Substitució del coixinet de la roda "Reno Logan": instruccions pas a pas, les característiques

Coixinet de roda - un element de suspensió que suporta la part del cotxe. Instal·lat en tant l'eix davanter i posterior. Serveix com el tema durant molt de temps. No obstant això, després d'un temps el cotxe necessita la substitució de coixinet de roda. "Reno Logan" no és una excepció. Com identificar el problema i substitueixi la peça a si mateix? Això es discutirà en el nostre article d'avui.

Sobre recursos i símptomes

El fabricant afirma que el cotxe "Reno Logan" per substituir el coixinet de la roda davantera no es requereix els següents 150 mil quilòmetres. La pràctica demostra que aquest element és realment un recurs.

D'altra banda, el rodament pot durar i 200.000. L'enemic principal de la mateixa - és la humitat. Si un cos d'element es deforma i cau a l'aigua, tenint a l'instant s'enfonsa. els processos de corrosió en què són inacceptables. Per tant, una vegada que el mecanisme de falta de lubricació i l'òxid van començar a créixer, emetrà un brunzit característic. Amb l'augment de la velocitat s'amplifica. Un so desagradable pot ser escoltat des de la part davantera i la part posterior del vehicle. Si és així, el cotxe necessita urgentment un coixinet de la roda de recanvi. "Reno Logan" es completa amb els quatre elements de la maça.

Com determinar amb precisió el mal?

Per esbrinar-ho, en el que és a partir de les rodes de suport disperses, cal segrest de cadascuna de les parts del cotxe i veure com el disc gira lliurement. Si ell jugar i al mateix temps emet un soroll característic, a continuació, el cotxe necessita canviar el coixinet de la roda. "Reno Logan" pot muntar amb aquest mal funcionament, però hi ha el risc que la roda s'encalli. Això implicarà un lliscament incontrolable. Per arribar al lloc de la reparació amb el coixinet sense un camió de remolc pot ser. No obstant això, muntar un element intencional esmicolat no és segur.

Com triar una nova part

Recordeu que els cotxes model "Logan", van ser les dues rodes de tracció del sistema, i sense. Va tornar a col·locar el coixinet de la roda "Reno Logan" ABS és diferents tècniques especials. No obstant això, la peça té les seves pròpies peculiaritats. En comprar, consultar amb el venedor quin tipus de rodament (ABS o no). Si es posa al cotxe amb ABS antibloqueig element sense el corresponent Lama groga sempre serà il·luminat en el panell d'instruments.

Pel reemplaçament "Reno Logan" coixinet de la roda cost? El preu del producte original de l'empresa FAG és de de tres a cinc mil. Rodament amb una banda magnètica (per als vehicles equipats amb ABS) el preu serà més alt. També hi ha un nombre d'anàlegs. Els conductors positius dels següents fabricants:

• NTN.
• SWAG.
• SNR.

El cost d'aquests productes oscil·la entre un mig a dos anys i mig mil rubles.

Quan se selecciona un nou rodament especificar la mida de l'element. Neoriginal casos en què no es correspon amb el diàmetre real. La mida interior de l'anell (embarcament) és de 37 mil·límetres. El diàmetre exterior és de 72 mil·límetres. Amplada - 37 mm. Aquests ajustos s'apliquen a tots dos tipus de cotxes - amb ABS i sense.

instruments

Per canviar el coixinet de la roda té èxit, cal preparar el següent conjunt d'eines:

• Claus i cap.
• Tornavís.
• Ronda.
• Martell.
• Jack.
• Premeu o cargol de banc.

Si no prémer massa la femella de rodament de la roda, també es recomana l'ús d'una clau de torsió. Sense que encara no és el cost de reemplaçament de rodament de la roda? "Reno Logan" té un disseny especial de la galleda. I de treure el rodament cap a l'exterior, necessitem un extractor especial. Es diu - per als rodaments de les rodes. Sembla eina segueix.

El seu cost en l'ordre de milers de rubles.

reemplaçament de coixinet de la roda del darrere independent

"Reno Logan" es troba en un ascensor. Si no hi ha necessitat de passar el connector del cos (en el costat on vostè ha de canviar l'element). Pre-necessitat d'interrompre la rosca de clau de cub a 30. Un punt important - el cotxe no estigui fundada en el fre de mà (si és possible instal·lar protivootkaty). entén a més el tambor de fre. Després de traslladar-se al anell de retenció. Perquè s'assenta fermament contra el forat del suport, és necessari un tornavís podkovyrnut.

A continuació, la tapa es retira el coixinet de roda. Amb l'ajuda d'un element separador s'extruye vessat. A més, la cavitat interior del cub es neteja de contaminants. És possible utilitzar una peça de tela i qualsevol dissolvent. A més, aquest lloc es processa acuradament litològica. Des greix és bastant gruixut, es recomana aplicar amb un tornavís o encenalls de fusta.

A més, en el seient es pressiona en un nou rodament. Muntatge d'elements en ordre invers.

Un punt important - la femella del cub amb un parell motor de 175 Nm. Cargolar element de manera que presenti un petit forat d'1 grau. D'ajust a pressió en si es realitza mitjançant la càrrega en l'anell exterior del rodament. És important no trencar el clip durant la instal·lació. En cas contrari es podria caure al primer revolt.

eix davanter

Com en l'eix de la roda de recanvi del rodament davanter està fet? "Reno Logan" palles amb les seves mans en un dels costats. També es requereix per descargolar la femella del cub. En general, el procés de substitució no és molt diferent del cas anterior, però hi ha alguns matisos. Per exemple, la necessitat de desmantellar el coixinet desmuntat artell.

Això es pot fer utilitzant un conjunt estàndard de claus i caps. Després de retirar el nuc es subjecta a un cargol de banc. A continuació, utilitzant un martell ha de ser acuradament noquejar el cub. Per evitar danys en la unitat, utilitzeu mandril diàmetre apropiat. Traient el centre, trobem en ella una part de l'anell interior. I també tenim un nou canvi.

El següent és llancen que porta amb la seva posterior substitució i instal·lació. Com en el cas anterior, el seient es neteja i litològica processada. jack puny també està cobert de greix. Després de configurar els elements del cub es pressiona contra el topall. L'anell interior està suportat estand. Stub instal·lat en seqüència inversa. Després del treball realitzat per comprovar la instal·lació correcta i elements d'ajust a pressió fiables. Els taps han de ser acuradament protegits i les rodes - que estan paral·lels entre si. Altrament, les corbes possibles bancs.

conclusió

Per tant, ens vam adonar de com canviar el seu propi front i el coixinet de la roda posterior al cotxe "Reno Logan". Com es pot veure, el procediment no és molt complicat i el poder de qualsevol entusiasta dels cotxes. Els experts recomanen canviar el coixinet de la roda de dos en dos. Això elimina la necessitat que el reemplaçament d'emergència d'una cèl·lula veïna i per estalviar temps en el futur.