Rodes Razboltovka

En la nostra realitat, per l'abundància de pous a la carretera, abans que el conductor va posar tasca poc factible: per mantenir les rodes de cotxe sa i estalvi. Molt depèn de l'habilitat i destresa del conductor per a tots aquests "objectes perillosos". Però, sigui com sigui, gairebé cada un d'ells amb el temps convertir-se en un habitual al taller, dials de reparació.

Per excloure aquest tipus, cal dur a terme la selecció dels carros passen correctament. El fabricant, amb el llançament de la màquina completa les seves unitats de la roda mida nominal. Es creen a partir dels corresponents materials provats sota certes condicions.

La selecció de les vores de la roda es porta a terme no només per raons estètiques. És important entendre el que impulsa millor, fos o forjat. Razboltovka rodes també han de ser ajustats d'acord amb la marca de cotxes. Recordeu i sobre la inserció de la roda, ha d'estar preparat per a totes les sorpreses que poden presentar els viatges automobilista a les nostres carreteres imperfectes.

Discos de rodes K imposen una sèrie de requisits importants. Han de ser lleuger i durador, com a càrregues variables percebudes. Els discos han de ser rígides per suportar el pes del vehicle. A més, per tal d'evitar que les rodes de descentrament s'han de fer de manera harmoniosa.

Hi ha molts arguments a favor de l'elecció d'acer, fosa o forjat rodes. Per descomptat, el primer va rebre la més àmplia aplicació en vista del seu cost relativament baix i la possibilitat d'alineació, ja que no esclaten amb l'impacte. llantes d'aliatge són atractius, en primer lloc, de baix pes, però són corrosius i inestable, fins i tot amb l'ús de recobriments especials estan influenciades per factors externs. rodes forjades són molt durables i resistents. Arruga, no es trenquen, no necessiten protecció addicional. Quan la soca que sempre es poden reparar.

Quan se selecciona de prestar atenció a una cosa tal com rodes razboltovka tenen PAD acrònim. En realitat, això representa el diàmetre del cercle de perns de la roda orificis dels perns o al concentrador. Aquest és un punt molt important! Però no tothom presta atenció a ella. Per exemple, si no van representar rodes razboltovka en un vehicle, una roda no està instal·lat en l'eix, i per tant no cal arrossegar parell d'arrencada. El perill rau en el fet que les diferències visuals que no poden veure. En conduir amb el disc de la roda crear un perill per a la seguretat. batec del cor augmentat, amb el temps, destruir les peces de la suspensió, l'aparell de govern. O, pitjor encara, només cal descargolar la roda quan es condueix amb totes les conseqüències.

No s'ha de confondre en l'elecció d'un disc que fa als passos de roda, comproveu inserció roda. Senzillament - la distància des del cub (unitats razboltovka) a la línia longitudinal quan es veu des del costat d'accionament. Es mesura en mil·límetres de la sortida. Sigui extremadament acurat. desplaçament de la roda pot ser negatiu o positiu. La diferència és que el més negatiu dels sobresurt de disc i pot descansar contra el pas de roda en girar. sortides positives "se senti" el disc és més cap a l'interior. En aquest cas, si es va recollir correctament, pot simplement no instal·lar perquè els detalls de la suspensió no permetran que això.

Si vostè compra la mida del cub del disc era més gran (com passa sovint en unitats universals en l'automòbil), llavors definitivament ha de comprar adaptadors.

Vols transformar el seu cotxe? Que sigui únic? Siéntase lliure de canviar les rodes. Recordeu que les rodes razboltovka - un important terme tècnic! Medir, establir. Si hi ha alguna cosa que no encaixa, no tracti de fer-ho per la força. La tecnologia no li agrada! No importa com vostè és atret rodes belles, recordem, més seguretat i confort.