La mort del cosmonauta Komarova Vladimira Mihaylovicha. "Soyuz-1"

Sobre les fallades en els vols espacials en l'època soviètica dient que no va ser acceptada, tot i ocultant molts fets. Vladimir Komarov va morir, aquest heroi de la Unió Soviètica, l'astronauta, el país va conèixer immediatament. L'espai en l'etapa inicial de desenvolupament ha estat pràcticament incomprensible, i les naus tenen molts defectes, deficiències dels dissenyadors.

Sacrificis pel bé de l'exploració espacial en el període soviètic

Els noms de molts herois dels astronautes són conegudes per tots, però la quantitat és encara desconegut per a la gent qualsevol, la professió era l'espai i la vida va ser truncada just al cel.

La mort del cosmonauta Komarov va ser un dels sacrificis incommensurables per detectar l'espai infinit. Ell, com molts altres grans mestres, va donar la seva causa del més enllà, es va dedicar a la investigació i la recerca de respostes a les preguntes que la humanitat ha reclamat durant molt de temps.

Els primers casos fatals

Com Vladimir Komarov biografia que mereix una atenció especial, mort en circumstàncies similars a Valentin Bondarenko vol espacial. La seva mort és la primera en el desenvolupament dels espais oberts de l'espai: un astronauta cremat viu el 1961, mentre que a la cambra d'aïllament en un institut científic durant un exercici d'entrenament. L'heroi es prepara per convertir-se en un astronauta, va a estudiar. La tragèdia va colpejar. A l'desenganxar sensors mèdics en el cos, es va netejar la hisop de cotó humitejat en alcohol del cos, que va esclatar, colpejant el costat de l'escalfador de peu. Cambra, oxigenada, il·luminat, el foc es va estendre ràpidament en un espai tancat. Les flames es van estendre a la roba, que immediatament es van deslligar. Astronauta, va obrir la porta a temps, va rebre un xoc i crema incompatible amb la vida, va morir a l'acte.

Aquest cas va ser el primer en forma pública i no va ser fet públic pel Govern de la Unió Soviètica. Però va esdevenir una lliçó per a les autoritats i la raó per no dissenyar naus espacials en les zones saturades d'oxigen.

Més tard, d'una manera similar i sota circumstàncies similars van matar a tres astronautes dels Estats Units, i si no fos pel caràcter secret del primer esdeveniment tràgic en la història de l'astronàutica, aquest accident es podria haver evitat.

Sobre astronauta, cremat viu durant l'aterratge

"Soyuz-1", de retorn a la Terra 23 de d'abril de 1967 es va estavellar causa d'una fallada del sistema de paracaigudes. La mort del cosmonauta Komarov durant una prova de la nau va ser un altre cop a tot el país soviètic. Per descomptat, els primers llançaments no van ser pensats plenament i investigats. Mode no tripulat és perillós i per tant no va ser un fracàs. Un any abans d'aquest incident 28 de novembre de 1966, aterratge forçós des de l'òrbita va fer la primera automàtica "Soyuz-1" i "Cosmos-133", tal com es va informar a TASS. Una mica més tard, al desembre del mateix any, va tenir un accident a causa de la destrucció de la plataforma de llançament, "Soyuz-2".

Un petit fons de la tragèdia amb Komarov

No obstant això, el govern soviètic volia nous èxits en l'espai, i amb pressa, es va decidir preparar el coet per al llançament l'1 de maig, tot i els problemes que ha tingut prou. Després d'haver après sobre el nombre de problemes, astronauta, dissenyades per volar en l'espai, malestar, augment de la pressió arterial, i es va portar al seu llit. Va ser assignat a una altra prova, Vladimir Mihaylovich Komarov, els pilots experimentats i capacitats, que havia estat en òrbita com una còpia de seguretat amb Yuriem Gagarinym a l'abril de 1966.

Com va succeir tot en la realitat?

