Sensor de nivell de combustible: operar principis, aparells i instal·lació

Sensor de nivell de combustible - que s'utilitza per mesurar què tan ple el tanc de gasolina del cotxe. L'error d'aquesta unitat no excedeixi d'1 per cent. sensors de nivell de combustible s'instal·len típicament en els sistemes en què es controla el flux de combustible i el seu drenatge, no necessàriament en conjunció amb els sistemes de seguiment per satèl·lit.

Un bon dispositiu té les següents característiques:

• Es va facilitar el disseny i un pes de menys de 300 grams.
• Pot ser instal·lat en un tanc plana la profunditat és de no més de 30 cm - contribuir a aquest curt sondes.
• D'alta precisió del mesurament del nivell de combustible, que s'aconsegueix mitjançant l'augment de l'expansió del sensor, així com linealitat escala.
• El disseny modular ha de permetre substituir el capçal de mesurament, independentment de la sonda i no utilitzar la re-calibratge del tanc.

Consideració, estructura que té un sensor de nivell de combustible.

El conjunt consta de 2 mòduls. El primer - el capçal de mesurament, el segon - la sonda. Muntat sobre el mateix a través de la brida (que té una junta) en el tanc per mitjà de cargols autoperforants. La fixació al capdavant ha de ser diferent rigidesa. Això, al seu torn, assegura l'establiment d'una ranura per a junta tòrica a l'extrem. Mesura del cap del sensor té un regulador de tensió, i un circuit de processament digital del senyal rebut. Connectivitat, que es troba a l'exterior, només pot realitzar-se mitjançant el cable d'interfície. D'altra banda, el cap té un dispositiu de transmissió i un circuit de recepció de dades i circuits d'entrada i de protecció de sortida.

Està connectat a la sonda de mesurament, a través del qual es mesura el nivell de gasolina. Està fet de diversos elèctrodes coaxials, i el seu connector es col·loca un ressort, que dóna suport a la bona tensió de les cordes.

Quin és el principi de treball sensors de combustible? El nivell d'ompliment de la sonda que es submergeix en la gasolina, així com la seva capacitat elèctrica relacionats per una relació lineal. El valor resultant es converteix en un valor (digital) del nivell real de combustible al tanc (tot el que succeeix en el capçal de mesurament). Aquestes dades es processa digitalment.

Que sorgeixen a causa de l'acceleració del canvi del nivell de combustible al menys pronunciada al mig del tanc de combustible. És a causa d'aquest sensor de nivell de combustible instal·lat en aquest lloc. Cal assenyalar que l'orientació de la sonda ha de ser vertical, com qualsevol desviació pot causar errors en la determinació del volum de combustible.

Com ja es va esmentar, el sensor de nivell de combustible està fixat per mitjà d' una unió roscada a la brida, i es segella mitjançant una junta d'estanqueïtat de goma. Un cop instal·lat, cal completar el procés, el dispositiu de segellat.

Per no parlar sobre el recipient de tara. Abans que es faci, cal proporcionar una màquina de carreres amb l'elaboració de la major part del volum del tanc. Així augmentarà la precisió del calibratge. Després, un recipient buit (o completa) s'omple amb les mateixes porcions de la gasolina. A continuació, el valor del volum ha de ser fix.