Trajectòria de la vida Bo Andersson

No fa gaire temps de "AvtoVAZ" Igor Komarov va renunciar. Ara, el president de la companyia es va convertir en Bo Andersson. La biografia d'aquest home és molt interessant. Va ser ella i dedicat a aquest article.

Infància i l'adolescència

Bo Andersson va néixer al començament de la segona meitat del segle XX: el 16 d'octubre de 1955. El lloc de naixement d'una persona famosa és un país bonic Suècia, en particular, la seva ciutat meridional de Falkenberg. En aquesta extraordinària ciutat que va néixer i va passar la seva infància i adolescència. Als 19 anys de jove Bo Andersson entra a les forces armades de Suècia. Allà rep moderació militar i revingut. Cal assenyalar que ha aconseguit un èxit considerable en les forces militars de Suècia, arribant al rang de Major.

formació

El servei militar no li va impedir aconseguir molt en l'educació. Bo Andersson - un graduat de l'Acadèmia Militar, no només a Suècia, però també té una llicenciatura en Administració d'Empreses, Universitat d'Estocolm, i va passar el programa de gestió en una de les universitats més prestigioses del món, a Harvard.

carrera

El treball en el camp de l'automoció s'inicia el 1987, en una edat més madura - 32 anys. La primera posició que ocupava en la indústria, GM es va convertir en la posició de gerent en matèria d'activitats conjuntes en una de les empreses més famoses - Saab. Després de 3 anys de treball en aquesta posició, va ser nomenat vicepresident de Saab en matèria d'adquisicions. 3 anys més tard, el 1993, Bo Andersson novament canvia de posició, tornant a l'empresa on va començar el seu treball, - GM. Allà, es va convertir en director. És el responsable de la compra de productes electrònics elèctrics i altres. Un any més tard, les seves noves responsabilitats estan canviant i s'està convertint en un important comercialitzador de productes químics. va ser ascendit i es va convertir en vicepresident de compres «GM Europa" Després d'alguns anys de treball en aquesta posició. Aquest esdeveniment té lloc el 1997, quan compleixi 42 anys, és a dir, després d'una dècada de treball en el camp de l'enginyeria mecànica. Restant de treball en la mateixa empresa, Bo Andersson el 1999, canvia la direcció de les seves activitats i condueix un grup que es dedica a les compres internacionals. A la primavera de 2007 fins a l'estiu de 2009, Bo Andersson va ser vicepresident del Grup GM a la cadena d'adquisicions i subministraments.

Al juny de 2009, es va convertir en assessor de Oleg Deripaska , i es va posar al capdavant de la junta directiva del "Grup GAZ". És a partir d'aquest esdeveniment comença la seva activitat en el sector de l'automoció de Rússia.

Activitats a Rússia

A l'agost de 2009, Bo Andersson es converteix en el president del "Grup GAZ". En aquesta posició, es va veure obligat a combinar l'estratègia de planificació de l'empresa amb les autoritats de les operacions actuals. La gerència de la companyia ha establert Bo Andersson següent tasca: aconseguir la millor combinació de paràmetres com ara la qualitat del producte i els costos dels diferents nivells. Durant la seva activitat l'empresa va ser capaç de portar al mercat una nova gamma, que compleix plenament els requisits de l'home modern al cotxe. La companyia també va començar a cooperar amb els més famosos i populars fabricants estrangers a la indústria, que l'ha ajudat a enfortir la seva posició en el mercat nacional i enfortir el lideratge entre els vehicles lleugers. A través de les activitats de Bo Andersson, la companyia va incrementar els seus ingressos anuals en 2012 un 3,5%, el que suggereix que l'enorme contribució que ha fet al desenvolupament de l'empresa.

Des d'octubre de 2013, Igor Komarov, que anteriorment es va exercir com a president de "AvtoVAZ", abandona el seu lloc, Bo Andersson es converteix en un dels principals candidats per al lloc. Després d'algunes negociacions, es va decidir que el lloc porta Bo Andersson. "VAZ" estava ara sota el seu control complet, de manera que el desenvolupament de l'empresa s'ha tornat molt més fàcil. Va ser aprovat pel Consell d'Administració el 5 de novembre i va assumir el càrrec 13 de gener de al 2014. Ell seguirà sent responsable de l'empresa "AvtoVAZ" per als propers 3 anys, és a través d'un període tan serà president de la companyia reelegit.

L'incident amb un dels agents

Després d'un temps, després de Bo Andersson va esdevenir el president de "AvtoVAZ", que era una història desagradable associada amb un dels caps de departament de la planta Volga Vladimirom Bokkom. El fet és que quan el president de la companyia va fer la inspecció, no li agradava el fet que fumar als treballadors sobre els seus llocs de treball i es deixa allà burilles de cigarrets. Ell va expressar el seu descontentament amb Vladimir Bock, que no va voler escoltar la seva opinió, i després hi va haver un altercat verbal, el que va resultar en una baralla amb Bo Andersson Bock. Treballadors de la fàbrica en aquest sentit no van donar cap observació, de manera que la imatge real del que va passar és molt borrosa. Tal intsendent desagradable va ser molt decebut Bo Andersson. La família el va recolzar, i va valer la pena: ell es va recuperar del que va passar un parell de dies.

Premis i títols

• El 2012, Bo Andersson es converteix Cònsol Honorari de Suècia a Nizhny Novgorod.
• En el mateix any va rebre el premi "pels seus èxits destacats", li va lliurar una revista de la cadena de subministrament automotriu per a l'èxit, que va aconseguir a restablir l'empresa "Grup GAZ".
• Al juny, el 2013th es va convertir en un ciutadà d'honor de Nizhny Novgorod. Aquest títol li va ser atorgat per la seva contribució a l'economia de la ciutat, la transformació realitzada a la fàbrica d'automòbils de Gorki, així com l'enfortiment de la seva autoritat entre altres empreses russes.
• Va ser reconegut com "Millor Director de l'any 2010" a la indústria de l'automòbil a Rússia en el Fòrum Internacional de la memòria d'Adam Smith.