L'aerolínia "Air Azur": comentaris. vols xàrter internacionals

sector del turisme s'està desenvolupant cada vegada més. I demandes dels clients estan creixent igual. turistes moderns tracten de triar una opció més econòmica, o per millorar la qualitat del descans. Quan els viatgers es defineixen destí, seleccionant el portador comença. "Blau d'aire" - la companyia aèria, que coopera amb les principals agències de viatges a Rússia i alguns altres països post-soviètics.

"Katekavia"

"Blau d'aire" és un holding Anex Grup de Turisme, que ha existit durant més de disset anys. Es basa a Turquia i coopera amb divuit països. Durant molt de temps les hi va arreglar per signar contractes amb els hotels de fama mundial i ofereix als passatgers un alt nivell de servei.

El corrent Blau d'aire 'abans anomenat' Katekavia ". L'empresa va ser fundada i-sis de desembre de 1995 i va proporcionar inicialment els vols a les regions de Sibèria i la regió del Volga. El 2012, "Yuteyr" va comprar gairebé el vint per cent de les accions "Katekavia". I fins a la primavera de 2015 es va considerar una subsidiària fins que els valors no es poden vendre.

"Katekavia" (ara "Blau d'aire"): opinions dels passatgers

L'empresa, per desgràcia, té una mica de mala reputació a causa de dos accidents. En el primer cas, el 2010, es va produir un accident durant l'aterratge. Com a resultat, matant a dotze persones. En el segon cas, el 2014, es va produir un incident desagradable. tren d'aterratge fermament congelat a la pista d'aterratge, i els passatgers van haver de empènyer revestiment de diverses tones. Tots dos casos han provocat una forta reacció dels clients Kateavia ". I tots els problemes del portador es descriu en detall en els mitjans de comunicació.

"Blau d'aire"

17 desembre 2014 a "Kateavia" va canviar l'administració i el CEO. Com a resultat, va canviar el seu nom pel de "Blau d'aire". La companyia es va retirar de la societat de cartera Anex Grup de Turisme i va començar a treballar en estreta col·laboració amb el principal operador turístic rus "Anex Tour". Fins a aquest moment, el passatger Blau Aire "va ser al voltant de 115 mil dòlars a l'any. Però en 2015 es va elevar al nivell dels dos milions. Sortides des de la capital russa es duen a terme de Domodedovo. "Blau Aire" té el seu propi portal web, que és:

• tota la informació de contacte i la ubicació de la seu;
• posicions obertes;
• notícies de la línia aèria;
• Formulari per a preguntes en línia;
• opinions dels passatgers;
• formulari de registre en línia:
• regles per l'equipatge de mà i equipatge;
• rutes;
• normes de comportament dels passatgers a bord;
• fotos i polítiques de l'empresa;
• quaderns de bitàcola publicació.

El treball de l'empresa

"Blau d'aire" - una línia aèria amb seu a l'aeroport de Domodedovo. Hi ha 4 llocs d'ancoratge: Sant Petersburg, Kaliningrad, Krasnoyarsk i Rostov-on-Don. I petites - fins i tot en trenta ciutats de Rússia. Fins 2016 Blau Aire ( «Katekavia") va ser noliejat pel món portadora: a Europa, Àsia, el Carib i l'Orient Mitjà.

Però amb el començament de l'any "Blau Aire" va ser guardonat amb l'aprovació de l'estat. I ara l'empresa pot dur a terme vols internacionals de forma regular. Entre ells i els vols xàrter és una diferència significativa. vols internacionals regulars es poden dur a terme única companyia amb l'aprovació de l'estat. Sense ella, està prohibit per la llei.

Quins són vols regulars?

Els vols regulars, que ara són admesos original «Blau d'aire", es va dur a terme només per un horari estricte. Per tant, el vol es durà a terme, fins i tot si a bord del vaixell serà només un passatger. Bitllet per a un vol és un contracte legalment executat. Segons ell, la companyia aèria ofereix. Comprar un tractat d'aquest tipus pot estar en les taquilles oa la web de l'aerolínia.

Si un passatger ha decidit per alguna raó per abandonar el vol, es pot tornar el bitllet. Retorna només una part del cost. Està determinada pel tipus de contracte, que es fa per "Blau d'aire". Les butlletes són diferents. Depèn d'on es compren. El més lluny de la data de partida - el més barat.

