CotxesCotxes

Bateries de gel (12V): Especificacions de cotxes, preus, opinions

La ciència moderna està en constant evolució, i familiar per a tots els dispositius i mecanismes són reemplaçats per sistemes més avançats. Un bon exemple d'aquestes millores és la indústria de l'automòbil. Cada node en el nou cotxe es diferencia considerablement d'aquelles màquines que estan fora de la línia de muntatge fa té alguns 15-20 anys. Llavors ningú hauria pensat que la gent va a conduir cotxes elèctrics, i que pot recarregar des d'un endoll domèstic. Ara bé, no sembla una fantasia. No és que la innovació és una bateria de gel i 12 volts per al vehicle. Aquesta és una bona alternativa a les bateries d'àcid tradicionals. Però va resultar que si els científics per fer front a totes les deficiències dels seus predecessors? Siguem realistes.

característica

Al mercat rus va començar a aparèixer la bateria de gel de 12 volts del cotxe.

En general, els principis del seu funcionament són els mateixos que en la bateria de plom-àcid. Es diferencien només en què la novetat del electròlit gel s'utilitza un altre tipus. La bateria va afegir substàncies i productes químics especials, pel fet que un líquid electrolític es converteix en estat de gel. Per tant, el líquid és similar a la gelea. D'aquí el nom característic. Ara fer dos tipus de bateries de gel. Es diferencien en la manera de producció. Aquest AGM-bateria i GEL.

característiques de la tecnologia: AGM

Aquestes tres cartes es poden interpretar com estora de vidre absorbent. De fet, aquesta és la fibra de vidre més comú que es troba entre les plaques de plom dins de la bateria. Aquesta fibra de vidre i conté l'electròlit.

Ell està en un estat lligat. És l'electròlit a força d'àcid més comú, però és en un separador de fibra de vidre que es manté de forma segura es propagui. Gràcies a aquesta informació, la bateria volts gel 12 per a un vehicle pot ser operat en un dels costats o la part inferior cap amunt. Aquesta bateria és completament segur. La parella, que, d'una manera o altra, vénen de la caixa de la bateria, aquí es porten a terme en els porus de la copa durant la reacció.

Característiques bateries AGM

Aquestes bateries AGM són considerats els més decisions pressupostàries. La seva vida útil en condicions normals no és més de 5 anys. Però cal dir que això és només el recurs passaport. De fet, la bateria no perd rendiment amb el temps. Alguns automobilistes estan utilitzant una bateria de 10 anys. Estàndard bateries de 12 volts per a automòbils amb l'electròlit en forma d'un gel capaç de suportar fins a 200 cicles de càrrega / descàrrega a una màxima profunditat de descàrrega, 50 cicles de cinquanta per cent i fins a 800 en la descàrrega a 30%. Temperatura òptima - de 15 a 25 graus Celsius. També tingui en compte que les bateries de gel lentament perden la seva càrrega quan no està connectat al consumidor. Durant l'any, la bateria només perd el 20 per cent de la seva capacitat. Si s'observa la temperatura òptima per a aquest tipus de bateries i emmagatzemar-les durant molt de temps totalment descarregada, llavors poden treballar molt més temps del que va trigar el fabricant.

GEL: característiques tecnològiques

Gel de bateria de 12 volts per a un vehicle, realitzat sobre la base dels processos tecnològics GEL, té una major vida útil, i pot suportar fàcilment un 800 o més cicles de càrrega / descàrrega sense pèrdua de rendiment. En aquestes bateries les plaques com un fabricants de separadors utilitzen sílice. S'omple tot l'espai disponible a l'interior. Després que el material s'endureix per complet, es solidifica.

A més, sembla una pluralitat de porus, que se celebra electròlit fermament gelificat. Atès que l'espai entre les plaques és ocupat pel separador de gel de sílice en les dades de bateria no hi ha s'esfilagarsi. Això és bo per a la vida. La tecnologia ha permès millorar en gran mesura gel de rendiment de la bateria, el que es reflecteix en el nombre de cicles de càrrega / descàrrega i durabilitat al cent per cent bateria es descarrega.

Característiques de bateries de gel

Fins i tot passaport de la bateria de recursos d'aquest tipus no és molt diferent d'AGM-vida de les bateries, però en aquest cas el nombre de per sobre del 50 per cent dels cicles de càrrega / descàrrega. Fins i tot els models estàndard poden suportar fins a 350 cicles a una profunditat màxima de fins a 550 a una profunditat de 50% a 1,200 a 30%. Aquest és el cotxe de gel pressupost bateria de 12 volts. Característiques de la seva molt bona.

També cal tenir en compte la vida útil - fins 5-10 anys. I si vostè compra un model més car, és possible estalviar molt en el manteniment i restauració de la bateria. Dades d'estabilitat per a la descàrrega profunda de la bateria és considerablement més gran que la dels anàlegs de plom-àcid. D'altra banda, a causa de les característiques de disseny de bateries de gel fan ús d'aquesta tecnologia no és pràcticament objecte de sulfatació. Això vol dir que la bateria descarregada es pot deixar a zero al cap de pocs dies.

