VAZ-2106: especificacions tècniques, vista general, història

En aquest article vostè aprendrà sobre els models més populars de VAZ-2106. Característiques tècniques de la berlina fins a la data no és impressionant, però al mateix temps eren bastant envejable. "Sis" - el famós cotxe Soviètica, que va ser dissenyat a la fàbrica VAZ. Que es produeix de forma contínua durant 30 anys, des de 1976. L'últim "6" van sortir de la línia de muntatge, però a la ciutat de Izhevsk, només el 2006. VAZ-2106 ha estat dissenyat sobre la base del primer model - VAZ-2101. Ella, al seu torn, té les seves arrels de la marca de cotxes Fiat. "Sis" es va ser copiat gairebé del tot a partir del model Fiat 124. A Itàlia, el cotxe va començar a ser emesa en 1972.

On s'origina el model

També cal assenyalar que el VAZ-2106 era un cotxe molt popular, que va aparèixer repetidament en pel·lícules soviètiques, eren molt aficionats als esports de motor en aquest cotxe. És molt semblant al seu predecessor, el model VAZ-2103. Aquests són només "sis" es va establir un motor potent i retallar variar significativament. Fins i tot es podria dir que és "el luxe" "Lada" una modificació de la tercera model. Si no es tenen en compte els diferents ZISy, ZIL, "Volga", els "6" és el model de major prestigi en la dècada dels setanta. I aquest cotxe de sèrie en aquest moment era prou rica. seients confortables, que eren la llum en el tacòmetre del tauler d'instruments presents, que tenia en el "Lada" mai ha existit, i en el centre hi ha un rellotge. Pel que les especificacions d'automòbils VAZ-2106, es discutirà més endavant.

sèrie de models dels anys 70

Des de finals dels 70, la planta s'està expandint tota la gamma de VAZ-2106. Això redueix significativament la dinàmica del cotxe, però es reflecteix en el millor del seu valor. En primer lloc es va iniciar la instal·lació de motors amb una capacitat de 1,1 i 1,3 litres. Val la pena assenyalar que aquests motors, ja que estaven acostumats entre els automobilistes, amb dificultat, però per trobar les peces que encara podia. Mentre que en el motor "natiu" de peces VAZ-2106, de vegades amb el dia en què el foc no es va poder trobar. És avui en dia es pot anar a qualsevol botiga i demanar als treballadors de neteja dels "sis". I fa tan sols 30 anys era simplement impossible de fer. El dèficit de peces de recanvi per a automòbils VAZ-2106 era molt gran.

Modernització de la dècada dels 80

El 1982 els enginyers "AvtoVAZ" madur per a la modernització del cotxe. Per descomptat, la diferència més important de tots els anteriors - aquest motor, la potència era de 75 CV. a. Diversos van transformar interior, fins i tot en els parafangs del darrere remoguts reflectors, que eren inherents en els primers casos d'aquest model. Per descomptat, des d'un cert punt de vista, els dissenyadors han tractat de crear un cotxe que seria accessible a una àmplia gamma de consumidors. Per tant, era necessari per reduir al mínim els costos de producció. I tractant de fer-ho encara mitjançant l'eliminació dels reflectors, que costen literalment penics. Doncs bé, aquest motor que és el cor de tot el vehicle, només va millorar per aquestes alteracions. Aquest motor VAZ-2106, les seves característiques tècniques molt superiors als posseïts per les unitats de potència "penny" i la "troica".

era post-soviètica

A mesura que la història d'aquest model, que ha passat per tants canvis que de vegades només empitjoren la qualitat. En els anys noranta, s'inicia la producció del nou model, que va passar a la història amb un índex de 21065. Per primera vegada, aquest model ha començat a instal·lar un sistema d'encesa sense contacte. Per descomptat, els cotxes japonesos i europeus ja estan en aquest moment en plena equipat amb els sistemes d'injecció de l'injector. Fins i tot si era un sistema de tipus mecànic. Alguns cotxes japonesos, per exemple, estaven equipats amb carburadors de tipus electrònic. Per cert, el cotxe VAZ-21065 en 1990 ha millorat encara que el sistema d'injecció, es va establir una nova carburador. Canviat una mica els fars, així com la tapisseria.

