"Toyota Mark 2" ( "Samurai") opinions, preus, característiques

"Marc 2 Samurai" - es tracta d'un cotxe de classe de negocis, que es va publicar des de principis de 1990. No obstant això, té una rica prehistòria. Curiosament, la marca II va començar a ser emesa des de 1968. Va ser llavors quan va començar la història del model. Bé, el tema és extens i interessant, per la qual cosa cal dir més sobre això.

En poques paraules sobre la història

Curiosament, la marca de 2 "Samurai" - el cotxe, que és el successor de models com el caçador i la Cresta. Excepte que els diferents elements de les opcions d'execució exteriors i interiors.

És un exemple d'un cotxe com "Marc 2 Samurai", es pot veure l'evolució de la indústria automotriu japonesa en el seu conjunt. En general, hi ha nou generacions d'aquest cotxe. Tots ells - un és completament diferent. Durant dimensions augment de la producció dels motors del cos, de cardinalitat i de rendiment de potència, el nombre de velocitats en una caixa de canvis, així com la millora de la comoditat, hi va haver noves funcions i sistemes de suport electrònics. Tampoc podem oblidar-nos dels elements de seguretat - els seus fabricants també es milloren constantment.

Inici de la producció

Abans de la publicació va començar a sortir, "Marc 2 Samurai", van anar a ell i altres generacions. La primera sèrie de quatre eren, en essència, fins i tot versions costoses del cotxe infame més intens i Toyota Corona. La primera generació va ser representat per generalistes i sedan (4 portes), així com un coupé de 2 portes. Si parlem de les característiques tècniques, que eren de 2 i 1,5 litres motors (gasolina). La seva capacitat va ser de 107 i 85 "cavalls", respectivament. Una opció de transmissió manual o bé 4 o 3 velocitats o un 2-3-velocitat "automàtic". La segona generació s'ha tornat més forta, més potent. Els motors ara podia presumir i 1,7 ml de volum de 2 litres i 90-107-forces.

Què podem dir de la tercera generació de "Marcos 2 Samurai"? Disponible en tres estils de carrosseria, què passa amb el disseny - molt agressiu i brutal. Hi va haver un motor de 2.6 litres, caixes comprar altres velocitats. I hi havia màquines, és l'amo dels poderosos de quarta generació, 145- i el motor de 116 cavalls de força amb tres litres "6". La cinquena, sisena generació cotxes ... tot segueixen produint, i que estan rebent cada vegada millor. I després, el 1992, es va produir el dia 7. I era un cotxe, conegut en el món com el "Toyota Mark 2 Samurai".

disseny

Tothom sap que molts fabricants japonesos estan prestant atenció a la part exterior del cotxe. Ells són molt conscients que el disseny - un dels factors importants, que tenen en compte el potencial comprador al moment de triar una màquina, que s'ha de convertir en el seu fidel amic i ajudant per absolutament cap carretera. Doncs bé, el disseny del cotxe "Toyota Mark 2 Samurai" era molt atractiva. Cal assenyalar atenció a la seva suau, encara que elegants i fluïdes línies del cos, expressius, lleugerament "guenyos" fars semblen mirar cap endavant, el perfil més agressiu ... Tot això és el "Samurai" - la màquina, que el primer ministre d'esperar tant de temps. No és d'estranyar que aquest cotxe és considerat com a model representatiu de la classe de negocis. Aquest cotxe té un aspecte favorable en un altre raig fort dels cotxes, i sempre crida l'atenció.

remodelació

Fars grans, entre les quals es pot veure una graella ordenada amb travessers de crom i un logotip propi "Markov". para-xocs elegant i compacte amb una gelosia prominents entrades d'aire ranura i belles llums antiboira, llarg capó, sostre alt i plana ... Tot això és una versió redissenyada de la marca 2! Tranquil, costat del cos suau, un llarg tronc, esquena amb grans matisos de gran abast i el para-xocs dimensions - tot això simplement no pot romandre indiferent davant l'home que aprecia el cotxe, "Marcos 2". "Samurai" Tune patit significativament i es cosmètica "edicions" transformat substancialment l'aspecte del cotxe. No cal dir, no és per res a aquest model s'ha convertit en un dels més populars i comprat. Tant al Japó ia altres països, on el fabricant distribueix la màquina.

interior

A més de la part exterior, és important que com es veu des de l'interior del cotxe. Desenvolupadors "Toyota Mark 2 Samurai" s'han fet tots els esforços per crear un interior còmode i acollidor. La llarga història de la producció dels especialistes Marcar entendre quin tipus de disseny pot ser considerat com el més reeixit i atractiu per als clients. A l'interior - tot molt bonic i atractiu. Hi ha un saló amb un equipament bastant rica i materials d'alta qualitat i acabats - això és com es veu després de tants anys de cultiu. De fet, en els 90 anys els fabricants han seguit aquest principi, que va ser acceptada en general en el moment de totes les corporacions - van començar a fer el cotxe més ampli, potent, segur, còmode i, per descomptat, car. Però la feina és benigne. Després de tot, "Marc 2" (90 cos, "Samurai"), fins i tot després de més d'una dècada es veu presentable - tant dins com fora.

opcions de motor

És important tenir en compte l'atenció un altre tema, parlant d'un cotxe com "Marc 2 Samurai". Especificacions - Ara, sobre aquesta pregunta. Per tant, la setena generació de la marca 2, que és el més "Samurai" o "Toyota" al 90-m cos, que està disponible en diverses versions amb diferents motors. S'instal·len com a les quatre rodes i tracció posterior de la versió. Val la pena una breu descripció de cadascuna de les opcions.

