Portaavions "Liaoning". El vaixell insígnia de la flota de la Xina,

Xina va comprar d'Ucraïna el 1998, l'antic portaavions soviètic sense acabar de l'Armada "Varyag", i en 2002, finalment es va aconseguir. Després d'una reforma substancial en una drassana a Dalian al nord de la Xina, el vaixell va entrar en servei al setembre de 2012 i el nom de "Liaoning" en honor a la província nord-oriental. La tasca principal de la nau - serveixen com a camp d'entrenament per a la marina de guerra xinesa per guanyar experiència en l'operació del portaavions modern, així com per desenvolupar i millorar tecnologies que s'utilitzaran per al disseny i la construcció de naus d'aquesta classe.

producte de la desintegració

Anteriorment, el portaavions "Liaoning" era conegut com un creuer pesat avions de transport de "Riga". Va ser la segona nau de Projecte 1143.5 (classe "Almirall Kuznetsov") de l'Armada Soviètica. nau de 67.500 tones va posar a la drassana de la mar Negra a Nikolaev, Ucraïna, 12/06/85 i 04/12/88 llançat el. Es va canviar el nom del "Varyag" al juliol de 1990. Després del col·lapse de la Unió Soviètica en 1991, propietat de la mateixa va ser transferida a Ucraïna. A causa de la falta de finançament de la construcció es va aturar el 1992. En aquest moment, el 70% del portaavions va ser construït. Estructuralment, el vaixell ha estat completat, però no hi havia armament, l'electrònica i el xassís.

Xina per primera vegada va expressar el seu interès en la compra "Varyag" el 1992. Representants oficials de la Xina, van visitar el vaixell, estacionat al moll drassana Nikolaev, però les negociacions han estat infructuosos a causa d'una disputa sobre el preu. Com a resultat, l'inacabat "Varyag" va romandre al moll sense vigilància durant 6 anys. A finals de 1990, el vaixell va ser subhastat i comprat per una empresa xinesa a Macao per $ 20 milions per a la conversió en un casino flotant i un parc d'atraccions. El contracte amb Ucraïna va prohibir el comprador d'usar el vaixell per a fins militars. Abans de vendre tots els equips de les aeronaus militars va ser desmantellat.

Des del casino flotant al vaixell insígnia de l'Armada la Xina

El 1999, 11 anys després del llançament, "Varyag" finalment va deixar el moll, impulsat per diversos estirades fortes al Llunyà Orient. No obstant això, el vaixell es va negar a passar a través del Bòsfor govern turc sobre la base que el vaixell es troba sense energia i és un risc massa gran a altres embarcacions i objectes a l'Estret. "Varyag" va ser localitzat prop de l'estret en tres anys. Després que el govern xinès va intervenir i Turquia en 2001 va transferir $ 1 milions com a garantia, el vaixell finalment se li va permetre continuar el seu viatge.

4 de novembre de "Varyag" era una tempesta de 10 punts i es va trencar l'àncora prop de l'illa grega de Skyros. Després de molts intents fallits de recuperar el control de la nau, un helicòpter de la grega de guardacostes evacuat els 7 membres de la tripulació. Després de la caiguda en intentar adjuntar un mariner corda de remolc estirada mort Campió Haliva. El recipient es va portar de nou sota control en el mateix dia.

Després d'un viatge agitat "Varyag" al març de 2002, va arribar finalment a la drassana de Dalian al nord de la Xina i va ser allà sota fortes mesures de seguretat. De moment es va fer evident que el vaixell està en el parc d'atraccions es transformarà mai. En el seu lloc, va ser transferit a l'Armada de la Xina per a la investigació i la restauració. Amb la nau, la Xina ha rebut els dibuixos i la documentació del projecte. El 2005, el portaavions s'ha traslladat a un dic sec de la drassana de Dalian i pintat de color gris flota naval a la Xina.

Els treballs de restauració es va completar a finals de 2006. Després, a l'abril de 2009, el vaixell va ser traslladat a un altre dic sec per a la instal·lació de motors i altres equips pesats. La instal·lació va començar a finals de 2010. Al març de 2011, la superestructura a la coberta superior estava gairebé completa, acabada la pintura i bastides eliminat.

"Vaixell d'investigació"

Al juny de 2011, el cap de personal de l'Exèrcit d'Alliberament Popular, el general Chen Bingde ha confirmat que la Xina està construint un portaavions. Va ser el primer reconeixement oficial de l'existència d'un projecte d'aquest tipus. 27 de juliol, el Ministeri de Defensa Nacional de la Xina va anunciar que anava a tornar a equipar el recipient de "investigació científica, experiments i propòsits d'entrenament." Les primeres proves de mar de quatre dies de la nau van tenir lloc a l'agost, i després va començar la segona sèrie de proves al desembre, abans de ser retornat a la fàbrica per a la seva finalització.

