Substitució d'antero de VAZ intern 2109. Substitució de segells d'oli de VAZ 2109. Reemplaçament d'eix sense remoure VAZ 2109. Quan reemplaça VAZ 2109, cal treure l'oli de la caixa?

El tema de l'article és el que necessiteu saber sobre la substitució de les juntes CV del VAZ 2109, quina sutileïtat hi ha en aquest assumpte. De fet, no hi ha res complicat, ni tan sols cal conduir un cotxe a una fossa, tot es pot fer posant-lo en suports fiables. El millor és reparar primer per un costat, i després en l'altre. Per tant, serà molt més eficaç i no haureu de pensar què heu d'inserir en comptes de la frontissa de la caixa. Després de tot, sabeu que amb l'extracció simultània de les dues juntes CV, el diferencial es destrueix.

Eines per treballar

Per realitzar tots els treballs sobre la substitució de les juntes CV VAZ 2109, cal disposar d'una eina determinada. Es tracta d'això i val la pena parlar. En primer lloc, és desitjable comptar amb suports metàl·lics que cal instal·lar sota el lateral del cotxe en què es realitzen les reparacions. En segon lloc, és necessari tenir parades que no permetran que la màquina es desplaci. En tercer lloc, cal una presa de corrent confiable. En quart lloc, necessiteu algunes eines especials.

El més important és una bona clau per a 30. És desitjable tenir una cara, amb un mànec fort. Amb això, es torça una femella de tensió, que s'ajusta amb un gran parell. A més, no pot prescindir de l'extractor de la barra d'extracció. En alguns casos, és possible que necessiteu una bola d'extracció. Però és necessari quan les boles s'han tornat inútils. Per descomptat, un vici, un martell, un cisell i un joc de claus. No obstant això, podeu començar a preparar-se per a la reparació.

Preparació per a la reparació

Primer aixecar el cotxe. Però abans d'això, arregli la seva posició amb parades antilliscants i talli la femella al centre. Per això, desempaqueteu-lo i, tenint instal·lada la tecla amb una palanca gran, intenteu desenroscar-la. Tingueu en compte que a ambdós costats la fila dels concentradors és diferent. Després d'arrencar la femella, podeu aixecar el costat de la màquina i treure la roda.

Però ara la qüestió és que, en substituir les juntes CV del VAZ 2109, cal drenar l'oli de la caixa? La resposta és inequívoca: és necessari! Però no es pot combinar, sinó només dos terços del total. El fet és que l'oli començarà a fluir quan retireu la unitat. I si no planeja substituir-lo, no arrisqueu i perdeu un petroli car. Després d'això, cal treure el consell d'adreça. Per fer-ho, desenrosqueu la femella, preescruta el pin del cotó. Amb un extractor, premeu el dit des del pivot del bastidor. A més, és necessari desenroscar els dos cargols que asseguren la carcassa del rodament de boles al centre.

S'està eliminant la unitat

Ara podeu treure la unitat. Fins i tot el reemplaçament de l'antera de la junta externa de CV VAZ 2109 és millor i més ràpida quan l'accionament està completament eliminat. Però no només en aquest truc. El fet és que, en substituir l'antera, val la pena rentar la frontissa i introduir un nou lubricant. Així, pot augmentar la seva vida útil, llevat que, naturalment, no "matin" les unitats amb un estil de conducció agressiu. Desenrosque la femella completament des del centre. Ara podeu extreure acuradament el conjunt CV extern.

Per això, atentament, tractant de no danyar el tub de fre, estirar el bastidor, sostenint el disc. El centre s'ha de retirar fàcilment de les splines de la unitat. Això és tot, ara haureu d'extreure l'interior. Tingueu en compte el fet que ja heu drenat l'oli de la caixa. Per tant, utilitzant un petit cisell, que posa entre la caixa i la frontissa, així com el martell, elimini la junta CV de la caixa de canvis. No intenteu posar una palanca, en aquest cas només es salvarà un cop feble però fort.

Quines parts es necessiten per a la seva substitució

Per descomptat, un conjunt d'articulacions CV. Quin tipus de producció triar: decideix per tu mateix, però el que és més important: tenir tots els elements necessaris: yugos, greixos, frontisses, anells de tancament. Si no hi ha en el conjunt complet comprar per separat, no costen gaire. També de vegades cal reemplaçar els segells de juntes CV de VAZ 2109. Però només si observeu fuites d'oli a la zona de la caixa. Tot i que, si mires la seva vida, és millor reemplaçar quan es treu la unitat. Així que serà molt més eficaç.

