Submarí "Neptú": descripció i especificacions. Els submarins nuclears "Neptú"

Adoptat el primer del projecte de l'Armada russa estratègic submarí nuclear "Neptú" va ser adoptat en 2013. El submarí, que va publicar un mitjà de comunicació interna i externa de la foto, anomenat el "Yuri Dolgoruki". És en aquest moment només es va posar en marxa en els 12 anys anteriors. A més, va ser el primer creuer del mateix tipus, construïda en la nova Rússia.

Qui és el Boreas

Traduït del "Borey" grec significa "nord". Però aquest concepte geogràfic, responent regió parcialment operatiu, "Yuriya Dolgorukogo", el significat del nom del projecte no s'esgota. Cada submarí del projecte "Borey" representa el poder del déu mitològic grec germà Nota i Zephyr, el fill d'Astrea i Eos, la temible governant del vent del nord. Escriure sobre ell en la "Ilíada" d'Homer, va ser l'heroi favorit dels mestres de l'antiga Grècia, el retrata en moltes obres d'art que han arribat fins als nostres dies. Potent, alat, amb barba, de pèl llarg, que va viure en la "gruta sedmidomnom" (que és bastant hermètic) i feia el que volia. Quan va decidir casar-se - va segrestar Orifov, la filla del rei, per cert. Aquest punt es reflecteix més endavant en els seus llenços molts artistes. Una imatge imaginària dels Boreas deïtat (també conegut com Zephyr) és i la pintura "Primavera" de Botticelli. És el nom d'una gran responsabilitat submarí nuclear.

Història del projecte

El submarí "Neptú" va ser dissenyat originalment per a un tipus específic de medi nuclear estratègica - míssil de combustible sòlid "escorça" (P-39UTTH), desenvolupat a mitjans dels anys vuitanta com un contrapès als EUA, "Pershing-2". Al final va resultar que més tard, els constructors de vaixells han fet front a la tasca millor que els homes de coets, que tot va sortir malament. Al final de la "crosta" vam decidir abandonar el projecte, un nou braç submarí seguida d'una altra cosa. Una opció és equipar els seus míssils de creuer, però el Ministeri de Defensa insistit en la continuació de la recerca en el camp dels míssils de combustible sòlid, tenia, en comparació amb el produït amb anterioritat a les mostres líquides de l'URSS, una sèrie d'avantatges. vaixell sota l'aigua, mentrestant, va continuar la construcció. El país ha intensificat temps difícils.

era de Ieltsin sense acabar

El projecte estava llest després del col·lapse de l'URSS. El primer submarí de la classe "Borey" va ser fundada el 1996 i es va convertir en ... una construcció real a llarg termini. Dos anys més tard, quan el fracàs d'un "Vaixell" es va fer evident, plànols ja fets van haver de ser revisats. La construcció de cos lleuger i resistent a la crisi i el dèficit financer finances durar dotze anys. Només el 2008 va ser un solemne inauguració de la "Yuriya Dolgorukogo", però va prendre un calendari complet de cinc anys per a la fi del treball acabat i la transferència de la nau de la Flota del Nord de la Federació Russa. Però tots aquests esforços per superar les dificultats que poden considerar justificades. Submarí "Neptú" té condicions de navegar única.

Què és aquest vaixell?

Profunditat d'immersió - quatre metres (480 màxim). velocitat submergida - 29 nusos, la superfície -15 unitats. Projecte (complet) - .. 24 tones cada metre quadrat del cos d'acer d'alta resistència, acer inoxidable austenític AK-100, manté una càrrega de 40 tones. la longitud de la nau - 170 metres. L'aigua potable s'extreu des del costat de les plantes de dessalinització, i es pren de la mateixa enriquiment d'oxigen de l'aire necessari per a ells a l'interior del vehicle. A la superfície no pot elevar-se durant mesos. excel·lents condicions de vida d'habitabilitat establertes per a la tripulació. Submarí nuclear "Neptú" veu i sent tot el que es mou a una distància de diverses desenes de milles a la rodona, té una connexió estable a través de canals acústics codificats i sempre estan preparats per dur a terme missions de combat. Propòsit de la nau, a diferència de molts homòlegs genèrics, estratègica. Per ordre del president, ha de lliurar un atac amb míssils nuclear massiu, un poder que és més que suficient per convertir tot el continent en un desert sense vida. Per a això, ha de creuer de secret present en qualsevol àrea de l'oceà, en un desconegut a un potencial enemic profunditats coordina impredictible per a ell. Algunes instal·lacions de defensa coberts per un vel de misteri, com un submarí "Neptú". Especificacions secret, saber d'ells una mica, i fins i tot llavors només perquè l'objectiu principal de qualsevol nivell similar sistema de defensa - intimidar un possible agressor.

