"Toyota Corolla" (2008) especificacions. "Toyota Corolla" (2008), el preu

Certament, cada un de nosaltres ha vist aquest cotxe com un "Toyota Corolla". Aquest model és produït des dels anys 90. No obstant això, la major popularitat que ha guanyat amb el nou, desena generació, que es va fer fins al 2013.

El cotxe es va convertir icònic i reconeixible a la carretera. Per la qual ha rebut aquest reconeixement? Pel que fa "Toyota Corolla" (2008), opinions, especificacions i preus, vine al nostre article d'avui.

disseny

La desena generació del cotxe a la part del darrere 150 es veu molt més espectacular que les anteriors, opinions nota dels propietaris. No obstant això, la màquina també està desproveït de qualsevol agressivitat. Aquest cotxe modesta ciutat. El cos està dominat per línies suaus. Amb nous para-xocs i òptiques, el cotxe es veu més presentable. Hood, així com en la "Camry", nota s'examinen molt curts dels propietaris. Sovint, però, no és necessari perquè funcioni. La màquina és bastant fiable i, llevat substitució dels consumibles, no es requereix manteniment. Pel que fa a mida, "Toyota Corolla" 2008 pertany als cotxes de classe C. Per tant, la longitud del cos és 4,55 m, amplada - 1,76 m, alçada - 1,47 m.

Quina és la liquidació de "Toyota Corolla" (2008)? Els comentaris dels propietaris van dir que la distància al sòl de 15 centímetres del cotxe és suficient. Amb tota calma supera el desnivell causa de la curta distància entre eixos i voladissos. Per cert, l'última longitud de 2,6 metres. La part posterior del cotxe "Toyota Corolla" (2008) feta en l'estil japonès. No hi ha formes expressives i formes. El disseny de la màquina tant com sigui possible els humils, els pobres no ho fan. Al centre de la tapa del maleter té un revestiment de crom d'ample. A sobre d'ell - un logotip corporatiu. Llums - de dues peces. Òptica van encendre bastant brillants.

saló

Anem a passar al cotxe, "Toyota Corolla". La part interior de la màquina - una continuació del seu disseny. També hi ha molt modestament, mentre que suaument. A l'interior, no se sent l'amo de l'automòbil de pressupost. "Corolla" en la desena generació - és una espècie de capa entre el pressupost i la classe de negocis. Arquitectura del panell frontal està construïda sense problemes i sense luxes. mínima de Chrome a la cabina. Al centre - una ràdio modesta, la unitat de climatització i el nínxol de les coses petites. Tot això està curosament decorat amb insercions de plata "alumini". Volant - de tres ràdios, complementat amb botons del control remot. A cada costat - dues paletes "pètals".

El panell d'instruments està fet en color. Al costat esquerre del conductor - finestres de la unitat de control, ia la dreta - un còmode reposabraços. Sota el seu capó té un petit compartiment per guardar coses petites.

Les cadires són pronunciades feblement suport lateral. En aquest cas, el fabricant no es veu privat de les seves regulacions. Els comentaris dels propietaris diuen que la cadira es pot ajustar ràpidament "sota d'ell." espai posterior per a tres persones. Els seus caps no són compatibles amb el sostre. Per cert, a l'interior no hi ha túnel central, que es menja tant espai.

Té un segon recolzabraços del cotxe? Aquí també disponibles. A més, està equipat amb dos portavasos.

El que és molt important per a la Classe C, que és el valor del maleter. El cotxe "Toyota Corolla" amb un volum de 450 litres. En aquest cas, hi ha una funció de plegat dels seients del darrere. Això li permet transportar objectes de mides no estàndard. Sota el pis del maleter l'espai no és suficient. És tot just suficient per al "dokatki" fàbrica. No obstant això, l'interior es fa de manera molt eficient i ergonòmica.

Especificacions: "Toyota Corolla" (2008)

Vegem sota el capó d'un cotxe japonès. Què significa "Toyota Corolla" (2008) del motor? Només una línia, hi ha dues unitats d'energia. Tant atmosfèrica, la vàlvula 16. Les unitats compleixen les normes d'emissions "Euro 4" estàndard i estan equipades amb una injecció distribuïda en sèrie. Penseu cada motor individual.

"Corolla" 1.3

Aquest motor compleix amb les extensions russes rarament. Aquest motor de gasolina amb el seu volum de 1,3 litres produeix 101 cavalls de força de potència. El parell màxim en un cotxe amb aquest motor - 132 Nm. La potència total és revelat amb 3800 rpm.

Per descomptat, per a aquesta classe de cotxes el motor dóna l'acompliment feble. "Toyota Corolla" (2008) amb el motor 1.3 accelera a cent quilòmetres per hora per als "eterns" segon 13 i mig. La velocitat màxima de 180 quilòmetres per hora.

No obstant això, la màquina té un consum de combustible molt moderat. Cent quilòmetres en manera combinat que consumeix 5,8 litres de 95 octans. No obstant això, el cotxe no li agrada sobrecàrregues. Amb un consum de càrrega completa pot augmentar en un 20 per cent. És característic de tots els motors de baixa potència.

El que la caixa de canvis s'ha dissenyat un cotxe de 1,3 litres de "Toyota Corolla" (2008)? Mecànica 6 passos - l'única transmissió, que es completa amb aquesta unitat.

"Corolla" 1,6

Aquesta és la versió més popular de "Corolla" a Rússia. El seu personal està compost per quatre velocitats automàtica. Pel que fa al motor, la seva potència és de 124 cavalls de força.

La unitat té un rendiment decent. "Toyota Corolla" (2008) amb el motor 1.6 accelera a 11 mph en mig segon (tot i que el pes en buit del vehicle - 1300 quilograms). El parell del motor - 157 Nm. Està disponible amb 5,2 mil revolucions. El consum de combustible no és molt diferent de la unitat anterior - a 7 litres cada 100 quilòmetres.

També tingui en compte que la versió 1.6 alliberada en la mecànica. En aquest cas, el cotxe va guanyar un centenar per un segon abans. La velocitat màxima de la màquina és de 183 quilòmetres per hora. En la mecànica - fins a 192.

conclusió

Per tant, ens vam adonar que té les característiques tècniques de la "Toyota Corolla" (2008). Avui en dia, el cotxe es poden comprar per 400-600 mil rubles.

Per al que és com propietaris? En primer lloc per la seva fiabilitat. Si necessita un cotxe per a tots els dies que no requereixi la reparació constant, que sens dubte ha de prestar atenció a la "Toyota".

Al mercat secundari hi havia un joc de còpies en una condició decent. La carrosseria està pintada de qualitat, no s'oxida. automàtica de recursos té 300 o més milers de quilòmetres previstos oli per engranatges reemplaçament regular (un cop cada 60 mil quilòmetres). Aquest cotxe japonès digne d'atenció.