estructural dels desenvolupadors es van centrar en el Lexus NX, que, però, probablement es refereix als híbrids. A més, un fabricant xinès de cotxes elèctrics Xpeng proporciona un crossover i decent en la bateria de la qualitat de la companyia Samsung. Sobre el poder d'aquest element supera cotxe elèctric de fins a 300 km i una acceleració preveu 5,8 segons. A més, a diferència dels seus competidors xinesos tenen aquest model compta amb un complex de multimèdia modern. Només cal assenyalar panell de 12,3 polzades, col·locat al tauler de control, i la pantalla tàctil LCD 15,6 polzades.

E-Car GD04B

Fabricant E-Car mostra un exemple d'entrar en un nínxol específic de la companyia, que va aparèixer per complet des de l'altra direcció. El fet que l'E-Car s'especialitza en la producció d'equips agrícoles. Semblaria que amb una especialització tal, els desenvolupadors han de demostrar SUV gran d'alta resistència, mentre es treballa en tracció elèctrica. Però el model GD04B es va distingir en la direcció oposada - un cotxe elèctric compacte amb potències de 5,5 litres de capacitat. a. es forma el sistema de propulsió del motor elèctric, que és capaç de proporcionar el límit de velocitat de 50 km / h. Les transmissions no es proporcionen, i les rodes per al vehicle elèctric xinès van rebre GD04B frens de tambor. Pel que fa a la distància màxima, que està a 150 quilòmetres.

El preu d'emissió

Ja hem assenyalat que el segment tradicional de cotxes amb un augment en les propietats d'explotació i qualitatius va començar a augmentar en el preu. No obstant això, en el sector elèctric fins que hi hagi una situació diferent. Fins i tot russa Lada-versió elèctrica no pot competir amb els representants de la Xina a això. Per exemple, l'estàndard és de molt alta qualitat i ofereixen una BYD E6 es poden comprar per 500 mil. Fregui. Això és més que una suma atractiva per a un model de gamma baixa, però també hi ha cotxes elèctrics xinesos, el preu és de 2-3 milions. Correspon a la versió Youxia X, que encarna amb força èxit els principals avantatges de l'American Model X.

La retroalimentació positiva sobre els cotxes elèctrics xinesos

Fins i tot si deixem de banda la qüestió del preu, a continuació, els productes xinesos seguiran sent un munt de cartes de triomf. En primer lloc, el marc financer atapeït i no rics en recursos potencials desenvolupadors de força màxima per racionalitzar els vehicles elèctrics. Els comentaris han assenyalat que fins i tot en versions compactes proporcionar un ampli control de la màquina complex funcional. En segon lloc, molts apunten a l'optimització de les plantes d'energia. Per directa de l'usuari, això vol dir que el cotxe elèctric xinès tindrà un cost en el contingut, i fàcil de mantenir.

A més, no podem ignorar els xinesos i els èxits en la integració de la seva pròpia alta tecnologia per a aquest segment. Automobilistes versions premium se senten especialment els beneficis derivats de l'ús d'assistents electrònics, noves opcions i sistemes de navegació.

crítiques negatives

Els fabricants tendeixen a tractar l'opinió establerta per la mala qualitat dels productes xinesos, però en poc temps i, d'altra banda, en un nínxol tecnològic perquè sigui fàcil. Encara hi ha falles en el funcionament estructural, els factors negatius dels mecanismes de subministrament de consumibles més barats, així com els models de pressupost retallada lletges.

La situació s'agreuja pel fet que les parts del vehicle elèctric xinès encara no està tan estesa a Rússia, i, per exemple, trobar els ingredients i servir vàlvules per a plantes d'energia només pot estar en un gran centre de servei regional. I molts automobilistes es queixen sobre el model de la Xina es troba en un manteniment baix.

conclusió

Els cotxes elèctrics tenen moltes diferències pel que fa als vehicles equipats amb un motor de combustió interna, però en el context de l'estratègia global de fabricació sovint remuntar similituds. Això és particularment evident en l'exemple de les empreses xineses. Els desenvolupadors integrar els seus projectes d'ergonomia, la funcionalitat i l'atracció tecnològica amb un preu assequible. El resultat és un vehicle elèctric xinès barat, que al seu rendiment no és inferior fins i tot als models europeus de primera qualitat.

Està clar que en aquesta situació, els productes xinesos tindran un notable èxit. Però el que explica la diferència de preu? En gran mesura, reduir el cost dels models de gamma baixa creadors arriben per l'estalvi en materials i mecanismes bàsics del grup de treball. És a dir, que el cotxe aconsegueix tots els avantatges de rendiment d'un cotxe elèctric modern, però té menys d'una alta vida útil i, per regla general, l'aplicació de disseny de plantilla amb l'ajust.