Pont de la torre - Londres porta i l'adorn principal de la ciutat

Fins i tot aquells que mai han estat a Anglaterra, aprendre Pont de la Torre immediatament. Ell - una mena de caràcter britànic. Cada any, prop del pont i fotografiat per milers de turistes veure com flotador sota del tall. I a la nit, que atreu l'atenció de centenars de llums enceses, que es reflecteixen en l'aigua.

On està la torre del pont

El país d'aquest magnífic estructures - el Regne Unit de Gran Bretanya i Irlanda del Nord. Es decora el regne mateix de la capital - Londres. Aquest pont llevadís està situat just al centre de la ciutat sobre el riu Tàmesi.

En general, els ponts - és atraccions de Londres: la torre del pont, Waterloo, Londres, Millennium, Pont ferroviari de Cannon Street i Westminster (al costat del Big Ben). Tot i això, sent el més important el símbol de la ciutat - que és la torre. Ell - la mateixa targeta de visita a Londres com la Torre Eiffel a París o l'Estàtua de la Llibertat a la ciutat de NY. La imatge d'aquest pont està tan estretament associada amb la capital del Regne Unit, sembla encara un lloc comú. No obstant això, la seva grandesa i gravetat de les formes cop i un altre escalonar la imaginació dels turistes.

D'on el nom

Història del pont de la torre entrellaçada amb es troba al costat d'ell la Torre de Londres - el lloc on els presoners mantinguts. Anteriorment, fins a 1872, al centre de la ciutat és només una de Pont de Londres, va intercanviar una sobre el riu Tàmesi. autoritats de Londres van decidir que no és suficient per a l'ús urbà. Per tant, en aquest any, el Parlament va adoptar la decisió de construir una nova instal·lació. Per cert, el comandant de la Torre de Londres estava en contra de la construcció, però el Parlament va insistir. Es va decidir que el proper pont de l'arquitectura s'ha de barrejar eficaçment amb la presó. Aquí és on el rigor de la Tower Bridge.

El seu nom, també va rebre de la Torre de Londres. L'extrem nord del pont es troba just a prop de la cantonada de la presó. El camí, que és una continuació del pont corre paral·lela a la paret de la torre. Així que, primer, que caminava a través d'aquest pont, no era el aristòcrates de Londres i presó.

El creador del pont

A l'hivern 1876 les autoritats de Londres va anunciar un concurs per al millor projecte del pont per a la ciutat. Per al projecte es van exposar els següents requisits:

• el pont va haver de ser alt per passar per sota podria enviar;
• la construcció va haver de ser forta i àmplia per assegurar el moviment constant de carros i persones.

S'han proposat cinquanta projectes interessants. La majoria d'ells ofereixen alta lapse de ponts. No obstant això, tots els projectes han estat dues deficiències comuns: entre la superfície de l'aigua i el pont amb la marea alta era massa petita distància als vaixells podria passar, però la pujada a ella - massa empinada per als cavalls que estiren el carro. Arquitectes ofereix opcions amb l'aixecament d'elevadors hidràulics per a les persones i els carros amb les cobertes lliscants i porcions circulars.

Però el més realista de les opcions va ser reconegut com un cap de projecte de l'arquitecte Londres - Sir Horace Jones. Va proposar dibuix pont cap amunt i desplegable.

El projecte inusual

En aquest moment, quan es va construir el pont de la torre, ponts llevadissos havien estat durant molt temps un miracle. Són àmpliament utilitzats a Sant Petersburg, als Països Baixos i altres països. Però la característica del pont de la torre era el seu complex sistema tècnic. Enlloc del món com un gran escala no s'ha aplicat el sistema hidràulic. A Sant Petersburg en el moment dels ponts utilitzat el treball dels obrers, que més tard va ser substituït pel treball de les turbines d'aigua. A petició del municipi del pont que va ser dissenyat en l'estil gòtic. A sota d'ella fàcilment podria passar fins i tot els grans vaixells de mar.

Una característica del pont de la torre era un contrapès que permet el disseny i criats per separat. En la construcció d'aquesta instal·lació va ser planejada combinació de maçoneria amb estructura d'acer.

