Cotxe "BMW X5": revisió dels propietaris, els avantatges i desavantatges

"BMW X5", que en la majoria dels casos d'opinions positives, representa la cruïlla. Per primera vegada, la comunitat internacional es va presentar el 1999. Aquest nom va ser donat al cotxe, perquè la "X" vol dir que la tracció a les quatre rodes, i "5" - que va ser la base per al model de cotxe BMW E39. La diferència entre ells és que la nova versió una mica més curt que l'anterior, però és més gran en amplada i alçada.

El nou model va ser produït en el tipus d'esport, de manera que les funcions fora de la carretera es redueixen. muntatge d'automòbils es porta a terme als Estats Units per al mercat domèstic i dels Estats Units, i per a l'Europeu. En la venda de "BMW X5" (dièsel - motor principal utilitzat en els models de dades) va entrar 1999-2000.

Un cop a l'any 2003, va posar en marxa l'alliberament de la X3, X5 va ser redissenyat. Com a resultat, els fars de "actualització" i llums, graella, capó, i hi ha nous motors dels dies 3 i 4 litres. la producció d'automòbils E53 va cessar en 2006 a causa de l'alliberament de E70.

La primera generació

El primer model de "BMW X5" línia (referències més a baix) ha estat demostrat pels automobilistes món el 1999. Inicialment, la companyia va introduir el cotxe com un encreuament amb un trànsit bastant alt i bon maneig, la gent també anomenats SUV és inestable. En el desenvolupament de la companyia no va ocultar el vehicle que es crearà un "miracle", que serà molt millor Range Rover. El muntatge es va fer a Baviera una vegada per als dos mercats: Amèrica i Europa.

L'empresa alemanya és coneguda pels seus productes de bona qualitat, per la qual cosa podem dir que res dolent d'ell i no s'esperava. Els executius volien crear un nou BMW, que serà capaç de superar fàcilment com quilòmetres de carreteres i llocs de difícil accés.

Característiques tècniques de la primera generació

Comentaris del cotxe justifiquen plenament el seu cost i, de fet, dependre d'ells, podem dir que superen la gamma alemanys se les va arreglar. A poc a poc, després del llançament del model X5, BMW ha tractat constantment de canviar la seva aparença, millorar la tecnologia, l'alliberament de noves variants. Per exemple, en el temps al cotxe ja ha estat instal·lat en el motor de 286 cavalls de força. La primera opció era el motor de 6 cilindres, a continuació, que va ser substituït per un 8-cilindre, que té una manera d'injecció, l'acceleració ràpida, el refredament. Ja impuls unitat va guanyar gradualment, s'ha tornat molt millor i més fort. El sistema de frens al cotxe no estàndard; s'ha organitzat de tal manera que augmenta el pes del suport, creant una càrrega forta durant la distància de frenada. Tota l'adaptació de "BMW X5" ha sofert grans canvis, tant externes com internes. Granment canviat els elements de suport del cos i el para-xocs.

segona generació

Em pregunto, és possible actualitzar correctament el cotxe, que ja ha aconseguit l'èxit i la gran popularitat? L'empresa alemanya és segur per respondre "sí", i va llançar una nova versió del BMW X5 , anomenat E70. Dimensions "BMW X5" segona generació no difereixen molt de la primera. Els canvis en aquesta matèria no es veuen afectats. muntatge d'automòbils es porta a terme en el mateix lloc, en els Estats Units. La màquina està equipada amb nous dispositius tècnics, un viatge a aquest encreuament serà tan segur, còmode i lleial.

En aquesta línia "reinici" es realitzen canvis importants en el motor: motor de 6 litres es va reemplaçar amb una unitat que té 306 cavalls de força. Les versions dièsel del cotxe s'està executant en un motor de 6 cilindres.

tercera generació

Tuning "BMW X5" a la tercera generació és completament diferent dels seus avantpassats. Al mercat Rus primer va sortir a la venda tres versions del cotxe, però després es va expandir gamma. automobilistes disseny real de la nova cruïlla pot decebre, ja que va aparèixer trets suaus i femenines. Però si ens fixem en la decisió de l'empresa alemanya, d'altra banda, a continuació, aquest disseny és completament coherent amb l'estil modern.

"BMW X5" (bones crítiques confirmen el fet següent) es va fer menys pesen, però les distàncies de frenada no s'incrementen. Les dimensions dels cotxes no han canviat des de la primera generació, però els materials utilitzats - si. Quan el suport d'alumini i plàstic resistent als administrats per reduir el pes.

motor d'un cotxe

El cotxe no té problemes amb el funcionament a l'hivern, el motor s'arrenca amb un gir fins i tot en ple hivern. El nou "BMW X5" està equipada amb una màquina magnífica, perfectament es manifesta en totes les condicions. La transmissió automàtica està perfectament sincronitzat amb un motor potent, el que resulta en una resposta instantània a pressionar el pedal del gas, sense cap demora, i fracassos. model X5 no és massa voraç - consum de combustible a la ciutat una mitjana d'11,5 a 12,0 l / 100 km, el que és bastant bo. Pot augmentar el consum de combustible a l'hivern i 13,0 l / 100 km. A la pista, aquesta xifra es redueix a un nivell modest de 8 litres / 100 km. Quan es condueix un cotxe amb facilitat agafa velocitat de 160 km / h, llavors l'altaveu es redueix una mica, però pot anar amb seguretat i 180-190 km / h.

Test "BMW X5" va demostrar que és un bon SUV, però no esperar d'aquest model de rendiment sense camins aquest "monstre". La màquina és bastant seguretat supera els obstacles nevades de petites i mitjanes empreses, però està experimentant dificultats òbvies amb derives major distància a terra. Hi ha el perill de posar el cotxe a la part inferior, i hi ha ja sense una pala és indispensable.

decoració del cotxe

el seient i el volant del conductor té un gran nombre de elektronastroek i ajustos, permetent que qualsevol persona que es quedi amb el màxim confort. El nou "BMW X5" és perfecte per als viatges a llarga distància, el conductor rep en perfectes condicions, després de viatges llargs no se senten cansats, no fa mal i no flueix cap enrere. A causa dels grans miralls i confortable a la cabina crea un excel·lent visibilitat i angle de visió, no hi ha necessitat de tornar el cap a diferents direccions. Tampoc és satisfactòria opinió de l'espai darrere del cotxe, es pot veure tot amb claredat i bé.

magníficament executada aïllament cotxe, el saló no rep els sons estranys. Em sento bastant còmode i els passatgers de la part del darrere del cotxe. Aquí una completa pot allotjar còmodament a tres adults.

Interior està dissenyat en el clàssic de BMW decorades de forma senzilla, amb materials cars de la més alta qualitat. Exterior del vehicle per sobre d'elogi. Actualitzat carrosseria combina una brutalitat generació anterior amb l'elegància contemporània i la gràcia, el cotxe té un aspecte sòlid i elegant al mateix temps, el que li permet atreure immediatament l'atenció a la carretera.

Comentaris del cotxe

És difícil conduir el cotxe a la neu, una gran quantitat a pagar pel manteniment, amb massa freqüència per repostar - aquestes són les principals desavantatges de "BMW X5". Els comentaris estan constantment plenes de declaracions d'ira sobre la quantitat de "menja" el cotxe. SUV difícil desenvolupa greus fora de la carretera. No obstant això, gairebé tots els consumidors no em penedeixo de la meva elecció, perquè els pros cobreixen fàcilment tots els defectes. Avantatges: fàcil maneig, interior còmode i espaiós, gran maleter, d'alta velocitat.