El primer - un 4S-FE. El més feble de tots aquells que estan equipats amb "Samurai". La seva grandària - 1,8 litres. motor de quatre cilindres podria desenvolupar una potència de 125 cavalls de força. Seguit pel nivell era de 135 efectius 1G-FE. El de dos litres, 6 cilindres - bastant potent, però no és el límit. La tercera opció es diu 1 JZ-GE. El volum va ser de 2,5 litres, i aquest potent motor de sis cilindres podria produir 180 "cavalls". Després d'un motor de qualificació no és molt diferent del nom anterior. I és - 2 JZ-GE. El 3 litres, sis cilindres i 220 cavalls de força - que és el que podem dir sobre això! I, finalment, el més digne dels dignes - 2 JZ-GTE. Tot i la reducció del volum (2,5 litres), aquesta "bèstia" té una potència de 280 cavalls! I no és d'estranyar, ja que aquesta instància - tvinturbo, i això és tot.

informació interessant

Opinions "Marcos 2 Samurai" rep dels propietaris d'automòbils són molt positives. En la seva major part, és clar, gràcies als seus potents especificacions. Especialment gent com versió amb un turbo 1JZ-GTE. Però cal dir que aquesta versió es munta en una modificació d'esports especials, conegut com el Tourer V. Era una versió de tracció posterior. Però en la tracció a les quatre rodes es pot veure només l'1 JZ-GT. Però això també és un bon motor, potent treballar en conjunt amb el de quatre etapes "automàtic".

És interessant que molts dels "Samurai" cos 90a (per ser exactes - els seus motors) van ser la base per als seguidors d'aquest model. És a dir, la base. No cal dir, els motors "JZ" més endavant es va convertir en fonamental per al JDM, així com la deriva de la cultura.

Finalment cal dir que alguns dels "Samurai" estava equipat amb un motor dièsel i més. I és - 2L-TE. El seu volum va ser de 2,4 litres, i aquest turboalimentat de quatre cilindres capacitat desenvolupada de 97 cavalls de força.

el cost

Moltes persones estan interessades en un altre tema relacionat amb aquest cotxe com "Marc 2 Samurai". Preu - això és el que està en joc. De fet, és interessant, però quant pot costar una, diguem-ne, no auto feble. Bé, a Rússia s'utilitza alhora popular, i encara està en el camí pot complir amb aquest bonic. Hi ha molts coneguts i recursos on es poden trobar anuncis d'aquesta màquina com "Marc 2 Samurai". "Drom.ru" - un dels més famosos. Potser el més popular en tota Rússia. Bé, no es pot trobar una benvinguda.

"Samurai" en bon estat tindrà un cost de 150 a 400 mil rubles. El cost depèn del que un cotxe. Quin és el seu motor (de fet, com es pot entendre a partir de l'anterior, la propagació era bastant gran), equips, electrònica, exterior, quilometratge. En general, per a un cotxe tan, fins i tot un parell de centenars de milers - el preu normal. Es tracta d'un model fiable, que ja ha servit per més d'una dècada. I tant es mantindrà fidel al seu nou propietari, si va a tenir cura d'ell en el temps per dur a terme ITV i "alimentar" un bon combustible.

"Marcos 2 Samurai": tuning

Per tant, abans de discutir aquest un tema molt important, m'agradaria dir que el "Toyota" cos 90a - aquesta màquina es caracteritza per la seva alta qualitat, fiabilitat i durabilitat dels mecanismes i nodes centrals. Això últim és particularment important. A causa que, com molts saben, l'ajust implica no només la bellesa canvis (externs), sinó també el treball del pla tècnic. Però amb aquest cotxe el que pot tenir poc freqüent. Tots ells realitzats de manera sòlida i precisa, de manera que no es requereix. No en va, ja que les tendències utilitzats en les màquines de la sèrie 90, s'han convertit en fonamental per al desenvolupament d'altres models, posteriors de la preocupació.

No obstant això, parlant d'una màquina anomenada "Toyota Mark 2 Samurai", tuning és impossible d'ignorar. El més popular - que voreja. Són un gran nombre de diferents opcions. Ells poden ser molt diferents. Els seus rangs d'escala de 9-25 (o més) mil. Moltes persones els compren sistemes sencers. A més, alguns decideixen instal·lar una nova graella, el capó i parafangs de sintonia, spoiler, capó i així successivament .. En general, les opcions són moltes. Però recorda una cosa. Si vostè decideix passar de sintonia, millor recórrer als professionals. Altrament, és probable que només espatllar el cotxe sense experiència.

electrònica

La manera en què el vehicle està equipat a l'interior, també, és molt important. "Samurai" té tot el que necessita. El panell d'instruments - un còmode i funcional, no hi ha res que pugui distreure el conductor. Gestionar una molt convenient. climatitzador, sensors, altaveus d'alta potència, un sistema d'àudio amb amplificador, subwoofer, bosses d'aire - això és només una petita llista del que hi ha dins. En general, hi ha de tot - i per això, "Samurai" estimat per molts.

funcionalitat

Unes poques paraules cal dir sobre com es comporta aquest cotxe a la carretera. A causa d'una bona suspensió, un bon parell de torsió i una dinàmica millorada del cotxe es mou molt ràpidament, de forma ràpida, però no obstant això en silenci i sense problemes. A més, aquesta màquina és extremadament entrar suaument les corbes i fer front a qualsevol irregularitat a la carretera. A més, cal tenir en compte l'atenció i l'eficiència dels vehicles. Això que és barat, que el combustible - model consumeix menys de 10 litres als 100 quilòmetres per terra (motor sobrealimentat). En general, aquesta màquina - per a aquells que aprecien l'alta qualitat, cotxe potent, fiable i relativament de baix cost.