Del líquid de frens

És difícil exagerar la importància dels frens en les nostres vides. Estem parlant de la seguretat. Que els frens estaven bé, que necessita reemplaçament oportú del líquid de frens.

En lloc de fer plenament, alguns automobilistes practiquen parcialment emplenat.

Substitució del líquid de frens està clarament regulada per tots els fabricants de cotxes. Com a regla general, s'ha de canviar en dos o tres anys o 36.000-60.000 quilòmetres per a cotxes i massa a través de les 5.000-10.000 km per als cotxes de luxe.

Substitució de la VAZ líquid de frens es produeix en el mateix principi que en l'altre cotxe. La temperatura del seu escalfament en la manera normal (en carreteres de la ciutat) aconsegueix 150 ^{° C,} sota extrema de conducció - 180 ^{° C,} i durant la desacceleració arriba 200 ° ^C.

En aquest no passa res, perquè els fabricants produeixen un líquid amb un punt d'ebullició ^de fins a ^{aproximadament} 265 C. Es absorbeix la humitat durant el funcionament de l'aire, reduint substancialment la temperatura. Si el líquid de frens va recollir una aigua de 2-3%, llavors ebullició començarà ^a 145 ° -160 ^{° C,} hi haurà un bloqueig de frens de vapor, és a dir, el fracàs del pedal.

Per evitar aquesta necessitat de controlar la seva temperatura d'ebullició per mitjà d'un dispositiu especial. La seva sonda submergida en el líquid escalfat mitjançant la determinació de la temperatura d'ebullició amb un error de 3%, tot el procés triga menys d'1 minut.

Equip per a la substitució del líquid de frens és un simple conjunt d'eines i improvisada. Necessitat tornavisos i claus angleses, un tros de mànega transparent i un contenidor per al líquid de rebuig.

Per al procediment, és desitjable tenir un assistent, bé, si el cotxe va a ser portat fins al pas elevat. En quin ordre és un dispositius de fluid de frens de recanvi?

En primer lloc cal canviar a la dreta de nou, a continuació, la part davantera esquerra, posterior esquerra, i finalment, sobre els mecanismes davanter dret.

Absolutament no es pot abocar el líquid drenat. Per tant, la substitució del líquid de frens en ordre:

- eliminant la possibilitat de circulació d'automòbils;

- Obrir la tapa del dipòsit de la principal cilindre de fre ;

- afegir un nou dipòsit de líquid de frens;

- eliminar les restes de la vàlvula d'alliberament d'aire per alliberar els cilindres de fre de treball dels taps en totes les rodes;

- estirar el tub de la vàlvula per a l'alliberament en el començament d'aire del cilindre d'accionament del fre (com s'indica més amunt) amb un mecanisme situat a la roda del darrere en el costat dret, l'extrem oposat del tub d'inserir a l'ampolla;

- premeu el pedal del fre ràpidament quatre o cinc vegades, amb petits espais entre ells en un parell de segons, i després mantenir-lo premut;

- Obrir la vàlvula, des de la qual es descarrega aire des de l'aixeta d'abocar el líquid de frens de residus, cal mantenir pressionat el pedal. Després que ella deixa de fluir, tancar-la;

- manipulacions anteriors procedeixen a fre de totes les rodes en l'ordre anterior;

- comprovar el seu treball en exercir pressió sobre el pedal del fre, el moviment dels pedals ha d'estar anivellada per a totes les premses.

A més, el líquid de frens ha de ser actualitzat en l'embragatge d'accionament hidràulic. Les operacions es van dur a terme la mateixa, només en aquest cas es refereix al pedal de l'embragatge i l'accionament hidràulic anteriorment. Retornar tots els elements en ordre invers als seus seients.

Com es pot veure de l'anterior, aquest procediment és bastant simple.

Ara, amb els frens van a estar bé, i en el camí no patirà la desgràcia de la seva "fracàs". Pot estar segur sobre la seva vida i les vides dels seus éssers estimats.
El descuit d'aquest procediment pot donar lloc a girs inesperats en el seu destí.