Si, i possiblement com carregar la bateria lliure de manteniment?

Al principi m'agradaria dir que, en general, és una bateria lliure de manteniment. Això no és una bateria de plom convencional, una font d'energia moderna que no té orificis per al emplenat l'electròlit o aigua. Una característica de les bateries no productius és que s'utilitzin sense el farciment de l'aigua en ells durant tota la vida útil (4-5 anys).

Càrrega de bateries lliures de manteniment

Aquesta pregunta és plantejada per molts automobilistes que han comprat una bateria. Però en primer lloc, vostè ha de decidir si això es pot fer en absolut. Per descomptat, si la bateria està carregada durant la conducció cotxes del generador, per què no utilitzar un carregador especial (carregador) i recarregar automàticament la bateria? L'única cosa que cal recordar - es tracta d'una, manera excepció "antiquada" per recarregar. Simplement es farà malbé la bateria i escurçar la seva vida útil.

I ara tractem de respondre a la pregunta "com carregar bateries lliures de manteniment." Per començar, cal assenyalar que això es deu no només fa amb cura, ha d'utilitzar equip de protecció personal (ulleres, guants). Atès que no coneixem la densitat de la nostra electròlit de la bateria, i ens centrem exclusivament en el sensor automàtic, només es compra en una botiga de la memòria. També s'ha d'entendre que la bateria pot descarregar-se en la seva totalitat o en part.

La recàrrega de la bateria es descarrega parcialment desatesa

En aquest cas, perfeccionem el mètode de la tensió d'alimentació contínua als terminals de la bateria. Podeu utilitzar la memòria, el que li permet controlar només l'amperatge. En conseqüència, la càrrega serà un ordre de magnitud més ràpid que amb una bateria totalment descarregada. Si parlem de números, el carregador de mitjana als terminals de la bateria han d'estar 14-14,5 V, com al principi del corrent de càrrega no ha de ser més de 25-26 amperes.

Només queda esperar. Depenent de la càrrega restant de la bateria pot durar de 2 a 4 hores. Però llavors cal recordar que si la tensió està per sobre de 15 amperes, llavors corre el risc de quedar totalment sense piles. Pel que fa a la final de la càrrega, cal tenir en compte la memòria. Quan la intensitat de corrent es reduirà a 0,2-0,4 amperes, això indica que és possible desconnectar el carregador de la xarxa i quan la bateria està a punt per al seu ús.

I si la bateria està muntada del tot?

En principi, això no hauria de passar. L'única justificació per a això - el generador defectuós cotxe, que no permet l'alimentació adequada durant el funcionament del motor. Anem a veure, com carregar la bateria està lliure de manteniment, si ell es va asseure per complet. Només tingui en compte que prendrà molt més temps que la situació anterior. També necessita més atenció de vostè.

El primer que cal fer memòria de configuració. Típicament, el qual presentava un voltatge igual a 10% del volum de capacitat de la bateria (mesura Ah). Així, de no danyar la bateria. Per tal d'aconseguir una càrrega del 90-95%, es requereix una mica més d'un dia, però anem a Pohorje més tard. Aquí la principal dificultat rau en el fet que el que necessita saber quan prendre unes terminals del carregador. Típicament, això es fa quan el bé llegir l'electròlit, allibera el gas. No només és verinós, però també una barreja explosiva, així com en la nostra bateria lliure de manteniment, que no té obertures de sortida de vapor, és necessari per complir amb el temps.

Com carregar la bateria és lliure de manteniment: realitzar un seguiment del temps

Com es va assenyalar anteriorment, es requereix una vigilància constant en el temps. Això és a causa del fet que és possible que no es carregui la bateria fins al final, i viceversa, que és encara pitjor. A tall d'exemple, prenem una memòria personal de voltatge 14,0-14,5 volts que és òptim per a la bateria. Suposem que tenim una bateria de 12 V, 60 Ah. Per a ella, hem d'utilitzar una tensió nominal de no més de 1-3 En aquest cas, necessitem una càrrega completa.