Després del llançament de la nau en òrbita a causa de problemes Komarov es va decidir realitzar un aterratge d'urgència, però no va ser possible per evitar una catàstrofe. Aquest fet s'oculta un cop més. L'enciclopèdia diu que el vol va ser un èxit, i s'executa el programa. Versió en realitat tenia uns pocs. Un d'ells - la negligència de l'instal·lador, que està perforant un forat a la pantalla, perquè no podia arribar a la dreta de la unitat, es van obtenir com a resultat del disc d'acer. Plural fon colpejar la capa atmosfèrica densa durant el descens de la nau, i l'aire va entrar a la cambra atmosfèrica. Crea una pressió adreçada a la compressió del recipient amb un paracaigudes sortir i revelen que van fallar. Hi va haver una nova tragèdia.

Últims minuts abans de la mort de l'heroi-astronauta

La mort d'astronauta Komarov era pràcticament inevitable. Ell va ser capaç d'alliberar el paracaigudes de reserva, però aviat es va extingir com a conseqüència de la primera presa de contacte amb les línies. Probabilitats de sobreviure gairebé allà, i tots de la negligència de l'instal·lador, descuidat otnesshiysya seu treball.

Durant el descens la màquina va caure a terra i el pilot Komarov va morir.

Recordeu sempre: qui té la culpa del que va passar?

La responsabilitat del sistema de paracaigudes a la Unió Soviètica estava en Minaviaproma. Versió del que va passar va ser que sonava molt diferent: que la coberta de vidre amb paracaigudes a l'interior tir, colpejant el descens en l'atmosfera enrarida de la nau. A causa de la forta caiguda de pressió de vidre deformat, i perquè es va construir en l'àmbit d'aplicació del dispositiu, a continuació, es va estrènyer el paracaigudes principal. Durant el descens en la màquina d'equilibrat d'alta velocitat començat i en contacte amb el terra estrellat.

Un lloc on va ocórrer l'accident es diu regió de Orenburg Adamovsky Districte. Al poble Karabutak ja instal·lat un complex memorial commemoratiu, que vénen tots els anys el 23 d'abril per commemorar l'heroi caigut. En l'estepa sota Orsk va aparèixer per primera vegada obelisc de 11 de juny de de 1967. La seva instal·lació va ser organitzada pels col·legues de l'astronauta mort.

La història ensenya res, o com no repetir els errors de

Una mica més tard, al juny de 1971, es va produir una altra tragèdia en l'espai - la mort de tres personatges: Victor Patsaeva, Vladislav Volkov i Georgy Dobrovolsky, quan van baixar a la terra amb l'estació espacial "Soyuz-1". Després va patir un col·lapse de la nau espacial "Soyuz-1". Els astronautes eren substituts, que van volar en lloc de la tripulació principal de Valery Kubasov, Petrom Kolodinym i Alekseem Leonovym. Causa de la mort - les nostres noves ambicions polítics soviètics.

Seguint l'exemple dels americans, que va volar a la lluna en un vehicle de 3 places, les autoritats han decidit que les nostres necessitats de tres persones per volar. Si dos van volar en vestits espacials, la tragèdia no hauria passat. 3 vestit no és simplement compatible amb totes les condicions en vol, no encaixava en la mida i la mida de la cabina. Els astronautes van volar en xandalls, que categòricament no era impossible.

Per exemple Gagarin, de nou componen de tres persones el 1964 en el "Sunrise" van volar Boris Yegorov i Konstantin Feoktistov, Vladimir Komarov. Dissenyat per a una cabina persona, per descomptat, per als tres va ser molt estreta, i els astronautes preferirien no haver de volar en vestits espacials, i micos, i es retira només per al seient d'ejecció per augmentar l'espai d'alguna manera. violació contínua de totes les condicions en vol. Ells estaven començant la seva vida en perill. En una gran possibilitat que el vol va acabar amb èxit. Però a causa de la violació de les regles, i perquè l'actitud tan negligent a les condicions abans de la tragèdia era a la porta.

El rei, sentint la seva culpabilitat per endavant, va demanar perdó, en qualsevol cas, veient els astronautes en vol. Aquest incident per les autoritats de l'època, per descomptat, també estava ocult.

