El sistema de contacte d'encesa del vehicle

Sistema d'encesa - un complex conjunt de dispositius elèctrics que estan destinats a encendre la barreja de combustible en els acabats motors de combustió interna (ICE), i per garantir el seu funcionament normal. La ignició de la mescla de combustible per una espurna es produeix.

Etapes de funcionament del sistema d'encesa:

• primera - l'acumulació i la conversió de l'energia elèctrica;
• En segon lloc - la distribució de l'energia rebuda per les bugies;
• tercer - generació d'una espurna;
• En quart lloc - l'encesa de la massa d'aire-combustible.

Els principals requisits per al funcionament del sistema d'encesa és:

• fiabilitat, ha de proporcionar espurnes contínua;
• tensió de sortida;
• ignició barreja en cada cilindre.

El sistema de falles causa dificultats al principi i al funcionament del motor, que consisteixen en:

• impossibilitat o dificultat d'arrencar el motor;
• l'acabament de l'operació del motor en el moment d'espurnes d'admissió en els cilindres;
• detonació;
• fracassos en altres sistemes.

VAZ d'encesa tradicional utilitza un distribuïdor estàndard, la bobina d'encesa, espelmes, filferro de alta tensió i una font de 12 W de potència.

En ignició modern VAZ es controla mitjançant el controlador, és a dir, un sistema electrònic de la unitat de control - l'equip. Això es deu al fet que el funcionament de la sincronització de l'encesa s'estableix a la fàbrica.

mecanisme d'ICE realitza un treball en el principi de barreja aire - motor de gasolina d'encesa en cada cilindre.

sistema d'encesa del vehicle, independentment de la marca, les necessitats estacionals de manteniment periòdic.

Sistemes d'encesa difereixen en la definició del temps d'encesa i la distribució d'alta energia en els cilindres.

Differ següent 3 tipus de sistemes d'encesa, depenent del mètode de control de la: contacte, sense contacte sistema d'encesa electrònic.

sistema de contacte - en primer lloc. Proporciona gestió i distribució de l'acumulació d'energia als cilindres a través del distribuïdor.

El segon - un sistema d'encesa sense contacte. Gestió d'acumulació d'energia es realitza a través de l'interruptor en tàndem, que reacciona amb el sensor de pols sense contacte. La distribució actual es porta a terme pel distribuïdor mecànic.

El sistema de contacte d'encesa permet reduir les emissions de metalls pesants, menor consum de combustible i augmenta la potència del motor. Això és a causa de la tensió de descàrrega més alta i la qualitat de la combustió de la barreja combustible.

En el sistema d'encesa sense contacte és la bobina d'encesa, una font d'energia, la freqüència del pols, l'interruptor d'encesa, l'interruptor de tàndem, el regulador de voltatge d'avanç cables amb alta tensió, distribuïdor d'encesa.

El sistema d'encesa sense contacte porta a terme el treball sobre el principi que durant la rotació del sensor de politja-distribuïdor genera impulsos de tensió i els transfereix a una central de trànsit que genera els impulsos de corrent en el circuit. Quan s'interromp el corrent, el corrent d'inducció es produeix en el posterior atropellament de la bobina d'encesa, que es transmet a la central de contacte del distribuïdor. El corrent a través de la bobina es subministra a la bugia, depenent de l'ordre de cilindres del motor. d'encesa per espurna es porta a terme.

El tercer - un sistema electrònic. ordinador d'ús, que el control es realitza mitjançant la distribució de potència i el procés d'emmagatzematge. Entre els tipus existents de sistemes d'encesa, electrònic, és el més econòmic, ecològic i segur i fiable.