Camió ZIL-431.410: especificacions del cotxe

Lliurament de béns - un element molt important, no només l'economia, sinó també la vida de l'home modern. Què fer sense aliments, productes d'higiene i altres articles, sense la qual els costos de la vida humana. Per al lliurament especial de camions de càrrega s'utilitzen per al destinatari. Poden ser de diferent mida, capacitat de càrrega, depenent de les característiques específiques dels productes, així com el transport-similitud. A petites distàncies utilitzat petits camions pel tipus que produeix una fàbrica d'automòbils a Moscou.

ZIL

ZIL-431.410 - vehicle de càrrega desenvolupat a la planta de Likhachev, que es troba a Moscou. El cotxe és gairebé un prototip de la llegendària ZIL-130, però amb certes diferències. Basat en l'experiència del 130, els dissenyadors han creat un ZIL-431.410, que ha estat en producció des de fa força temps. Això es va deure a una sèrie d'avantatges, que tenia un camió. El més important - el disseny dels cotxes encarnat només les millors qualitats, acumulada durant molts anys de la indústria de l'automòbil. Els dissenyadors van tenir en compte totes les característiques i l'experiència dels fabricants estrangers. ZIL-431.410 dissenyada per a la producció a gran escala.

característiques

Plataforma ZIL-431 410, les característiques tècniques en el moment de la producció va superar totes les contraparts nacionals i estrangers, creats a partir de la fusta. Aquesta era la part principal de tot el cos. Per augmentar la rigidesa de la seva estructura reforçada utilitzant bigues fetes d'un metall bastant fort. A bord ZIL-431.410 té la part posterior i els costats de les aletes que quan certes tasques molt més fàcil càrrega de materials. Si cal, pot ser lliure de problemes per establir un marc especial amb tendal. També hi ha la possibilitat d'augmentar l'altura del cos, gràcies a l'adaptació especial. Car-431.410 aletes laterals Zil es poden dividir en diverses parts per facilitar el transport i descàrrega de mercaderies.

La cabina gairebé es pot allotjar còmodament a tres persones. Disponibilitat de seients ajustables millora el confort de conducció.

cabina

La casella cotxe ZIL-431.410 està feta de metall, dissenyat per a tres persones. A més a instal·lat escalfador. Hi ha dues escombretes amb una unitat especial, el que permet rentar el vidre. Les característiques estàndard inclouen un seient prou fort de conduir a la presència dels ajustos bàsics. Per als passatgers establert doble seient separat. La part superior de la cabina està equipada amb petites comportes de ventilació.

estat operatiu

Tot gra Zil-431.410 es fan de fusta i són d'una prou forts fèrules metàl·liques. A la base es troben bigues transversals addicionals iniciades per augmentar la rigidesa del conjunt. Per tal de ZIL-431.410, especificacions que li permeten treballar com un tractor camió, remolc conjunt, utilitzen un dispositiu dedicat. Si cal, amb tot el disseny amb frontisses és fàcil de llegir a la xarxa, on també es pot comprar.

Capacitat ZIL-431.410 és d'al voltant de 6 tones, que per a un camió d'aquest tipus és molt impressionant resultat. Per als viatges llargs al cotxe del tanc és de 170 litres, que es troba a la banda esquerra del bastidor de màquina.

La roda de recanvi es munta en un suport addicional i s'instal·la en el membre del costat dret. Gran cotxe per molt temps de càrrega - ZIL-431.410. Reparar alguns dels elements es pot fer directament en el camí, per a aquest fi, una caixa especial, que es troba a la part posterior de l'esquerra, just a sota de la plataforma.

dades tècniques

Característiques ZIL-431.410 és molt específic. Com la unitat de potència s'estableix en el motor de cilindre 8, que funciona amb gasolina només. La potència del motor és de 150 cavalls. Per a l'alimentació del material combustible s'ajusta carburador K-90 grau amb economitzador. Per a la transmissió de rotació des del motor a l'equip que executa utilitzat amb un sol disc transmissió manual d'embragatge i transmissió de cinc velocitats. Driveline té un suport addicional que serveix per estabilitzar la rotació de l'eix, amb la rotació transmesa a l'eix motor.

xassís

En els ZIL-431.410 rodes de disc instal·lats, que estan units amb 8 pins. Principalment pneumàtics usats 260R508. El disseny de la màquina permet l'ús de pneumàtics i marca VI-244.

Per garantir el compliment de la distància de seguretat quan es mou tres sistemes de frenada independents, incloent el de recanvi, dissenyat per aturar el vehicle quan el fracàs de la primària.

La suspensió davantera es col·loca en dos ressorts de làmina de metall semi-el·líptiques. Per mitigar els impactes procedents de les irregularitats de la calçada, instal·lat amortidors.

La suspensió del darrere es fa de manera una mica diferent. S'instal·la a diversos tipus de ressorts. ZIL-431.410 està equipat amb molls principals i addicionals. Tot això és necessari per augmentar la capacitat de càrrega, així com la reducció de la pressió sobre la càrrega al tren de rodatge quan es circula per carreteres en mal estat.

frens

A mesura que l'equip d'escapament, sistema de frens també està instal·lat diversos tipus. Basic - frens de tambor, el que porta a un estat de funcionament pressionant el pedal corresponent. El fre d'estacionament està proveït d'un accionament pneumàtic. Això és per evitar que el vehicle quan està estacionat. El cotxe és bastant pesat, de manera que la frenada i el sistema ha de tenir una força apropiada.

model de prevalença

ZIL-431.410 s'ha convertit en popular no només a Rússia, sinó també en els països de la CEI. Tots eren simplement es veu sorprès d'aquest camió. Val la pena assenyalar que la solució de disseny bàsic va ser pres de cotxes, "Ford". ZIL-431.410 sempre estan pintats en un color blau característic, però per ordre del Ministeri de Defensa podria ser coberta amb pintura de color caqui. El cotxe és, amb molt, encara no és digne del seu reemplaçament ha estat creat. Val la pena assenyalar que el cost en ZIL-431.410 no és molt alta, ja que és de 150 mil rubles.