Les causes de la mort del cosmonauta Komarov

Durant el descens estrellat "Soyuz-1". Vladimir Komarov no podia veure immediatament les complicacions a la màquina. En primer lloc fins a una alçada de 150 km de la Terra tot estava bé, però era necessari en l'entrada a l'atmosfera vaixell es va partir en tres parts, és a dir, per separar la cabina de l'aparell domèstic i compartiments. En el moment de la separació de la càrrega vàlvula de ventilació abans d'hora, encara que la seva obertura es passarà després, prop de la Terra mateixa.

Encara no s'ha establert la raó d'aquesta inesperada obertura de la vàlvula. Els experts creuen que la separació de la nau en compartiments explotar perns explosius en el xoc, el ventilador es pot obrir des de la vàlvula d'explosió de la ventilació respiratòria i el moviment de la vareta de bloqueig. Durant el descens la màquina redueixen en gran mesura la pressió, i l'astronauta no podia deslligar les corretges per tal de tancar el forat resultant (la finestra), finalment va perdre el coneixement.

Després de la detecció del difunt va ser pronunciat en la presència de sang nitrogen, hemorràgia cerebral, sang en els pulmons. Després d'aquest incident, es van suspendre les missions tripulades a 2 anys. La tecnologia espacial soviètic necessita urgentment una millora. Aquest incident ha afectat al govern. Els astronautes es van emetre vestits especials, en diferents peces de vestir vol era inacceptable. S'han adoptat mesures de seguretat de les persones en qüestió d'urgència.

Breu biografia del gran astronauta

Tot el viatge de la seva vida en vols dedicada a Vladimir Komarov va morir. Biografia de l'heroi ho confirma. Ell va néixer el 1927 l'astronauta. Als 16 anys, després d'un programa escolar de set anys, es va inscriure en l'escola especial de la Força Aèria a Moscou amb un sol propòsit: convertir-se en un dels llegendaris pilots soviètics de guerra, però el diploma que va rebre només el final de les hostilitats.

A l'any següent, després de l'alliberament de Komarov es va traslladar a Bataysk. Després de graduar-se en el nom de Serov Col·legi d'Aviació Militar el 1949, va entrar al servei d'un pilot de combat militar al Districte Nord. Aviat, a Grozni, es va reunir amb Valentina. Mestra casar amb Vladimir Mijailovich.

Des d'un caça militar per a la prova d'Espai

El 1952, Komarov va ser traslladat de nou al servei. Aquesta vegada, el seu nou lloc de residència va ser a la ciutat d'Ucraïna occidental de Mukachevo. Com a pilot sènior d'uns set anys, Komarov ha seguit desenvolupant, aprendre i créixer com a professional. Cosmonauta el 1959 va rebre l'educació superior, es va graduar de l'Acadèmia el nom de N. E. Zhukovskogo. A més, la seva carrera va continuar a l'Institut Estatal d'Investigació de la Força Aèria de Bandera Roja.

Institució diferent d'investigació anteriors àrees principals instituts de proves - els últims models d'avions. Moure aquí s'ha convertit en un sentit, fatal per Komarov - és aquí on se li va oferir la feina de provar la nau espacial, que va ser prohibit escampar. Ja en 1961, va començar a preparar-se per als vols al "aquest" i "Sunrise".

Els últims moments de la vida Komarova

Vladimir Komarov negociava amb Yuriem Gagarinym, i el registre de béns encara es conserva. La idea era que els mosquits no podien obrir la bateria esquerra. Just abans d'aterrar Gagarin va donar instruccions per preparar-se per l'operació final, amb cura i tractar amb seguretat el temporitzador automàtic, centrant-se en la lluna. Komarov va dir que tot està en ordre, s'al·lega a la cadira i Cordeu-vos els cinturons de seguretat. Gagarin volia respirar profundament a l'aterrar, i després de la resposta Komarov: "Moltes gràcies, donen tot ..." - contacte amb ell a l'instant trencat. Això és tot el que havia de dir en el moment Vladimir Komarov. Cosmonauta, les últimes paraules que podria sentir el despatx, romandrà sempre en la memòria de les persones que el van conèixer.