Si el seu vol es retarda seriosament, llavors la companyia, i en aquest cas, "Blau d'aire" ha de proporcionar als passatgers allotjament i oferir àpats gratuïts. Per a moltes companyies, que estan autoritzats els vols regulars, hi ha un programa de bons.

vols xàrter

"Blau d'aire" - una línia aèria que porta i vols xàrter. Aquesta mosca mesura en una direcció determinada. vols regulars no es duen a terme en general en aquestes àrees. El paper del client en el principal són les agències de viatges. Especialment vols xàrter:

1. Aquests vols no estan en un horari específic. I entre els serveis regulars. Més sovint que no és tard a la nit oa la matinada. Els vols xàrter sovint canviant l'hora de sortida o fugida es produeix demora.
2. Ara pot comprar bitllets només en les agències de viatges. O en un portal d'internet especial en el dia de sortida. El punt oficial de venda les entrades per als vols xàrter no es venen generalment. S'exclouen les reserves dels vols.
3. Carta bitllet no és un tractat legalment vinculant. Per tant, en el cas de les reivindicacions de força major contra la companyia, la companyia aèria no és possible produir.
4. Quan el passatger cancel·la el vol (o en el cas de canvi de temps de vol o la direcció) dels diners per la butlleta haurà de no ser reemborsat.
5. Vol xàrter no es divideixen en classes a la cabina.
6. Qualsevol programa de bonificació i descomptes no estan disponibles.

Però davant dels vols xàrter regulars i tenen l'avantatge. És un preu baix bitllet. Pot ser tres vegades menor que per als vols regulars en la mateixa direcció. I els vols xàrter se segueixin duent a terme a l'empresa Blava d'aire ". Crítiques de viatgers sobre aquest tipus de vols és molt positiu, tot i els riscos que implica. Carrier Blau Air "opera vols xàrter a:

• Espanya;
• Tailàndia;
• Grècia;
• la República Dominicana;
• Bulgària;
• Tunis;
• Rússia;
• Xipre.

flota

A la fi de 2015, la flota va haver de operar catorze vaixells. Bàsicament, el fabricant nord-americà "Boeing". D'aquests nou models 757-200. La capacitat màxima - 238 persones. Velocitat "Boeing 757-200" arriba a 850 quilòmetres per hora. La companyia envia aquest model s'ha utilitzat durant almenys catorze anys, i alguns - més de vint.

La flota té una sèrie d'avions "Boeing-767". "Blau d'aire" - el propietari de cinc d'aquests vaixells. 335 - el nombre màxim de passatgers que pot acomodar a un avió. Pot arribar a velocitats de fins a 851 quilòmetres per hora. La companyia envia aquest model s'ha utilitzat durant un mínim de deu i set anys d'edat, i una mica més de vint anys.

"Blau d'aire" ha adquirit un nou model - "Boeing-737-800". Aquest avió és el més s'acomoda prop de 350 passatgers. Una velocitat de revestiment arriba a 850 quilòmetres per hora. La "edat" mitjana dels avions de la companyia resulta no menys de disset anys d'edat. I que, per als estàndards moderns, bastant. Però fins i tot a un alt nivell de vaixells, com transportar empresa "Aire Blau". Avaluació donada pels passatgers agraïts, parlen per si mateixos.

uniformes d'hostessa

El 2015, durant la festa professional (Dia del conductor), "Blau d'aire" va participar en les hostesses de la desfilada. El concurs es va dur a terme l'aeroport de Domodedovo. La desfilada va comptar amb la participació de més de 25 línies aèries russes i estrangeres. "Blau d'aire" va mostrar els nous uniformes creats per el reconegut dissenyador Sedef Kalarkan.

Donats els vols llargs, que fan de suport de revestiments, es dóna preferència a un teles d'alta tecnologia, que són molt convenients per a l'ús diari. Vestits estan fets de materials d'alta qualitat. Es combinen amb èxit la funcionalitat i luxe. Es crida l'atenció harmoniosa combinació de línies i colors, simbolitzant la companyia aèria Blau ".

Els comentaris dels passatgers

En un dels vols a Novokuznetsk molts passatgers van expressar el seu agraïment a l'empresa "Aire Blau" i la tripulació del vaixell. Durant el vol, que van ser capturats en diverses ocasions en la turbulència. En aquest moment, el comandant de la nau d'arribar periòdicament en contacte amb els passatgers. Ells van observar que era especialment satisfet que el comandant estava tractant de calmar-los, i la seva veu segura realment ajuda a relaxar-se.

Durant altres vols, els passatgers també un vot positiu en l'equip de treball. Els assistents de vol són sempre molt atent a les peticions i desitjos dels viatgers. Els clients de la companyia van ser marcats per l'amabilitat i la qualitat de servei.

Els passatgers també van assenyalar la conveniència de correu de registre, que pot anar al lloc web de l'empresa en tan sols unes poques hores abans del vol. distància còmoda entre els seients, la qual cosa és molt important per a les persones amb cames llargues. Enlairament i aterratge - suau, per als nens ofert immediatament mantes.