A més, és possible que trobeu errors en alguns dels components de la suspensió i la unitat. Per exemple, el desgast excessiu del rodament del cub. En aquest cas, es recomana substituir-lo. També és possible que trobeu un coixinet de boles trencat. I s'ha de desconnectar per treure la unitat. Gireu la pilota de dit per veure si té algun embús. Si el seu moviment es produeix amb l'interferència, haureu de canviar la bola, en cas contrari aviat començarà a crackling.

Reemplaçament de juntes CV internes

Quan retireu la unitat, podeu començar a reemplaçar les frontisses. Si només es preveu la substitució de l'antera de les juntes CV internes de la VAZ 2109, és necessari derribar el semi-eix només a la frontissa externa. Tanmateix, és molt desitjable deixar anar l'interior i introduir-lo en un nou lubricant. Per reemplaçar completament les juntes internes del CV, s'ha d'eliminar el semi-eix. Com que ja no necessiteu una frontissa, no us haureu de lamentar, podeu actuar de la manera més bàrbara.

Manteniu fermament d'una banda la unitat, cap al segon martell. I apliqueu forts i forts cops a l'interior de SHRUS. Per no mantenir la unitat a la mà, es pot subjectar al vici. Per tant, serà molt més fàcil treballar. Després d'això, netegeu les splines de la unitat, retireu l'anell antic i col·loqueu-ne un nou. Però abans d'aquesta instal·lació anther. Després introduïu suaument la nova frontissa. Sota la tapa de pols, espremeu tot el lubricant del tub que ve amb el kit. Poseu una part directament a la frontissa. Col·loca l'antera i fixa-la amb pinces.

Reemplaçament d'unions CV externes

Si només es preveu substituir l'antera de les juntes CV exteriors de la VAZ 2109, a la darrera etapa només cal treure-la i tallar-la. Però si necessiteu reemplaçar la frontissa sencera, seguiu el mateix patró que en l'últim paràgraf. Apagueu l'accionament amb força en un mocador i un martell tombieu l'articulació del corrent. No sentiu pena per ell, perquè el nou us durà molts anys, si l'estil de conducció no és molt agressiu.

Com en el paràgraf anterior, primer netejar el semieix, netejar-lo en sec i després muntar tots els elements. En primer lloc, l'antera, després l'anell, conté la junta CV de les splines. Això és tot, queda només per extreure tot el lubricant sota el plom i posar-lo endurit, estrenyent les pinces. Fixeu-vos en el fet que no es puguin utilitzar els cucs de tipus de pinça, que es recolzen en el centre.

Instal·lació de la unitat

I al final, s'instal·la la unitat sencera i es munta tot el costat de la suspensió. Primer posem el SHRUS interior. Cau a les splines, a continuació, apliqueu un parell de traços aguts a la unitat. Això permetrà que l'anell es llisqui dins, havent contractat prèviament al diàmetre mínim. Tingueu en compte que la granada ha d'ajustar-se bé a la caixa, aquesta és la seva posició normal. Però no oblideu que SHRUS es mou lleugerament al llarg de l'eix de les rodes.

A continuació, el que necessiteu saber sobre la substitució de les juntes CV del VAZ 2109 és el muntatge de la frontissa externa. Per fer-ho, instal·leu-lo contra el forat del centre i, amb el dit, introduïu-lo suaument. Per assegurar-vos que finalment la magrana ha arribat al final, podeu fer un cop d'ull fort al centre. Simplement substituïu la barra de fusta per suavitzar-la. En el futur, l'eix s'adaptarà completament quan estreny la femella. Això és tot, ara podeu recollir el costat i continuar amb el segon.

Conclusió

Després de reemplaçar totes les frontisses, no oblideu omplir la caixa amb oli. Si intenteu moure's des del lloc, escolteu que la caixa gira, però el moviment a les rodes no es transmet, el diagnòstic és inequívoc. Alguns CV interns no han arribat al seu lloc, ni han de tocar les ranures. Haurem d'esbrinar què hi ha i tornar-lo a instal·lar, seguint totes les recomanacions. També cal destacar que es pot dur a terme la substitució de l'articulació CV sense treure el variador VAZ 2109, però serà molt més difícil de realitzar. Passi molt de temps i esforç.