L'elecció del millor carro de tracció a les quatre rodes

En tot moment, en totes les rodes carro unitat d'atenció especial. Tenint en compte les tendències del mercat i l'augment de la demanda dels consumidors, els fabricants estan constantment millorant les seves models.

Tot el cotxe de tracció amb un cos "universal" atraure els automobilistes en el primer lloc de la seva capacitat, i en segon lloc, una bona maniobrabilitat i maneig. L'únic desavantatge d'aquesta classe de vehicles - l'alt consum de combustible. Està dirigit a la recerca de solucions constructives per a la majoria dels fabricants.

carros de tracció 2013

"Opel Insígnia Tourer"

La base d'aquest model era la camioneta "Insígnia Sports". Constructors augmentar distància a terra i grans rodes de cotxe equipades amb rodes d'aliatge de 18 polzades amb l'original. El nou carro de tracció a les quatre rodes té una bona línia de trens de potència. Aquests inclouen dues dièsel i un motor de gasolina. El més jove de dièsel té 165 cavalls de força i està muntat en una opció d'una caixa de canvis manual de sis velocitats, o amb la dedicada 06:00 "automàtic".

motor dièsel turboalimentat equipat amb segons i desenvolupa 185 litres. a. Aquesta unitat de dos litres també està equipat amb "automàtic" i la mecànica. Però el motor de gasolina és també amb la turbina està aparellat només amb una transmissió automàtica.

"Skoda Octavia Scout"

El model original, gairebé SUV, construït sobre la plataforma de la mateixa classe de golf hatchback nom. Vehicle equipat amb una unitat plug-roda. embragatge electrònic Haldex connecta el segon pont, segons sigui necessari. Aquest carro de tracció total es va incrementar a distància al sòl de 185 mm, el que ajuda a superar les "sorpreses" carreteres de Rússia, i la suspensió d'alt consum energètic, la capacitat per adaptar-se als pobres superfície de la carretera.

En termes de tècnica d'equips d'universal "Skoda Octavia" Vaig rebre dos tipus de motors. Un d'ells - el motor dièsel de dos litres amb una capacitat de 160 litres. a. i completa amb un manual de sis velocitats. El segon motor en el rang està representat per un motor de gasolina de turbo de dos litres amb una reserva de marxa de 160 "cavalls" i també es combina amb una transmissió manual de sis velocitats. "Auto" per als desenvolupadors no han proporcionat els russos.

"Audi A4 Quattro Olroud"

Aquest cinc portes model de tracció a les quatre rodes està dissenyat basant-se "Audi A4 Avant". No obstant això, els fabricants han treballat a fons en ell. distància a terra s'ha incrementat, hi ha una protecció addicional en la part inferior i, per descomptat, la tracció a les quatre rodes. vagó línia Motor inclou un turbodvizhok gasolina litres i dos volums turbo de 2 litres i 3. unitat de gasolina i motors dièsel de tres litres s'agrega amb transmissió manual de sis velocitats i un semidiapazonnoy seqüencial. El motor dièsel de dos litres s'equipa amb només una mecànica de sis velocitats.

carros de tracció: una revisió dels models populars

Popularitat, com sabem, es basa en una varietat de factors. El primer és el cost. Ens agradi o no, i per a la majoria dels russos el cotxe segueix sent un luxe. El segon component de la popularitat - qualitat. Si passem els diners en un cotxe, s'ha de apartar, "la seva posició". I el tercer factor - la "dot" de la màquina. Com més opcions que inclouen el fabricant de l'equip bàsic, més l'atenció atrets per aquest model. Avui en dia una posició de lideratge en el rànquing de popularitat manté rodes motrius estació de vagó "Volkswagen Passat-Oltrek". toiler honesta recollit de l'excel·lent qualitat alemanya, es va guanyar el respecte de molts russos. El fabricant no ha escatimat en el set. A més d'una bona base, un "Passat" ofereix un ampli conjunt d'opcions.

El segon lloc en popularitat és el nostre vagó domèstica VAZ-2111. La versió de cinc portes extreu els seus valors russos. Hem de retre homenatge a la "AvtoVAZ", la qualitat de la màquina és bastant satisfactòria, així com a través del país. Avui és un dels models més assequibles per a la majoria dels automobilistes.

En el tercer lloc es troba el "japonès". En particular, el "Toyota RAV4" bat tots els rècords de popularitat en aquesta classe a Sibèria i l'Extrem Orient. Transitable, nekapriznaya a les condicions d'operació, prou còmode, aquest model es caracteritza també per un "gana" molt més petit en comparació amb els seus companys europeus.