VAZ-2114, el sensor d'arbre de lleves: el dispositiu, l'operació i les possibles fallades

El cotxe VAZ-2114 sensor d'arbre de lleves juga un paper important. Per a la injecció precisa i l'encesa es reuneix una pluralitat de dispositius que estan connectats amb una unitat de control electrònic. Els més sensors al sistema motor, el millor funcionarà, serà menor consum de gasolina i major potència. Per primera vegada en el model de sensor de l'arbre de lleves VAZ-2114 van començar a establir en 2007. Abans d'això, vam fer sense ell. Però quin és el benefici del seu ús? Aquesta qüestió ha de ser estudiada amb més detall.

Quin és el sensor de l'arbre de lleves?

El sensor de posició de l'arbre de lleves VAZ-2114, que té - un dispositiu que controla l'estat de les vàlvules (oberta o tancada són). També es coneix com el detector de fase. Aquesta designació també és cert. Per tant, es pot utilitzar. S'adapta dispositiu com a motors vosmiklapannye (sol arbre de lleves) i la vàlvula 16 (amb dos arbres de lleves). El seu treball es basa en l'efecte Hall - igual que en el contacte de distribuïdor d'encesa. Només altres funcions és el sensor d'arbre de lleves (VAZ-2114). Els símptomes es discuteixen a continuació.

Hi ha dents en l'arbre de lleves. La distància entre ells és igual. Però en un moment les dues dents que falten. I en el moment en aquest pas és oposada a la del detector de fase, el pistó en el primer cilindre està situat ja sigui en la part inferior o al centre mort superior. En aquest punt, l'alimentació a la unitat de control electrònic un senyal en què un algoritme establert. A causa d'això el microcontrolador s'adona que el pistó del primer cilindre en una de les posicions extremes.

senyal de lectura

Senyal - això és un impuls de corrent, que és clara la unitat de control. No obstant això, l'ordinador registra els dos estats tenen o no. És per generar un impuls en el sensor de l'arbre de lleves VAZ-2114 i instal·lat. El microcontrolador processa el pols i el compara amb totes les dades que es van obtenir amb altres dispositius similars. A continuació ve la construcció d'un tipus de gràfics en tres dimensions, que es va imposar a la targeta de combustible. En cas d'una falta de coincidència es produeix l'ajust de diversos paràmetres de la ignició o de la injecció de temporització.

Per descomptat, un gràfic es construeix dins el controlador, i es pot visualitzar només si la unitat de control està connectada a equips de diagnòstic. L'ajust té lloc de forma contínua durant el funcionament del motor. Val la pena parar atenció al fet que els motors Otto no equipats amb aquests dispositius. A la primera VAZ-2114 del sensor de l'arbre de lleves no està instal · lat, així com els seus predecessors - VAZ-2109.

Com determinar el mal al PP?

Però la manera d'entendre el que és el sensor de l'arbre de lleves defectuós? Irregularitats VAZ-2114 front associat amb dispositius de lectura tenen símptomes molt similars. Si un funcionament erràtic del motor, comença a "troit" i l'ordinador de bord mostra un augment de consum de gasolina. Aquests símptomes són comuns a moltes avaries. Si parlem específicament sobre les fases del sensor, assegureu-vos d'obtenir el codi d'error 0340 o 0343 Les xifres mostren que el sensor de posició del cigonyal defectuós o hi ha una ruptura en el seu circuit.

La unitat de control del motor rep un senyal sense Fs. En conseqüència, no hi ha un ajust de temps d'encesa. Conduir el funcionament del motor amb alterada. La unitat de control comença a treballar en, mapa de combustible alternatiu "emergència". S'exclouen els senyals d'un sensor. De la mateixa manera, la unitat de control electrònic es comporta en cas de fallada de la sonda lambda (sensor d'oxigen).

inspecció visual

Per regla general, en la majoria dels casos no tenen la inspecció visual del cotxe VAZ-2114. sensor d'arbre de lleves el que fins i tot pot comprovar. Molts conductors no es veuen sota el capó, per la qual cosa sovint es tallen els cables, van destruir el gabinet, i així successivament. D. Abans de dur a terme les reparacions, assegureu-vos que l'accident fatal i només necessita un reemplaçament. Aquest treball es realitza en diverses etapes:

1. Primer de tot inspeccioni el detector de fase. Busqui danys mecànics en ell. Si hi ha esquerdes, estelles, canvien immediatament el dispositiu.
2. Examini els contactes que he fet la connexió. Si tenen una humitat o oxidació, retirar-lo. Comprovar el funcionament. Molt sovint la causa dels mals resultats és la manca de contacte o la humitat a l'endoll. El mateix s'aplica a l'oxidació.
3. Comproveu el cablejat per a circuits oberts i curtcircuits.

La realització de la substitució: aspectes generals

Per desgràcia, una inspecció visual no pot donar una resposta exacta a la pregunta de per què no funciona sensor de fase. Per aquesta raó, vostè ha de desmuntar el motor per arribar al dispositiu i provar (i reemplaçament). Tots els tipus de motors tenen una acció comuna. Però com comprovar el sensor de l'arbre de lleves (VAZ-2114)? Això és el que ha de fer:

• Retirar el terminal negatiu de la bateria. Això assegurarà la seguretat en el treball.
• Preparar eines: claus, tornavisos, el cap i el sotragueig.

Això és, vostè pot començar a reparar.

Substitució dels motors de 8 vàlvules

El procediment és el següent:

1. Trobar la ubicació del dispositiu: a la part superior del motor, a la dreta de la caixa del filtre d'aire.
2. Es va informar d'un sensor de pern d'arbre de lleves. Descargola la clau 10.
3. Traieu DF.
4. El forat del sensor per taponar un drap net, per evitar que la pols i la brutícia no caiguin.
5. Realitzar una inspecció visual del dispositiu.
6. En presència de grans quantitats de brutícia eliminació que en la superfície del sensor. Intenta experimentar en el treball de posar al seu lloc. Si vostè no ajuda - el reemplaçament del sensor necessitat.
7. Encara que la instal·lació del nou dispositiu no entri en vigor, i se segueix produint l'error, la raó rau en el fet que l'equip es desplaça cap a l'arbre de lleves. I ens cal un nou article similar, en lloc d'un sensor de lleves (VAZ-2114). El seu preu, per cert, és d'uns 300 pàg.
8. Si la decisió es produeix després de la substitució (trencament) de la corretja de distribució, és probable que, quan s'instal·la va moure algunes dents. Desmuntar la temporització de ranura i comprovar l'etiqueta.

El detector de fase del motor de 16 vàlvules

El procediment complet generalment similar, però també hi ha diferències:

• Situat al cotxe detector de fase VAZ-2114 sota el conducte, prop de la primera arbre de lleves.
• Treure la reixa.
• Dos cargols de fixació DF descargolar, utilitzant un cap 10 i un cable d'extensió.
• Assegureu-vos que els terminals estiguin netes i sense danys.
• Si hi ha defectes, s'instal·la un nou dispositiu.
• No es pot aplicar segellador o segellat. El lloc d'instal·lació és molt agressiu entorn. Constantment hi ha canvis de temperatura es produeixen.

En aquesta reparació s'acaba. Després d'instal·lar el nou sensor del motor comença a treballar en una manera ideal, el consum de gasolina torna al nivell anterior, desapareix colpegen i "fer". Val la pena parar atenció al fet que la substitució dels motors vosmiklapannyh va fer una mica més fàcil - no hi ha necessitat de desmuntar la reixeta. Després de la reparació, assegureu-vos de comprovar el funcionament del motor per mitjà d'escàners de diagnòstic.