No obstant això, tot i les evidents avantatges de les idees, el poder de retardar la decisió sobre la seva aprovació. Llavors Jones va atreure el famós enginyer John Vulfa Barri, i junts ho va millorar. Així, el nou dibuix, pont de la torre era tenir les passarel·les superiors. I el projecte va ser aprovat.

L'inici de la construcció i els primers canvis

Per tal de portar el projecte en una realitat, el govern ha assignat una suma enorme en el moment - 585.000 £. Els desenvolupadors han convertit de sobte en un poble molt ric.

Inici de la construcció es va iniciar en 1886. I al principi tot anava segons el planejat. Però a la primavera de 1887, fins i tot abans que comencessin a posar les bases del pont, va morir sobtadament el cap del projecte - Jones. Va ser un fort cop al seu enginyer company, Barry, i la construcció de congelar el temps.

Barry llavors encara va dirigir el projecte i va portar al seu ajudant l'arquitecte George. Stephenson. Darrera alimentats amb una gran passió per l'art gòtic de l'època victoriana, que va afectar significativament el projecte. Amb l'arribada de Stephenson pont de la torre ha sofert una sèrie de canvis d'estil. motlles d'acer del pont estaven en exhibició, com ho va ser en l'esperit de l'època. I també hi havia dues famoses torres connectades per passatges per a vianants a una altitud de 42 metres sobre el riu.

L'obertura del pont i com funciona

Londres Pont de la Torre es va iniciar en 1886 i es va acabar després de 8 anys. El seu descobriment va ser un esdeveniment solemne, que va tenir lloc al juny de 1894. A la cerimònia van assistir el propi Príncep de Gal·les i la seva dona Alexandra.

pont de treball es va centrar per complet en les màquines de vapor que giren enormes bombes. Aquestes instal·lacions generen alta pressió en el sistema acumulador. La qual cosa, al seu torn, alimentada motors, cigonyals rotació. El parell es transmet des dels engranatges de l'eix, la qual cosa va fer que es mouen sector dentat. Un sector és responsable de la criança dels alerons del pont. part elevada del pont eren molt massiva, i donant la impressió que en els engranatges és una enorme càrrega. No obstant això, no és així: les ales del pont es van muntar contrapesos pesats, que són de gran ajuda motors hidràulics.

Per tal de dissoldre les ales, es requereix una gran quantitat d'energia. I després va ser proporcionat tot. mecanisme d'estructures inclou sis bateries enorme en el qual estava sota una forta pressió d'aigua. Ella va venir als motors responsables de l'operació de les parts mòbils del pont. Sota la influència de l'aigua procedent de diversos mecanismes en moviment, i un eix de gran diàmetre amb dos peus que comença a girar, l'aixecament del web. Tot el procés de la cria del pont va tenir només un minut!

pont d'avui

Pont de la torre d'avui s'executa completament de l'electricitat. No obstant això, com abans, quan comença a moure, tot es congela i amb entusiasme mirar el ondulant en les ales d'aire del pont. A continuació, es crida l'atenció sobre el riu dels voltants. I tant si es tracta d'una embarcació d'esbarjo o un remolcador, tot observant amb interès a mesura que passa per sota el pont.

Els més interessants s'aixeca en una de les torres, on hi ha un museu dedicat a la Tower Bridge. Allà es pot aprendre molt sobre la seva història, veure fotos de construcció, dissenys i plans. Bé, a continuació, es pot pujar a la plataforma d'observació per veure el panorama inusual, excitant i sorprenent de la ciutat s'obre a partir d'aquí.

Així que si vostè es troba a Londres, no deixi de visitar el pont de la torre.

dades d'Interès

Pont vell de Londres, va comprar el 1968 Robert Makkaloh - un home de negocis dels Estats Units. La construcció va ser desmuntat i transportat als Estats Units. Segons la llegenda, l'empresari va considerar que el vell pont de Londres - aquest és el pont de la torre, símbol de la misteriosa Albion. No obstant això, el McCulloch ha negat públicament que això era cert.

Pont de la torre - es tracta d'una obra d'art, que havia estat treballat arquitectes amb talent. I aquesta és la major atracció turística no només a Londres, sinó a tot el Regne Unit en el seu conjunt.