Quin és l'injector? detalls de la propietat

Quin és l'injector? Aquesta és una part essencial en el sistema de tots els cotxes moderns que s'executa en la gasolina. Per disseny, s'assembla a un tipus de tovera, que polvoritza el combustible en els cilindres d'un motor de combustió interna. En paraules senzilles, l'injector ruixa una barreja de gotetes d'aire i combustible a la cambra de combustió. Moltes persones confonen aquest article amb el carburador antiquat, tenint en compte el seu equivalent en funció i disseny. No obstant això, no és així. En aquest article, ens assabentem que tal injector, així com en què es diferencia del carburador.

molt lluny

Reconèixer i distingir entre l'injector és força senzill des del carburador. En primer lloc, es determina visualment - la primera part és molt menor que el segon i té un disseny diferent. Cal, però, una altra característica que no pot ser determinat externament. I és per preparar una barreja. Si la gasolina motor de combustió interna de combustible abans d'entrar a la cambra es barreja amb l'aire, mentre que consumeix fins a 10 per cent de la potència del motor, el dispositiu injector funciona segons el principi del broquet. El combustible en aquest cas es subministra sota alta pressió. Per tant, l'últim tipus no afecta la potència del motor i no la presa des del vehicle durant l'acceleració i el moviment.

espècies

Podem distingir tres grups principals, que es divideixen en un modern injector. VAZ i molts altres vehicles nord-americans tenen un únic sistema d'injecció de punt. Això es produeix així: en tots els quatre cilindres subministrats amb combustible d'una sola boca, que ha estat prèviament preparada barreja de combustible. El segon tipus - distribuïda. Tot el procés es porta a terme d'una manera similar, l'única diferència rau en el nombre de filtres. Hi pot haver uns pocs - cadascun amb el seu personal injector en el col·lector. La quantitat depèn del tipus de motor. Si és un 4-cilindre, el col·lector es col·loca quatre filtres, si una de sis cilindres, 6.

Últim tipus d'injecció - directa. Aquí tot succeeix com en els motors dièsel - gasolina s'alimenta directament en els cilindres, de manera que aquests són els cotxes tenen el més econòmic el consum de combustible.

Pros i contres

La resposta a la pregunta de quin és l'injector, s'han trobat, i ara passar a les altres característiques dels injectors. Els principals avantatges de la utilització d'aquests sistemes són l'economia de consum de combustible. Per descomptat, la dosi en l'injector és molt més precís, de manera que l'excés de combustible no és aquí. També és important que aquests motors són més dinàmics. Potència motors de injector conserven quan el subministrament de combustible a la cambra de combustió, respectivament, la màquina es torna més ràpid. No obstant això, els desavantatges també hi són presents. El primer inconvenient és el seu cost. El filtre pot costar 100, i fins a 400 dòlars nord-americans, pel que el seu manteniment s'ha de dur a terme al taller. Per disseny, l'injector és força complex, de manera que en l'auto-reparació per netejar-ha de passar molt de temps. I quan es comuniqui amb el centre de servei haurà de pagar un munt de diners. Tot i els inconvenients, aquesta part sempre ha estat i serà el més eficient i fiable en el sistema d'alimentació del motor.

Per tant, ens fixem en la qüestió del que és l'injector, i descrivim totes les característiques de la peça.