25 de de setembre de 2012, la nau es va posar oficialment en funcionament sota el nou nom del portaavions "Liaoning» (CV-16). Al novembre, el Ministeri de Defensa va confirmar que el caça xinès J-15 completada amb èxit s'ajusti amb l'enlairament i el cable de parada. Premsa Xina suggereix que la formació de la tripulació continuarà durant 4-5 anys fins que el vaixell no arribarà al seu màxim potencial.

avions amb base a la coberta

El vaixell insígnia de la flota de portaavions xinès "Liaoning" té una pista curta, aerofinishem equipada. L'enlairament es veu facilitada per la presència d'nasal rampa angle de 14 °. La coberta està equipada amb un cable de fre. Dos ascensors a l'avió costat d'estribord moviment de l'hangar a la coberta de vol.

USS "Liaoning" capaços de transportar 24 "tauró del vol" - combatents de la coberta d'usos múltiples Shenyang J-15, incloent la seva doble variant - l'entrenament de combat J-15S. A més, es transmet diversos tipus d'helicòpters de bord, incloent helicòpters producció xinesa Changhe Z-18, Z-18J AEW i Z-18F ASW, Harbin Z-9, així com Ca-31. Nombre total d'aeronaus transportats - 36 unitats.

armes

sistema antiship míssil "Variag" va ser equipat originalment "Granite» (SS-N-9 naufragi). El llançador s'ha desmantellat a la venda de la nau a la Xina, i una base de míssils - durant la conversió, per augmentar la mida d'un hangar d'avions.

sistema USS "Liaoning" està equipat amb la defensa aèria de curt abast, que es compon de quatre sistemes de defensa antimíssils HQ-10 (FL-3000N), cadascun amb un llançador de 18-míssil, similar a un sistema de RIM-116 utilitzat per l'Armada dels Estats Units. Modificació de míssils de curt abast "aire-aire» TY-90, HQ-10 equipat amb radar passiu dual, un cap buscadora d'infrarojos i té un abast màxim de 9000 metres. Compta amb un cap d'infrarojos actius independent versió millorada i té un abast màxim de 10.000 m.

A més, USS "Liaoning" està equipat amb dos sistemes d'armes de curt abast de tipus 1030, que representen una forma de realització 730 sistema de tipus CIWS 10-barril. Per a un 10-barril 30 mm pistola 2 són alimentats a la caixa 500 municions. Una botiga se sol cobrar desmuntable munició perforant. Els cartutxos buits es tiren cap endavant des de la part inferior del sistema. La pistola és controlat des de l'exterior, amb una taxa màxima de 3,5 a 6.000. Shots / min. El seu camp de visió es limita a 3000 m, però els objectius són generalment afectada a una distància de 1000 a 1500 m.

Sistemes de comunicació i detecció d'objectius

portaavions de la Xina "Liaoning" està equipat amb aquest tipus de dispositius de navegació:

• objectiu de radar tipus de detecció 382 de Eagle S / C (la part superior del pal està fixada);
• radar marí;
• HQ-10 control radar foc SAM;
• objectiu de radar de detecció de tipus 346 amb un conjunt de quatre agrupacions d'antenes actives amb escombrat electrònic al pont;
• avions radar;
• radar de navegació;
• antena de comunicacions;
• antena parabòlica.

central elèctrica

portaavions "Liaoning" està equipat amb el motor estàndard similar a la instal·lació de la nau "Almirall Kuznetsov" Armada russa. Es compon de 8 calderes i 4 turbines de vapor de 50.000 litres. a. cada un. El vaixell està equipat amb quatre rodets amb unes hèlixs de pas fix.

portaavions "Liaoning": Tartus

Al setembre de 2015 es va informar que el vaixell insígnia de l'armada xinesa passa el Canal de Suez i es dirigia a la costa de Síria. lloc web de la intel·ligència militar israeliana va afirmar que el portaavions "Liaoning" va arribar a Tartous, Síria, acompanyat pel creuer de míssils guiats. L'arribada d'avions i helicòpters militars s'esperava per a mitjans de novembre, directament des de la Xina a través de l'Iran o amb l'ajuda d'avions de transport de Rússia basada en la nau i una base russa prop de Latakia.

expert militar xinès va negar. Així mateix, ha assegurat que la Xina no donarà suport a cap grup o individus a Síria, l'esperit d'enfocament just i objectiu per a aquest problema. A més, una font militar sirià va dir que cap vaixell de guerra xinès no anar en aigües territorials sirianes.

tensions Mar de la Xina Meridional

On és el portaavions "Liaoning"? El vaixell està a prop de les aigües territorials de la Xina i serveix com una demostració de força a la regió, en què la tensió va anar creixent durant dècades, així com per a la formació de la tripulació i de l'aviació naval. Després de la segona nau d'aquesta classe es construirà en breu, però només la seva pròpia producció. Un trampolí per al llançament d'avions per ser utilitzat de nou, el que, tot i que permet a l'avió transportar més càrrega, en comparació amb el poder de les catapultes electromagnètiques, que s'utilitza en gairebé tots els portaavions de la Marina dels Estats Units no poden.

Amb dues naus d'aquesta classe, la Xina es convertirà en un membre d'un club d'elit - és el nombre de vaixells actius és només per a Itàlia i l'Índia. A més és el de l'Armada dels EUA deu majors vaixells de guerra al món.