SsangYong Actyon cotxe nou: opinions són nombrosos, informatiu i positiu

El 2006, l'empresa coreana SsangYong ha llançat el cotxe, que també va obtenir el títol dels coneixedors originals i elegants i lletges i "vypendrezhnogo" - oponents. Aquesta màquina està dissenyada com un encreuament per als conductors joves i actius no dubten a destacar entre d'altres. El nou cotxe es diu el Actyon, i ell va ser capaç d'aconseguir el reconeixement: la marca tot terreny SsangYong parlant a nivell de les marques que tenen vendes importants.

El 2011, la companyia va deixar de SsangYong qualificar per superduper i es va traslladar Actyon Entre el model base Korando llarg estat produït per ells. Inicialment, el SsangYong Korando, produït des de principis dels anys 90, era una còpia de la llicència de Jeep CJ-7. Però després del seu avi vestit amb un nou cos, que va substituir Anglès Italià rodonesa futurista. Nou SsangYong Korando - el primer SUV de la companyia amb una carrosseria monocasc, en lloc de la construcció del bastidor del xassís. Aquest cotxe es troba a Rússia i Europa van començar a cridar a Nova Actyon, i sota el nom Korando es ven a Corea i Ucraïna.

Nova Actyon Korando-Actyon i tres diferències importants:

1. Nou Actyon cos tenint, en contrast amb la construcció del bastidor del xassís de la Actyon anterior.

2. Nova Actyon tracció davantera amb la quatre rodes, en contrast amb la tracció posterior amb la connexió en l'anterior ple Actyon.

3. Nou Actyon econòmic, d'alt parell, sinó en el de dos litres gamma de revolucions inicial del motor de gasolina, a diferència d'una capacitat de motor de gasolina d'2,3 litres al Actyon anterior.

Malgrat el curt període de la nova versió del cotxe de SsangYong Actyon, passa revista a propietaris de Rússia i països de la CEI són nombrosos i interessants. Els motors d'aquests cotxes lloen, especialment un bon impuls a baixes revolucions. A altes velocitats el cotxe es comporta amb dignitat, però no encantats. Pel que fa al consum de combustible SsangYong Actyon Nova, les respostes van ser diferents. Alguns elogien l'eficiència dels motors dièsel, especialment en els viatges llargs, quan el flux mitjà a la carretera no superi els 6,5 litres per cada 100 km. Un viatge a la ciutat per augmentar la indicació de flux - a l'estiu a 11,5 litres a l'hivern - fins 12,7 litres per cada 100 quilòmetres. Però segueix sent el motor neobkatannom, a continuació, es redueixen les lectures.

Pel que fa al nou motor de gasolina SsangYong Actyon Nova. Els comentaris indiquen el consum de 8 litres a la carretera i 11,5 litres - a la ciutat. Una gran quantitat de crítica és el problema arrencar el motor dièsel en l'hivern, però en general es resol per mitjà de parpellejar el ordinador de bord.

Electronics també de vegades porta propietaris Ssangyong Actyon Nova al control d'una transmissió automàtica.

Si parlem de la suspensió SsangYong Actyon Nova, opinions lloar el fet que de carrera llarga i funciona bé en els nostres pous i sots. Risc de rodets laterals a altes velocitats es va mantenir en SsangYong New Actyon pràcticament el mateix que el seu predecessor, però, com la creu geomètrica. Invalidar tot el sistema de tracció també planteja preguntes i queixes. Cal incloure el zabuksuet màquina, quan la primera sospita de la secció advers carretera. Durant el lliscament - pren. Els frens no causen ressentiment, fins i tot en els turons.

Ara sobre l'ergonomia SsangYong Actyon Nova. Els comentaris lloen única gran espai interior, el contingut d'informació del tauler d'instruments i un bon aïllament acústic a temps complet. El descontentament és un petit tronc i una finestra del darrere molt estreta.

comentaris General SsangYong Actyon Nova és positiu, que contenen una gran quantitat d'informació útil i és difícil als titulars d'orgull ocult. excel·lent relació qualitat / preu d'aquest cotxe és particularment notable.