Per simple recompte es pot fer una certa conclusió que l'ús d'un estàndard de carregador i bateria lliure de manteniment de 12 V i 60 Ah, la càrrega a 90-98%, necessitem una mica més d'un dia (26-27 hores). Per descomptat, la quantitat de temps depèn de molts factors. Per exemple, si la memòria és feble, es pot carregar la bateria de dos o més dies. D'una manera o altra, però ja hauria de tenir més o menys entendre i trobar la manera de carregar les bateries lliures de manteniment i per què fer-ho. També digne de menció és que la bateria convencional necessita d'un manteniment o requereix més temps per completar la capacitat.

punts importants

No tots els automobilistes sap quant cobrar bateries lliures de manteniment pot ser sota certes condicions. Se sap que la bateria es descarrega molt més ràpid en el fred, això s'aplica a totes les classes d'ells. Per arrencar un motor en fred és necessària una gran quantitat d'energia, i si diversos intents no van tenir èxit, és possible posar completament la bateria. Això no passarà, si la càrrega està completa.

Per tant, l'habitació on hi ha una bateria, ha d'estar ben ventilada. És desitjable que es tractava d'un garatge, en lloc de plana. Això és a causa del fet que els vapors perillosos assignats que es dipositen a tot arreu i negativament afecten el cos. És desitjable carregar la bateria a una temperatura per sobre de 10 graus Celsius.

Una mica sobre com comprovar el nivell de càrrega

Si estàvem parlant d'una bateries de plom-àcid ordinàries, i el problema en si no seria, però en el nostre cas és molt més complicat. Immediatament cal assenyalar que, amb una precisió absoluta no pot fer això. D'altra banda, com més aviat després que el motor està apagat, vostè vam acabar la comprovació, pitjor serà el resultat. Es recomana només per començar quan es passa 7-8 hores.

Si la bateria està completament carregada, el voltatge del terminal serà d'aproximadament 12,7 V, que correspon a la densitat de l'electròlit en 1,28. Per tant, el nivell de càrrega de - de descàrrega 100% - 0%. Si el sensor es va veure 11.7 volts, això indica una càrrega completa. En aquest moment, la densitat de l'electròlit no excedeixi de 1,1.

Càrrega de la bateria desatesos diferents fabricants

Sovint es pot escoltar la pregunta: "?" "Com es carrega la bateria lliure de manteniment" Bosch Bàsicament, es tracta d'un sa interès, però cal assenyalar que, independentment del fabricant d'aquest tipus de bateria carregada tots de la mateixa manera. L'única cosa que està canviant - és corrent i tensió, que depèn de la capacitat de la bateria.

Si vostè s'està preguntant com carregar la bateria lliure de manteniment "varta", que és famós no només per la seva qualitat sinó també un alt nivell de fiabilitat i seguretat, la seqüència funciona de la següent manera:

• comprovar el nivell de càrrega del sensor;
• depenent dels resultats i ajustar la capacitat de memòria de la bateria;
• Ens dirigim i controlem periòdicament la tensió;
• desactivar el carregador quan a 0,2 Ampere.

en conclusió

Cada propietari del vehicle ha de saber com carregar correctament la bateria desatesa. Tot i que no és tot l'ús d'aquestes bateries a causa dels alts preus, que són tots els anys la substitució gradual de la bateria utilitzable.

Fortament no es recomana per operar la bateria a una tensió a la xarxa per sota de 13,9 volts. Tampoc es pot utilitzar la bateria si es recarrega, és a dir, la seva tensió per sobre de 14,4 V. És desitjable un cop cada pocs mesos per comprovar la diferència entre la densitat de l'electròlit, que ha de ser + -0,02. Si deixarà la bateria en l'hivern, llavors ha de ser carregada fins al 100%, i després es col·loca en una caixa protectora. Això assegura que quan es pot realitzar amb seguretat una arrencada en fred.