"Honda Stream": fotos, especificacions, opinions

La automotriu "Honda" és famós no només per les seves motocicletes, però els cotxes. Coneguts a tot el món els models Civic, CR-V, Accord, Preludi, i molts altres han guanyat molt els cors dels aficionats de tot el món. Per descomptat, el "Honda" - no només és un coupé esportiu, confortable sedanes i crossovers tracció a les quatre rodes. Una part considerable de la producció sempre ha ocupat i compactes cotxes familiars - minivans. "Honda Stream" - un d'ells, es tracta d'ell i serà discutit en aquest article.

història

"Stream" (traduït a l'anglès -. "Stream") - monovolum compacte de set seients, que va debutar el 2000 al mercat japonès. I en menys d'un any i el model aparegut al mercat europeu. Mentre que l'interval de temps es va formar a causa de l'eliminació de la producció de "Shuttle" i el model "Cívica" en un cos "Aerodeck". "Honda Stream" per omplir-lo, s'ha creat. solucions tècniques, que ha estat equipat amb aquest model, no van donar una comprensió clara dels límits entre una furgoneta i un cotxe al nom de "Stream". És per això que ha estat i segueix sent un excel·lent compromís en triar un cotxe per a la conducció diària de tota la família i sol.

De moment, la família de "Stream" es compon de dues generacions, la primera de les quals ha patit un restyling i alguns canvis. El segon està fet per a aquest dia i és una de les opcions més preferides per a vehicles familiars compactes de tot el món. Valor, qualitat i fiabilitat ofereix un clar avantatge sobre els seus competidors pròxims.

aparença

Així, la primera generació de "Honda Stream" de la màquina, que és una foto en diferents acabats presentat en aquest article té un cos relativament baixa, el que no només donen al cotxe una imatge esportiva, sinó també a reduir de manera molt eficaç el centre de gravetat. El resultat d'aquestes decisions va ser donar l'atractiu del cotxe i aparença prou ràpida. Però si algú diu que una petita folgança pren la comoditat dels passatgers, és absolutament erroni: en les tres files de seients, el passatger se senti còmode i acollidor, en vista de la disposició de les peces elaborades sota la part inferior.

Val la pena assenyalar que el cos de "Honda Stream" es va dur a terme en un estil àgil i semblava fusiforme. Les llums del darrere línia vermella, que estava envoltat per la porta del darrere de vidre semblaven molt inusual i modern. escala de colors rics permet trobar una opció adequada per a qualsevol persona, fins i tot el conductor més exigent.

saló

Com es va esmentar anteriorment, hi havia set seients al cotxe. Però no us oblideu que els fabricants d'automòbils sovint canvien la configuració i característiques del cotxe, respectivament, de "Honda Stream" existia en la versió de cinc places. Cal afegir que el model de set places després de restyling s'ha convertit en una de sis places, com la part posterior de separació reposabraços va aparèixer per a la comoditat dels passatgers.

En un espai força compacte i confinat enginyers "Honda" s'han adaptat tota la comoditat necessària per al conductor i els passatgers. A l'interior estava dominat pel minimalisme japonès: totes les línies són monosil·làbiques. Bàsicament, l'interior de la màquina consistia en plàstic gris fosc i negre. En tot tipus de llocs amagat una gran quantitat de diferents prestatges i caixes per objectes petits. Per tal de diluir mica avorrit tipus de plàstic, insercions de titani de color es van fer i molt ben decorades panell d'instruments, que amb els seus tubs de taronja.

motor

La primera generació de "Honda Stream", les especificacions tècniques que estimulin la seva ment i fins al dia d'avui, estava equipat amb diverses variants de motors de gasolina volum de 1.7 i 2.0 litres. Feedback es aïllat unitat litres, que era un cos tot de metall, i el motor tingut modern sistema de control dinàmic de predicció de l'altura sincronització de la vàlvula i elevació de la vàlvula i-VTEC. Aquest "monstre" filat fins al punt de tall en qüestió de segons i pot tenir una segona marxa per assolir els centenars apreciats des del començament en només 9,5 segons.

No es va salvar i el motor VTEC de 1.7 litres, el qual va ser pres de l'American "Civic Coupe". Aquest "cor" no es va donar tal agilitat i dinàmica, però estalvia combustible en tots els modes de conducció.

transmissió

Hi va haver algunes variacions de la CPT: manual de cinc velocitats i dues opcions automàtiques. Per al motor de 1.7 litres ofereix una màquina de quatre, que no permetia desenvolupar una velocitat màxima més gran, però va donar la dinàmica durant l'acceleració.

Litre com "bretxa va ser" equipat amb transmissió automàtica de cinc velocitats amb mode seqüencial. Característiques especials diferents selector del canvi de marxes ubicació - a la consola central. El principal avantatge de la transmissió automàtica ser els canvis de marxa suaus i pràcticament silenciosos. Una addició interessant és la possibilitat de canviar la caixa en la "manera manual".

xassís

Suspensió "Honda Stream", les característiques dels quals es dóna a continuació, difereixen, depenent del vehicle. En qualsevol cas, el vehicle estava equipat amb una suspensió independent de cada roda, la part davantera i barres estabilitzadores del darrere. versió Sport tenia més rígides amortidors, tenir un accident cerebrovascular més petit i la part posterior barra estabilitzadora amb un diàmetre gran.

Cal assenyalar que la unitat de vehicle és directament dependent de la espai de propagació. Per exemple, la tracció davantera models que es van exportar als mercats estrangers equipat. Però totes les rodes motrius variacions ocupaven només una petita part del mercat japonès.

Seguretat i confort

Un factor important a l'hora de triar un cotxe, "Honda Stream" va ser que es va trobar un compromís adequat entre la seguretat i el confort de tots els passatgers a la cabina. El cotxe estava equipat amb quatre bosses d'aire, tancament centralitzat, cinturons de seguretat amb tensors de cinturó, sistema d'ABS, sistema d'aire condicionat, miralls amb calefacció i seients davanters, sostre solar elèctric, finestres i miralls i llandes d'aliatge lleuger i els llums antiboira. Variació del cotxe amb el motor de 1,7 litres sota el nom de «G» estava equipat amb un immobilitzador i pàdel lleves de canvi.

segona generació

El 2004, el model ha canviat, el que li dóna una nova mirada. S'ha redissenyat exterior i l'interior, el que va resultar en una harmoniosa combinació dels materials utilitzats. La graella del radiador s'ha tornat més agressiu i es van instal·lar llums transparents. Tots els nivells d'acabat s'utilitzen ara els llums de boira forma rodona instal·lat en un nou para-xocs. Revisió i canvis soferts i el para-xocs del darrere, i la boira i llums de marxa enrere es van moure en la porta del darrere.

"Honda Stream" farcit tècnica de l'automòbil, que ha estat sempre crítiques positives, després de restyling no ha canviat. La suspensió davantera està també equipat amb bastidors "MacPherson", com s'usa en les palanques del darrere amb varetes dobles reactius.

Al final val la pena dir unes poques paraules sobre el seient més car i luxós. S etiqueta a la porta del darrere significa tenir volanderes "intel·ligents" bits, les variacions en el paquet SS i Absolute utilitzen aliatges de gris metàl·lic de color fosc d'alumini. Una característica distintiva de cara completa "Honda Stream", una foto dels quals són impressionants, com és la presència en els portavasos de la cabina i una taula plegable, la llum de fons de la clau d'encesa.