Els objectius del míssil submarí estratègic no s'inclou la caça de transport o de les forces militars flotes hostils. Es proporciona només la dissuasió nuclear imminent amenaça de represàlies si és atacat.

Sobre la construcció naval "donació"

Les dificultats financeres van obligar els creadors de la primera nau de la sèrie ( "Yuriya Dolgorukogo") utilitzat per a la seva construcció de la secció "Cougar" Projecte 971 submarins (també conegut com "Pike-B"). El disseny dels "Aleksandra Nevskogo" mòduls similars s'han pres de la "Lynx", i en el cas de la "Vladimirom Monomahom" - els "Bars Ak". A la premsa es va filtrar la informació que els primers i els submarins nuclears fora de servei "Barnaul" es va convertir en una mena d'un donant per als vaixells nous, la qual cosa donaria lloc a alguns crítics de la indústria de defensa russa per treure conclusions sobre l'endarreriment tècnic de la flota russa. Construït hipòtesi pessimista que els submarins del projecte 955 "Borey" no són l'última paraula en la construcció naval, i la recollida de matèries primeres i components secundaris, submarins fora de servei. De fet, l'aplicació és molt adequat casc petxines - bastant mesura justificable per reduir els costos de material. En la capacitat de combat dels nous vaixells no es veu afectada.

Un sistema de reactor i propulsió

El cor del submarí - un 190 megawatts de vapor OK-650V. Les principals fonts de soroll que posen de manifest qualsevol submarí nuclear, inclouen bombes, bombament de líquid refrigerant i TGZA (unitat de turbo-gas-marxa). El disseny del submarí nuclear "Neptú", aquestes unitats són la mateixa que la utilitzada en els vaixells de la sèrie anterior (incloent el projecte "Cendra"). Però això no vol dir que el nivell de soroll segueix sent el mateix - es va reduir a causa de diversos trucs tècnics. Es va convertir en un dispositiu de propulsió per raig, el que va reduir significativament el decibel, tot l'equip va rebre amortidors especials. Hi ha la presumpció que, en una situació que requereix una reserva especial, hi ha GTZA desconnexió de l'eix de l'hèlix i el vaixell és impulsat per un motor especial de baix soroll. Almenys d'aquesta manera resoldre la qüestió del secret "Cendra".

quarta generació

El submarí "Neptú" - la quarta generació de la nau. El seu objectiu era reemplaçar els submarins realitzats en l'època soviètica, l'última de les quals es troben en estat d'alerta durant un quart de segle i armats amb míssils del tipus de "Sineva" líquid. La continuïtat de les estructures, en aquest cas es justifica: submarins són molt cars i tenen una llarga vida útil i el desplaçament dels seus nous models de forma gradual. portadors estratègics oceà míssils nuclears de la Marina dels EUA tenen aproximadament la mateixa edat que el rus, sobretot des de l'última vegada que els EUA es va prestar atenció preferent a la creació de submarins polivalents a costa dels desafiaments de la contenció global. El ritme de construcció de submarins russos han augmentat significativament en els últims anys, encara que els estàndards soviètics segueixen sent insuficients. Per tant, la segona nau (i tercera) Projecte 955 va ser capaç de posar en servei només sis anys després de la col·locació.

estació acústica

Tota el nas del submarí "Neptú" està ocupat per altament sensible sistema d'antena esfèrica sonar MGK-600B "Irtysh-Amphora". No importa el poderós que qualsevol gegant d'armament sota l'aigua, que hauria estat inútil sense la capacitat d'avaluar objectivament la superfície del medi ambient i la situació sota l'aigua. A part de les tasques habituals, que consisteix en shumopelengovanii, apuntar el reconeixement i la comunicació, tauler GAK pot mesurar el gruix del gel detectar torpedes i mines, per trobar el forat en el gel en les latituds del nord i proporcionar nau de comandament una gran quantitat d'informació útil, molt valuosa en una situació de combat.

