"Honda Civic Fire": les especificacions tècniques i descripció dels models de tres generacions de sedan japonès

"Honda Civic Fire" - un sedan còmode japonès, que era molt popular no només a casa, sinó també a Rússia i Europa, tot i que el cotxe no ha estat lliurat. Molta gent fa que es va importar del Japó. És molt agradable sedan amb un disseny original amb un disseny modern i qualitat contrastada.

La primera generació

El primer model de "Honda Civic Fire" feta el 1991. En general, la primera generació va durar fins a 1995. El model va demostrar ser molt popular i de la demanda. Això no és sorprenent, ja que el hechtbek de 3 portes, és un precursor, llavors deixa de ser rellevant. Per cert, era conegut com el Honda Civic.

Nou amb el prefix "Fire" va ser el sedan que era tot tan innecessari. Entre les seves principals característiques es converteixen en excel·lents característiques dinàmiques i còmode espai interior i una excel·lent capacitat de control. Però sobretot feliç maleter aïllat potencials compradors. Aquest "Honda Civic Fire" diferent de la finestra del darrere, on els passatgers comparteixen el seu espai amb coses.

millor model

Especialment popular va ser el "Honda Civic Fire" en la modificació de gamma alta. Sota el seu capó es va col·locar 4 cilindres motor de 1,6 litres equipat amb un sistema d'injecció de combustible PGM-FI. El poder d'aquesta unitat va ser de 170 hp. No obstant això, aquest és el cas, si es completa amb la "mecànica". Amb la capacitat de transmissió automàtica ha estat menor - al voltant de 155 CV

Una altra característica del cotxe era la seva suspensió palanca independent. Gràcies a ella, i la millora de dirigir molts cridats aquest davantera del cotxe cotxe esportiu de tracció. Això, per descomptat, una declaració en veu alta, però les seves característiques de motor "Honda Civic Fire" realment impressionat.

Però també hi va haver una versió de quatre rodes motrius. En el seu present títol abreviatura RT. Es va referir a la presència del sistema d'accionament marca rodes d'Honda, que va ser conegut com el Reial Time 4WD. I aquests models també s'ofereixen amb la "mecànica" i amb "automàtica".

opcions

A més del model esmentat anteriorment, els compradors potencials podrien comprar automòbils i altres motors sota el capó, per exemple, el 1,5-litres motor de 100 cavalls de força amb la unitat FF (com amb la "mecànica" i amb "automàtic"). El model s'ofereix amb aquesta modificació del motor MX Limited. El vehicle tenia un pinyó i cremallera de direcció, suspensió davantera 2-vinculació i braços oscil·lants dobles del darrere, de fre de disc com ben ventilada.

La màquina està equipada amb aire condicionat, alçavidres elèctrics, CZ, volant regulable en alçada, sostre solar i de navegació (per un suplement) i un reproductor de ràdio.

També hi va haver cotxes amb la capacitat del motor de 85 cavalls de força (1,3 l), 91 i 94 hp Motors també propostes de potència 105, 130, 150, 155 hp No obstant això, la versió més potent del model anterior era un motor de 170 cavalls de força.

Emissió 1995-2000,

Va ser durant aquest període de temps la preocupació va produir el model de "Honda Civic Fire EK3", que és el model de segona generació. Els compradors potencials ofereixen tota la mateixa elecció. motors transformat una mica de línia, motors de 85 i 94 CV desaparegut. Però hi havia 120 cavalls de força unitat d'1,6 litres, el que podria ser controlat per un 5-pas "mecànica" o 4-velocitat "automàtic".

Més novetat ha rebut nous equips. A més de tot el que ha estat abans, va començar a instal·lar llantes d'aliatge i vernís UV sobre vidre, també va aparèixer CD.

canvis evidents van ser en la seva aparença. El disseny s'ha tornat més agressiu i dinàmic. Característiques distintives de "Fire EK3" es van convertir en els fars allargats que fins i tot una mica vam anar al capó, la posició baixa d'estar i amplis passos de roda. modificacions que busquen particularment atractius coneguts com Si. Els seus dissenyadors són elements aerodinàmics adornades molt rendible, fins i tot va aparèixer un spoiler. Un disc està instal·lat no és 14, i de 15 polzades. Naturalment, eren aliatge. versions de Si eren coneguts com els models "calents", que en realitat van comprar molt ràpidament.

En els últims anys

De 2000 a 2005- º en la sortida de llum de la tercera generació - és el "Honda Civic Fire» ES1 / 2/3 i ET-2. Hi havia 115 cavalls de força motors de gasolina d'1,5 litres. No hi va haver més febles motors de 105 CV, eren només els més poderosos.

Exterior va tornar a patir un canvi, només els aficionats com va assegurar de preocupació, no per millor. El model ha perdut el seu sabor japonès. El cotxe va començar a buscar Europea. Els dissenyadors escurçats significativament part frontal de la campana pendent també reduïda. òptiques davanteres fan més estret. Es van els línies dinàmiques cridaners, el que sumat originalitat. En general, "Fire" es va convertir en el sedan clàssic habitual. No obstant això, hi havia un petit avantatge. Es va estirar en una cabina espaiosa i còmoda. I fins i tot en la versió bàsica després de 2000 hi havia finestres elèctriques, miralls i escotilles (que també van començar a ser oferts a la base), bosses d'aire i el clima de control en lloc d'aire condicionat.

cost de la

Avui en dia, moltes persones que necessiten un cotxe, a la recerca d'una alta qualitat sòlid i fiable cotxe a un preu assequible. Que tal és el model japonès de D15b "Honda Civic Fire", que es pot trobar fàcilment a la venda d'anuncis a Rússia. Un cotxe amb un 1,5 litres unitat 115-fort, i la transmissió automàtica es poden comprar per al voltant de 250 mil rubles. Per alliberar Acte principis de 2000, és un preu bastant modest.

Encara que si es vol es pot trobar models i més barat. Cotxes començament de la dècada dels noranta costarà uns 120-150 mil rubles. Just abans de comprar ha de prestar atenció a la condició de la màquina.