Volvo VNL 780: Especificacions

En el procés de desenvolupament d'un camió, com ara Volvo VNL 780, es van utilitzar tradició automobilística americana i europea. Potser pel fet que va aconseguir crear una màquina que els camioners estan ara criden a casa amb seguretat sobre rodes.

Breument sobre el model

Camions Volvo VNL 780 disponible a la unitat de la llum natural americà que es troba als EUA .. Com era d'esperar, aquest model s'ha convertit de la màquina, que combina els dos tipus automòbil.

Què hi ha en aquest camió americà? És segur dir que la seva aparició. trets europeus es poden assenyalar l'excel·lent qualitat i alta fiabilitat.

Model 780 - és l'últim cotxe de l'alineació VNL. Es basava en el model anterior 770. Aquesta és la novetat s'ha tornat més còmoda per al conductor, fins i tot la mida d'un lloc d'atracada es va incrementar a 2 metres de longitud. L'amplada era d'1 m. Interior s'ha decidit emetre en el típic estil americà.

Aquest tractor camió és un camió de tres eixos. El seu propòsit és transportar els trens el pes pot arribar a 60 tones. Per a això, el tractor no serà difícil de portar càrrega dimensional. el cotxe pesa 9.000 kg, i la càrrega - 30.000 kg. La longitud del camí, que arriba a 7-9 metres (depenent de la configuració). L'altura des del terra fins polotka igual a 2,5 metres.

cabina

El més important per al camioner en el seu camió fins al "treball" el lloc era còmode. Volvo VNL 780 tals ostentacions. àrea de la cabina de cinc metres quadrats - que és molt. També cal assenyalar que, en comparació dels seus predecessors, en aquest camió va arribar a molts nous compartiments d'emmagatzematge. Més desenvolupadors han decidit millorar el sistema d'il·luminació, ja que es necessita una bona llum, especialment en viatges llargs.

La cabina compta amb un mini-nevera, microones i un gran televisor. En general, tot el que pugui necessitar. Per cert, els trets distintius d'aquest model són la bella graella, fars i atractius grans miralls increïbles, a causa de la qual cosa la visibilitat és alta.

característiques de

Volvo VNL 780 compta amb un excel·lent equip tècnic. El motor, que es troba en ella més sovint - aquest 15 litres Cummins ISX15. Aquest mateix motor va ser instal·lat en els models anteriors. Ell és bo, ja que té un sistema EGR, que està dissenyat per al processament de gas. Més d'aquest motor d'una bona potència - 550 cavalls de força. Al mateix temps que consumeix una quantitat relativament petita de combustible: 100 quilòmetres triga uns 38 litres de combustible.

Volvo Trucks sempre ha estat famós per la seva qualitat i VNL encara pot presumir d'una bona dinàmica. Tot i que el camió és probable que sigui l'últim criteri d'avaluació. No obstant això, aquest cotxe capaç d'accelerar a 103 km / h. Val la pena recordar que aquest camió pesa 9000 quilograms.

opcions de motor

A més del motor s'ha esmentat anteriorment, el model de "Volvo OGVs" podria ser agregada i les altres unitats, per exemple, VE D16. Aquest motor va ser desenvolupat per Volvo Trucks. I és el motor més potent de tots aquells que només poden ser tractor compl. El seu volum de treball és de 15,8 litres. Es genera potència de 600 cavalls de força. Per tant correspon especificar completament el Euro 5.

La segona opció - VE D13. Els seus principals avantatges - seguretat i respecte al medi ambient. No obstant això, no és tan potent com la unitat anterior. El seu volum de treball és de 12,8 litres i només produeix 480 hp

L'última opció és la més feble - és VE D12. Pertany a la classe Euro-4. I no obstant això, la seva capacitat és de 12,1 litres. La potència del motor és de 440 cavalls de força. Volvo Trucks, envasats aquest motor, són els menys populars de tot l'anterior. Però cada un dels motors és econòmic i fàcil d'operar.

administració

Aquest és un altre tema important que cal tenir en compte l'atenció, parlant del tractor Volvo. "Volvo" VNL 780 - un camió que és simplement increïble per la seva grandària. No obstant això, l'administració pot portar només és un plaer, que no causa cap dificultat.

Un només ha de mirar a la cabina del conductor, a l'ull capta un botó groc gran - aquest és el fre de mà. Està equipat amb dues funcions. La primera - la roda de desbloqueig, i el segon - el fre d'estacionament. Per tant, si vostè necessita per desbloquejar les rodes, o activar el fre de mà, n'hi ha prou amb prémer el botó.

El tauler d'instruments està satisfet per la presència d'ordinador i de control del sistema de bord. En general, aquesta part està molt bé - tots els indicadors estan a la vista del conductor.

Curiosament, el "Volvo VNL" - aquest és el camió que compta amb un sistema de bloqueig diferencials i "creuer". Gràcies a ella, el tractor es poden adaptar fàcilment a l'hivern i les condicions de la carretera apropiades.

transmissió

Com es pot entendre, en el camió Volvo les característiques VNL 780 són molt atractius. Estem parlant d'ells, per no parlar de la transmissió.

Tractors poden equipar-se amb qualsevol PPC. Establir i "automàtic" i "mecànica", i fins i tot "robot". El nombre de velocitats pot variar de vuit a catorze. Mecanismes, per cert, prestar aquests companyies famoses del món com Meritor i Eaton Fuller.

Però el model 780 sovint complementen la transmissió intel·lectual, equipat amb una unitat de control electrònic, a través del qual és possible proporcionar un canvi de marxes automàtic a la manera òptima per a la màquina.

També cal assenyalar que en cada eix ha de sistema pneumàtic conegut com Air Ride. No només simplifica la gestió, sinó que també garanteix la seguretat dels béns, que porta el conductor. I he de dir, aquesta és la característica principal del model 780. Malgrat els seus predecessors equipats amb bosses d'aire i suspensió de ballestes, i aquests dissenys no són tan eficaços.

opcions

Finalment val la pena dir unes poques paraules sobre l'equipament del vehicle. degut en gran part a l'extensa llista d'equip i es va fer tan popular camió Volvo VNL 780. ajust del model, per descomptat, la va ajudar a ser més atractiu, a diferència dels seus predecessors, però, la presència de certes característiques - és més important.

El camió compta amb un sistema ABS, direcció assistida, miralls retrovisors exteriors calefactats elèctrics i fre d'estacionament eficient que bloqueja la roda amb seguretat fins i tot en pendents molt drets. Un dispositiu que es connecta amb un mateix vehicle tractor semiremolc suporta càrrega 23.000 quilograms.

Per cert, l'anterior s'ha dit que el vehicle requereix 38 litres per cada 100 km. Aquest tanc del camió de dues de gasolina ple, i cada un d'ells pot abocar 570 litres de combustible. Això és suficient per a un llarg camí.

Pel que fa al cost? Aquest tractor no és cost barat. Que costarà al voltant de 3,5-4 milions de rubles. No obstant això, mirant a tots els seus beneficis, es pot entendre que aquest preu es justifica.