llançacoets

El submarí "Neptú" té una silueta distintiva amb el favor de tallar afluència. Hi ha llançadors de míssils, que són la principal arma del submarí de propòsit especial creuer. Fins al moment en què les dades s'han publicat sobre les possibilitats estratègiques de la nova nau, els experts militars creien que els seus vint anys. De fet, no és així: llançadors, setze, cada un d'ells - de míssils "Bulava". sistema d'estabilització proporciona profunditat UltraPrecise arrencada segur de qualsevol curs de combat.

Llavors, què passa amb el "Bulava"?

El submarí "Neptú" s'ha creat amb la finalitat de convertir-se en el portador del nou míssil "Bulava". Des de gener de 2013, el vaixell és part de la Flota del Nord, però encara no se sap què tan efectiu pot ser un cop infligit a ells. La transició a un nou tipus de munició va resultar més complicat del que es pensava anteriorment. En realitat, els avantatges de míssils de combustible sòlid són les següents:

- emmagatzematge segur i l'exclusió gairebé completa de la possibilitat de posada en marxa accidental;

- un cost relativament baix;

- arrencada fàcil;

- menys vulnerables als sistemes de defensa de míssils.

No obstant això, de combustible sòlid té un menor radi d'aplicació en el combat que - en la mateixa massa - líquids similars. A més, la tecnologia de la seva producció es caracteritza per una gran quantitat de subtileses.

El 2013, a bord del "Aleksandra Nevskogo" va ser produït per la posada en marxa "Bulava R-30", va acabar en un fracàs. Shell va caure dos minuts després de l'inici. Abans d'aquest incident, la prova s'ha superat amb èxit. Després de solucionar els següents factors desencadenants també es fan sense falta. condicions de privacitat no permeten establir conclusions fermes sobre la capacitat de combat dels submarins "Neptú". TTX míssil "Bulava", conegut només en termes generals, que constitueixen un secret d'estat. Les obres per millorar i augmentar la fiabilitat segueix.

Altres vaixells Projecte 955

Cadascun dels següents submarins "Borey" llança tipus difereix de la perfecció de creixement anterior. La nau de plom, "Yuri Dolgoruki" des del començament de 2013 s'atribueix a la base de l'Armada Gadzhiyevo (SF). "Alexander Nevsky" - la propera submarí - des del final d'aquest mateix any, va servir a la Flota del Pacífic a Vilyuchinsk, com a part de la 25 Divisió. Un any després, al desembre de 2014, va venir la tercera unitat de la sèrie de submarins nuclears "Vladimir Monomakh" sobre la mateixa base. Els tres vaixells encara no estan missions de combat en les àrees operatives. És difícil jutjar en quina mesura la raó d'això és que la disposició de la tècnica. La pràctica normal de totes les flotes del món és una minuciosa elaboració de les habilitats dels equips i aconseguir la possessió material perfecte de la nau abans de sortir de la sala d'operacions. La comanda consisteix en 55 d'alta oficials i 52 mariners, a la qual també són molt altes les habilitats dels requisits. Sobre com les seves activitats estan ben coordinades, no depèn només de l'èxit d'un llarg viatge, sinó també la vida de la gent de mar.

El següent "Borei"

El 2009, en el "Sevmash" establert el quart vaixell del projecte 955, va rebre el nom de Sant Nicolau. Actualment els equips, dins de l'habitatge acabat s'instal·la i maquinària elèctrica. Aquesta versió del míssil sota l'aigua té un índex de 955-T.

En 2014 va començar la construcció de dues unitats - "Suvorov" i "Prince Oleg" (versió 955-A). Les seves obres es troben en la fase de muntatge del casc de pressió.

Per 2015 s'ha previst la col·locació de dos submarins de la classe "Boreas".

Es limita a si la Marina 08:00 submarins russos de la quarta generació, és encara desconegut. Potser, el seu nombre arribarà a deu en 2020. Amb el temps, van ser reemplaçats en servei "calamar" i el Projecte "dofins" 667, que ja té otsluzhat la seva vida.