Tuning "Kia Sid": característiques i matisos

Ajustament "Kia Sid": un canvi en les qualitats tècniques, energètiques i dinàmiques del cotxe, així com l'interior exterior i interior. Per a això, es poden utilitzar tant peces professionals com elements auto-fabricats.

Producció de detalls i material d'ajust

Hi ha diverses opcions per afinar peces, mentre que l'elecció del material és bastant gran. Així, cada mestre d'afinació o aficionat pot triar una de les opcions presentades. Anem a considerar el material que s'utilitza:

• La fibra de vidre és la versió més comuna d'afinació a l'aire lliure. És fàcil de treballar, és durable i no requereix habilitats i habilitats especials.
• L'alumini es considera una de les peces més difícils de fer. En aquest cas, idealment pren la forma necessària i és prou fort.

• Carboni. En general, l'estudi de tuning professional treballa amb ell.
• Pell i pelleteria - una opció ideal per a la restricció de la cabina.
• L'arbre. Per ajustar només s'utilitzen uns quants tipus: roure, caoba, tilo i bedoll. Amb la seva ajuda, les insercions es fan, i els fils s'enganxen al llarg d'ells.
• Plàstic: el més fàcil del material de treball, que s'utilitza principalment per afinar la cabina.
• La catifa de diferents colors serveix per canviar el color del pis de la cabina i el compartiment d'equipatge.

Tuning a l'aire lliure

L'afinació externa "Kia Sid" ofereix una gran quantitat de components: un kit de faldilles, una ala, una reixa del radiador, entrades d'aire, pintura, aerografia, vinil, així com deflectors d'ulleres, tonificació i un cos estès. Totes aquestes dades es poden adquirir a les botigues d'afinació o fabricades per vostè mateix.

El kit es fa sovint de fibra de vidre (principalment a la CEI) o de plàstic (estudi professional de tuning occidental). A partir del mateix material, es fa la graella.

L'ajustament "Kia Sid" proporciona la següent tecnologia per a l'execució d'aquesta part:

• En primer lloc, el marc de la peça està fet de fibra de vidre, plàstic o alumini.
• A continuació es mostra la selecció del material per a l'execució de la graella. Pot ser metall o plàstic corrugat.
• El material de malla es talla i es soldadura al marc principal.
• L'última etapa és la instal·lació d'un marc de tancament superior, fet de plàstic o de fibra de vidre, pintat en color corporal.

A més, podeu fer chrome o nickel platejat, que s'adjunten sobre la graella a cargols especials.

Tuning del motor

El motor de sintonia "Kia Sid" pot ser de dues opcions: programari o físic. En el primer cas, es tracta d'un xip-tuning, i en el segon cas - un reemplaçament per a peces lleugeres. El millor és aplicar ambdues variants alhora, perquè d'aquesta manera es pot aconseguir una major eficiència en l'ús del motor.

El xip-tuning "Kia Sid" és un canvi en la configuració de la unitat de control electrònic del motor, que té com a objectiu augmentar les característiques de potència. De moment hi ha diverses modificacions per a aquest motor. El més popular és el Kia Cee'd Pro Sport ver. 6. Instal·leu aquest programari amb facilitat amb un ordinador portàtil i un cable USB-ECU.

L'afinació física "Kia Sid" preveu la substitució de les següents parts:

• Vàlvules d'admissió lleugera i d'escapament (fabricant de CX).
• Cigonyal (Kia Sport 3).
• L'arbre de lleves (Kia Sport).
• Gyro-sets (caixers automàtics).
• Sistema de refrigeració (caixer automàtic).

D'aquesta manera, després d'haver instal·lat tots els detalls i haver realitzat el firmware de l'ordinador, es pot afegir a la potència total d'altres 40 cavalls de força.

Sintonització del tren d'aterratge i direcció

L'ajustament de l'engranatge Kia Cee'd és un reemplaçament de les peces de suspensió per a la versió de sintonització. Les principals peces de recanvi, que s'han de substituir per millorar la maniobrabilitat i l'acoblament amb la superfície de la carretera:

• Llantes i pneumàtics de la roda, que coincideixen amb la mida. El fabricant recomana la instal·lació de pneumàtics produïts per la signatura Pirelli.
• Consells de direcció. Ideal des del fabricant ZTR.
• Reduït per amortidors de 2 cm i molles Koni o WARP.
• Estabilitzadors de suspensió davantera i posterior de caixers automàtics.
• Roda central ZTR.

Després d'instal·lar aquestes peces, el cotxe es converteix en obedient a altes velocitats, i l'enganxament a la superfície de la carretera augmenta en un 40% fins i tot en zones deficients, cosa que a la vegada augmenta la seguretat del control.

Sintonització del sistema de fre

Ajustar el sistema de frens: això és el que gairebé tots els entusiastes dels cotxes fan, que va decidir dur a terme una modificació del seu cotxe. Aquest lloc està directament relacionat amb la seguretat de no només el conductor, sinó també els vianants. Per tant, l'ajust "Kia Sid" a la part del sistema de frenada ha de contenir la substitució dels elements següents:

• Coixinets de fre (WMR).
• Discs de fre (JP o Alpin).
• Mànegues i tubs de fre (SNR).
• Cilindres de fre (JP).
• Frens i cables d' estacionament (AWR).

Val la pena assenyalar que després d'instal·lar el kit d'ajustament necessitaràs l'ajuda d'un mestre que configurarà el sistema de frenada de la manera més eficient possible.

Tuning hatchback i station wagon: quina és la diferència?

La modernització de l'hatchback és una mica diferent de com millora el carro "Kia Sid". Les peces de sintonització per a l'exterior tenen una longitud i alçada diferents. Així, a la carreta de l'estació, el revestiment dels llindars és més llarg i el para-xocs posterior té una alçada d'1,6 cm més.

Un altre aspecte important és que el carro de l'estació s'incrementa amb amortidors de 0,4 cm i molles, i la suspensió estabilitzadora davantera té una doble estructura. Això es deu al fet que és més difícil conduir aquest cotxe que un porta hatchable maniobrable.

Val la pena assenyalar que en comprar conjunts de kit corporal i tuning de peces de recanvi, val la pena fixar-se en quina variant del cos estan fets. Normalment, els fabricants marquen aquestes dades de la manera següent: Cee'd CX (per a l'hatchback) i Cee'd Pro (per a l'estació de carro).