modificacions d'exportació

Val la pena assenyalar que el cotxe VAZ-2106 (característiques tècniques de TI més endavant) i lliurats a altres països. Aquests cotxes eren diferències substancials dels que es venen a la Unió Soviètica i més tard a Rússia. Les petites diferències a l'interior, així com un disseny lleugerament diferent del para-xocs davanter, en l'interior es col·loca indicadors de gir integrats i llums de posició. També cal assenyalar que al cotxe VAZ-2106 del cos, el qual està dissenyat per conduir a les nostres carreteres, hi ha suports i forats per assegurar els controls en el costat dret. En particular, hi ha obertures per la columna de direcció, per a tots els pedals. També hi són presents els suports per al muntatge del mecanisme de direcció en el costat dret del compartiment del motor. En altres paraules, fins i tot el nostre habitual "6", que va ser produït fins a 1990, fàcilment podria fer una "mà dreta".

còpies simples

Hi ha diverses versions d'aquest cotxe, que havia estat alliberat només una única còpia. Per exemple, per al secretari general Leonida Ilicha només "6" va ser llançat en els anys setanta, que va ser nomenat en els "06:00 trenta" persones. La cosa és que utilitza tots els materials que s'han instal·lat posteriorment en el següent model - VAZ-2107. En aquest moment, quan vam crear el "sis" de Brezhnev, "set" és en l'etapa de disseny. En els temps post-perestroika, "6" va ser considerat com el model més popular a la fàbrica VAZ. VAZ-2106 1.3, les característiques tècniques dels que no van a cap comparació amb la de Brezhnev "sis", va resultar ser menys àgil i dinàmic.

L'últim "sis"

Una vegada que la Unió Soviètica s'estava desintegrant, i el país va començar a rebre els cotxes estrangers de baix cost, aquest model "Lada" ha perdut el seu prestigi, i fabricat articles no són de muntatge d'alta qualitat. Però tot i això, ella va ser capaç de mantenir, fins i tot es podria dir, amb les quatre rodes sobre el transportador fins a mitjans de la dècada de 2000. I els darrers anys, aquest cotxe es va a "IL-Auto". Alguns models de la dècada de 2000 van començar a sortir de la línia de muntatge amb els motors més avançats, que estan equipats amb una injecció de combustible de l'injector. Gener de 2006 - el final d'aquest comunicat per al vehicle, la data del final de la seva història.

disseny dels cotxes

Pel que fa a l'aparença, a continuació, per al seu temps, que és el final dels anys setanta, va ser molt important. Per descomptat, en la dècada de 2000, el model s'ha convertit en obsolet, i fins i tot després de nombrosos canvis, per exemple, després de l'eliminació de les motllures en el cos, el seu aspecte ha canviat significativament. I, d'acord a molts propietaris de vehicles, no per millor. Els motors es fixen més o menys en el model de cotxe.

Característiques tècniques dels motors

I ara unes paraules sobre les característiques tècniques del cotxe VAZ-2106. Inicialment VAZ 2106 de la instal·lació del motor, que tenia una capacitat de 80 cavalls de força i un volum de 1,6 litres. Val la pena assenyalar que a finals dels anys 70 a la URSS "sis" va ser el més poderós entre els cotxes. Es dispersa fàcilment a centenars durant 16 segons. Per descomptat, si ens fixem en les característiques dinàmiques dels vehicles moderns, després de 16 segons - això és comparable a la velocitat d'una tortuga o un cargol. Però en aquest moment, "Six" fàcilment podria competir amb qualsevol sedan americà o europeu. Malgrat els seus miserables aerodinàmica, el cotxe s'accelera fàcilment a cent quilòmetres per hora. Per descomptat, si la influència de la moda no porta la seva contribució al disseny del cotxe, a continuació, els desenvolupadors han prestat més atenció a l'aerodinàmica. Com s'ha esmentat, a finals de la dècada dels 70 vam començar a produir models com VAZ 21061. En els cotxes el motor amb l'anterior model 2103. La seva potència - 74 cavalls de força. Així com la modificació de 21063, en el qual instal·la motor de la primera VAZ-2101. La seva capacitat és de només el 64 cavalls de força. No obstant això, en els anys vuitanta, però, els desenvolupadors van decidir parar en una cosa i només instal·len motors amb una potència era de 75 CV. VAZ-2106 1,6 (les seves especificacions es donen en l'article) era millor dinàmica de 1,3 al motor o 1,1 litres.