El dispositiu va ser enderrocat després de sortir de l'atmosfera. aeronau de recerca era visible, i els pilots es va produir el llançament de la cadena pilot. A més, es va informar que el vaixell s'estava cremant realment. L'última frase va ser fatal. El vaixell es va incendiar, i en aquest moment Komarov Vladimir Mijailovich sabia que es perden. Ningú sap com se sentia en aquells moments de la vida. All Fired: i llibre de registre, i el registrador de bord.

Segons la llegenda, els pilots amb l'aeronau de cerca presumptament van escoltar maleint astronauta, però això és un mite. Escoltar la veu només era possible a través de l'antena es troba en les principals corretges de paracaigudes, però per revelar a ell no anava a ser.

Nit d'abril 25 de Vladimir Komarov restes van ser portats a l'hospital Burdenko. Vershinin va arribar en cap, el mariscal de l'aire a oficialment adéu als morts, però quan va veure el que quedava, immediatament va ordenar incinerar.

La investigació va mostrar que?

Investigar la mort de Vladimir Komarov i el desastre, en general, es va produir en la "Unió", una comissió especialment designada començar. En aquests anys, els problemes involucrats en l'exploració espacial Ustinov. D'acord amb la versió oficial de la tragèdia es va produir per accident, ens referim a la coincidència.

De fet, la raó - tècnic. Poder paracaigudes pilot era molt més feble que el principal i no podia estirar-lo cap a fora a causa de la paralització de la pressió de compressió en les parets del recipient, el que, al seu torn, no tenen prou rigidesa. Va ser dissenyadors, els participants en el desenvolupament del compartiment del paracaigudes al vaixell, com els creadors d'aquest sistema de paracaigudes acusat. Des de l'oficina es van filmar cap de disseny Tkachev i el seu adjunt Mishin.

Des de 1971 - sense accidents

Després de 1,5 anys després del desastre - la mort del cosmonauta Komarov a la "Unió", la següent cosmonauta volat Georgy Bérégovoy al principi de 1969, així com per separat - Khrunov i Eliseu. Dues naus en òrbita estigui acoblat encara, ja està en l'espai obert dels astronautes van ser capaços de passar d'una "Unió" en l'altra. El segon vol també va ser tràgic, però els personatges feia gairebé impossible. "Unió" va ser reconegut com el més fiable de tots els satèl·lits de l'època, i més tragèdia va ser en 1971.

Valentia i el coratge de l'heroi no van passar desapercebudes per l'estat. "Estel d'Or" Komarov va ser guardonat a títol pòstum la medalla d'honor per segona vegada. A més, l'astronauta premi sota el títol sorprenent "Roza Vetrov", proporcionat pel Comitè Internacional de l'Aeronàutica i el vol espacial, confirma la importància de la gesta perfecta Vladimir Mijailovich.

Avui les seves restes descansen en el mur del Kremlin a la plaça principal de Moscou. Nom del personatge va sonar diverses vegades, i en la televisió. Documental basat en els esdeveniments de la pel·lícula sota el títol simbòlic "Espai. First Blood ". Els seus fundadors tenien una obra en tres dimensions per identificar les causes de la tragèdia i els matisos importants, que no s'esmenten en l'era soviètica. A Alemanya, fa deu anys, l'orquestra simfònica de Berlin a terme una sèrie d'obres escrites per compositors destacats de tot el món específicament per al programa Ad astra projecte. Entre ells es trobava la creació de Vladimir Komarov dedicada.

Si alguna tragèdia amb Komarov, "Unió" se suposa que està en l'aire fins a 2014. Va prendre la meitat d'un segle, i és poc probable que sorgeixi un vaixell que pot durar molts anys. Però la vida d'ell (a canvi de la seva) va donar a tots el mateix heroi - Vladimir Mihaylovich Komarov. No és que heroica? Desafortunadament, algunes persones ho saben, injustament ... Però ara, coneixent la història trista i dedicat Komarova domèstica, el nom ha d'estar a l'una amb els altres grans emprovadors necessitat d'honrar la memòria d'ella.