Llista de cotxes que cauen sota l'impost de luxe. Com llegir-lo?

Actualment, les autoritats estan lluitant per reposar les arques de l'Estat a costa dels ingressos addicionals. Cada vegada més, comencen a parlar en la societat russa que els rics han de pagar més que altres en el pressupost del país, ja que són cars apartaments, avions, automòbils, iots.

Una mica d'història

Inici a l'impost de luxe està considerat com el Regne Unit. En aquest país, per garantir una vida digna d'impostos es van introduir les mascotes de la família reial, carruatges, cavalls, gossos, que han pagat molt ric.

Rússia també vol aprendre d'Occident

En aquest context, els parlamentaris ja havien preparat un projecte de llei, que obliga els peixos grossos que són propietaris dels cotxes cars, paguen al fisc tres vegades més que els que van en les màquines convencionals.

En altres paraules, molt aviat al nostre país es durà a efecte un impost sobre els automòbils de luxe. I els parlamentaris han preparat un projecte de llei en repetides ocasions a aquest efecte, però són molt de temps no van poder posar-se d'acord sobre com ser un acte jurídic aplicat a la pràctica.

Com a resultat d'això, el president rus va haver de accelerar el procés legislatiu, i ho va aconseguir. En un futur proper, els propietaris d'automòbils van a fer malabars un nou terme anomenat "impost al transport de luxe." Totes les esmenes als reglaments ja s'han fet i que va entrar en vigor.

En aquest sentit, molts propietaris de "cavalls de ferro" estan interessats en la llista de cotxes que cauen sota l'impost de luxe. Examinar aquesta qüestió amb més detall.

Quins factors s'han de tenir en compte per determinar la quantitat d'impostos

Com pagarà l'impost de luxe? Maquinària caure sota ella, es determina sobre la base del cost. Les autoritats fiscals estaran interessats només en els cotxes el valor no sigui inferior a tres milions de rubles. Això es tindrà en compte i l'any de fabricació del vehicle.

procediment de càlcul

Per tant, si el preu del cotxe, l'edat no excedeixi de dotze mesos, que varia de 3 a 5 milions de rubles, però en aquest cas la relació és igual a 1,5.

En el cas que la data de fabricació d'automòbils va passar un any, però el "cavall de ferro" és menor de dos anys d'edat, utilitza el coeficient de 1,3. Si la màquina està en el rang d'edat de dos o tres anys, s'ha de prendre en compte el factor de 1.1.

Si el valor del vehicle, expedit no abans de seixanta mesos enrere, és de 5 a 10 milions de rubles, cal tenir en compte el factor de 2.

Si el preu del "cavall de ferro" en el rang de 10 a 15 milions de rubles, i des del moment de la seva producció en menys de 10 anys, l'impost es calcula a raó de 3. Es proposa un ritme similar al preveure cotxes que costen entre 15 i 20 milions de rubles. En aquest cas estem parlant d'aquestes màquines que són menors de 20 anys d'edat.

Cal assenyalar que, encara que indirectament, però el mètode per determinar la quantitat d'impost en els cotxes de luxe retingut dependència de criteris com ara la potència de la (taxa d'impostos del vehicle calculada sobre la base de la quantitat de cavalls de força es multiplica per un coeficient de "luxe") del motor.

Llista de cotxes

Com ja s'ha assenyalat, una gran quantitat d'aficionats a conduir ràpid vol veure una llista de cotxes que cauen sota l'impost de luxe.

Cal assenyalar que el Ministeri d'Indústria i Rússia s'ha apropiat de gairebé dos-cents vehicles de la categoria de "luxe". Entre ells es trobaven els següents: les marques d'automòbils Rolls-Royce, Lamborghini, Bentley, Jaguar, Mercedes-Benz. No obstant això, això no és una llista completa de les màquines. L'impost sobre el luxe s'introduirà a partir de l'any que ve. No obstant això, els propietaris de costosos "cavalls de ferro" estan contents que han deixat una mica més de temps.

Per tant, una llista detallada dels cotxes que s'inclouen en l'impost de luxe, publicat al portal web oficial del Ministeri d'Indústria i Comerç de Rússia.

¿Quin destí els espera el model híbrid

Cal assenyalar que en les opcions russos d'automòbils híbrids per a les que existeixen incentius fiscals en la majoria dels països europeus, que s'inclouran en la llista de "luxe", juntament amb altres màquines. Per descomptat, estem parlant dels models més cars, com el Mercedes al S 400 Hybrid, l'Audi A8 2.0 que fem.

Els que estan particularment interessats en una llista de cotxes que cauen sota l'impost de luxe, ha de saber que va a estar subjecte a un ajust anual. Les autoritats van dir que hi haurà almenys dues vegades l'any per participar en el seguiment dels preus dels models bàsics dels vehicles en el moment oportú per deduir el preu mitjà en funció de la seva configuració.

l'opinió d'experts

No obstant això, molts dels experts, detallat estudi i anàlisi de la llista de cotxes que cauen sota l'impost de luxe, va arribar a la conclusió que la llei s'administra està lluny de ser perfecte, i amb la funció que serà de manejar malament. El principal problema rau en el fet que la taxa de l'impost varia d'una regió a una altra. Com a resultat d'això, per exemple, per anar a Kabardino-Balkària al cotxe car Lexus no serà car, mentre que es mou al llarg de les rutes de capital de la metròpoli serà molt, molt, molt car.

Abans de la introducció d'un impost sobre els automòbils de luxe, una llista de la qual es pot veure al lloc web d'Indústria i Comerç, els funcionaris han de decidir la forma en què calculen el cost dels "cavalls de ferro". Si es pren la base preu de sortida, a continuació, distribuïdors hipotèticament poden reduir-lo mitjançant l'assignació d'una línia separada de les despeses d'algunes funcions. Per exemple, un cotxe amb tots els accessoris per valor de 3,1 milions de rubles. Ara es pot comprar per 2,99 milions de rubles, però el cost de les rodes o les catifes de goma en aquesta quantitat no s'inclou, i s'ha d'adquirir per separat.

No obstant això, les autoritats són optimistes, i són totalment segurs que poden realitzar un seguiment de tot l'esquema de gris de la venda de vehicles de motor. Estan especialment dissenyats taula dels preus mitjans.