Avantatges i desavantatges

No importa el que s'instal·la tipus de bateria en el vehicle - un avantatge o gel. Ell, d'alguna manera, té fortaleses i debilitats. Tingueu en compte els avantatges i desavantatges de la bateria de gel. Per tant, la bateria es caracteritza per altes corrents d'entrada. Perquè no fluirà compte Estat d'electròlit gelatinós, encara que no hi ha danys a la carcassa. Aquestes bateries no requereixen manteniment addicional, i fins i tot el seu habitatge es realitzen en la forma de vigilància. Llocs de treball de la bateria és estable, independentment de la forma en què està instal·lat. La bateria funciona bé fins i tot en el seu costat o cap per avall. Si el cotxe està funcionant l'electrònica, bateria de gel tindrà una durada molt més llarga que l'analògica de plom-àcid.

Els desavantatges inclouen la baixa resistència a la transferència de càrrega. Quan la càrrega de la bateria és necessari mantenir un ull en les lectures de l'indicador. També és un gran desavantatge, que es diferencien bateries de gel de 12 volts per al cotxe - el preu. El cost d'aquestes bateries és bastant alt. els models de gamma baixa es poden comprar per 3030 rubles., un model més car costarà 10.000 rubles. i per sobre. També hi ha un inconvenient de la necessitat de l'electrònica en l'automòbil "intel·ligents". Però amb un fort desig, pot utilitzar aquestes bateries fins i tot amb electrònica simple - el més important que la xarxa de bord del vehicle podria donar suport les maneres de càrrega especials. Per descomptat, si es prenen els vehicles nacionals, pot ser degut a alguns problemes (fins i tot si es considera que el controlador de relé de tensió està funcionant correctament). I per als vehicles nous bateries de gel s'ajusten perfectament. Ja a la venda no només els bateries de gel d'automòbils, sinó també gel bateries per a scooters i motocicletes. Tenen una tensió de 6 V i el corrent de sortida de 8 A.

Característiques de funcionament

No obstant això, s'ha de recordar que la bateria de gel es pot emmagatzemar durant un llarg temps en un estat de descàrrega completa, fins i tot en climes freds. Però, si en el procés de la càrrega s'aplica un alt voltatge, llavors l'electròlit assignarà grans quantitats de gas. No serà adsorbits en els porus. En comparació, durant el funcionament normal dels gasos de la bateria gairebé no es destaquen, de manera que la bateria pot ser de forma segura fins i tot en interiors.

Característiques de càrrega i emmagatzematge

És important tenir en compte el tipus de bateria. Atès que les bateries de gel es distingeixen per les seves característiques i disseny, es necessita un carregador especial. dispositius de compensació de temperatura han de complir amb la bateria específica. A més, la memòria ha de donar als nivells de voltatge correctes. Gel de ABK molta por de la sobrecàrrega. La documentació tècnica, que s'adjunta a aquestes bateries, els fabricants diuen que el valor de les tensions màximes admissibles - és 14,3-14,5 V.

No cal tornar a passar per alt aquests números, en cas contrari serà simplement una pèrdua de diners. carregadors barats, que estan disponibles a cada pas, sovint donen un voltatge incorrecte quan s'opera en la manera de memòria intermèdia. Un voltatge adequat per bateries de gel - 14,2 per AGM - 14,7 V. També cal tenir en compte que el procés es porta a terme en diverses etapes. Tres. A la primera passada una càrrega de corrent constant amb l'augment de la tensió, el segon - el voltatge constant, i la intensitat de corrent es redueix. En la tercera etapa la bateria carregada es manté en un corrent reduïda i el voltatge.

Per tant, cal pensar acuradament abans de comprar unes bateries de gel de 12 volts per als cotxes. El preu d'un model xinès simple i pressupost comença a les tres mil. Cal tenir en compte el cost del carregador. Carregador de bateries de plom-àcid no funcionarà aquí. El resultat és una suma molt considerable.

crítiques propietaris

Anem a veure el que pensen sobre els automobilistes bateries de gel de 12 volts per al vehicle. Descripcions d'ells són diferents. Molt s'ha dit sobre el que la vida d'un diferent real des del passaport. Això és especialment cert per als models xinesos de baix cost. En les bateries russes d'hivern sovint no viure més d'un any. Però això és només sobre els models més barats. productes més cars, que estan dissenyats per als cotxes, compleixen plenament la seva vida passaport i encara més. El preu d'aquest tipus de bateries - a partir de deu mil rubles. No obstant això, hi ha excepcions. Per exemple, el fabricant afirma que la bateria no es pot utilitzar durant molt de temps després d'una càrrega completa. Això no és sempre el cas. De vegades, un any o dos bateries d'emmagatzematge ja no és susceptible a la càrrega.

conclusió

Així, trobem que són les bateries de cotxe en gel. molt crítiques, però és un desenvolupament interessant. вашего авто не превышает пяти лет. Adquireixen ells és només en el cas si l'edat del seu cotxe no excedeixi de cinc anys.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ca.birmiss.com. Theme powered by WordPress.