Inventat Kulibin Ivan Petrovich?

Moltes persones saben sobre l'enginyer rus Ivan excepcional Kulibin. A inventors particularment emprenedors sovint no s'escolta en la direcció del seu nom: "Ets com Kulibin" No obstant això, poques persones saben que una dotzena de desenvolupament IP Kulibin va patentar l'únic. El món sap ara que la Ciutat de l'arquitecte va construir construcció d'alta resistència del pont, i això és el Kulibin el va inventar - no sé.

la identitat de l'inventor

Ivan Petrovich va néixer a Nizhny Novgorod en 1735. Sorprenentment, la seva família no havia après les persones, i per tant la capacitat de mecànic autodidacta era veritablement excepcional talent!

Família Ivan existia a costa del comerç a petita escala: el seu pare era un empresari i vells creients, i la seva mare es dedica a l'agricultura i va ajudar a mantenir comptes.

Des de molt primerenca edat el nen va sentir una gran simpatia per les ofertes de disseny d'enginyeria i tota mena d'invencions, que en aquest moment en els pobles no eren tant. Però noi ciència ardent no volia portar llibres i se'n va anar a aprenent de manyà entrenat Villager, tornejat i la rellotgeria.

Adquirir experiència, Kulibin fa el seu primer rellotge, únic fins avui en dia al món de trobar. Tiny invenció realitza les funcions d'hores de batalla, així com una caixa de música i un teatre en miniatura. Abans que una obra d'art amos Nizhny Novgorod no va poder resistir-se a si mateixa Catalina II - que va donar el seu rellotge, i va convidar Kulibina a treballar.

En 1769, Ivan aconsegueix un lloc en l'Acadèmia de Ciències, i des d'aquest dia serveix fidelment pel bé de la ciència russa.

No obstant això, només uns pocs de la invenció rebre una patent propietat de la mestra i de la dreta. La major part dels dibuixos i dissenys s'han mantingut enginyer desig insatisfet.

Considerem algunes coses que van inventar Kulibin, però mai patentats.

motor d'aigua Paddle

Al segle Burlatskii treball assalariat 18 va ser una de les formes més comunes per moure els tribunals en contra del corrent dels rius, així com en aigües poc profundes.

Iván va decidir alleujar el sofriment de les persones i per a introduir la innovació en el negoci de l'enginyeria del vaixell de vapor - Vane motor. El seu principi de funcionament es basa en la tècnica del moviment dels vaixells que utilitzin els ancoratges i cordes - va caure a molt per davant de l'àncora amb una corda va assenyalar a la nau. I mentre que una nau de càrrega "es" tirar de l'altre - i així successivament-line.

Kulibin va perfeccionar el sistema. Ara, en lloc dels empleats a la corda dibuixen vaixell tenia motor (que era una roda amb paletes 2) l'ús de l'energia hidràulica. disseny aparentment simple i robust, el que permetrà estalviar energia a centenars de mariners, i els empresaris - cents de diners. No obstant això, fins i tot després que no s'ha fet proves amb èxit en el moviment de la nau amb un 65-Tew tones de finançament de la producció de sorra.

Malauradament, aquest no és l'únic que va inventar Kulibin Ivan Petrovich, però no va ser capaç d'establir la producció.

Ascensor per l'emperadriu

Envelliment Catalina II amb prou feines es va moure a l'apartament del Palau d'Hivern. Per tant Kulibin se li va donar una missió important - per arribar a un ascensor per a la mateixa Emperadriu.

Cabrestant l'ascensor no van respondre a la condició principal per fixar cordes al sostre del palau estava estrictament prohibit. científic Resourceful va pujar amb un mecanisme similar al treball de la cadira d'oficina o de prémer la femella: el criat va tornar el mànec, i el cargol gira a la màniga, pujar i baixar el seient. Per desgràcia, un elevador mecànic per al dia d'avui no vivia. Després de la mort de Catalina II com inútil era lloc de maó, i el dret d'autor per al seu desenvolupament Kulibin mai va arribar. Era un altre tema que va inventar Kulibin, però crec que el seu fill no podia.

pont

Si la visió de Caterina II no li falli en aquest moment, es considera que és de la dreta és també el fundador de l'empresa pont a Sant Petersburg.

A principis del segle 19, Ivan va desenvolupar un disseny extremadament robust pont d'un sol tram. En la seva invenció, va treballar tant com 30 anys! Tot i la manca de coneixement necessari de les matemàtiques i la física, que, sense adonar-, d'una manera pràctica ha obert noves lleis. El gran avantatge del pont era el fet que sota d'ella no podia deixar passar els vaixells spilivaya seu partit.

Gran Euler, comprovant dibuixos mestre estava sorprès per la manca d'errors i faltes en ells. Potemkin mateix ha destacat els diners per construir un model del pont, però aquest patrocini va acabar.

I 30 anys més tard, el famós arquitecte va ser el pont de la ciutat, no jo Kulibin que va inventar aquest pont.

"Avi" del cotxe

Entre altres coses, Ivan Petrovich va inventar una cadira de rodes autopropulsada. En aparença és molt semblant a un cotxe, però el principi de funcionament era diferent. Cadira de rodes podria ser considerat una bicicleta híbrida i el carro, com en efecte que porta a una persona en trepitjar el pedal. La invenció fa algun temps va servir com una joguina per a l'elit, però per patrocinar la seva producció es desitja i no ha aparegut. Dibuixos "avi cotxe" enfonsat en l'oblit, que va arribar fins ara.

Cal no confondre la cadira de passeig que va inventar Kulibin i veloekipazh Shamshurenkova. La seva invenció era molt més gran i més interessant: l'espai suficient per a dos, i en l'hivern veloekipazh es va convertir en un trineu. M'agradaria assenyalar una interessant similitud: la producció de desenvolupament Leonty Shamshurenkova i ningú estava compromès, i es van perdre dibuixos de les seves invencions.

La primera pròtesi

A principis del segle 19 Kulibin presentar a l'Acadèmia de Ciències dels empleats "saber fer"! Pròtesis simula l'extremitat inferior. La primera va ser la construcció d'un Nepeytsyn prova - va perdre una cama en l'assalt Ochakov, i ara es va descarrilar la seva carrera militar! No obstant això, Ivan Kulibin que va inventar la seva nova cama, i va donar un començament a les seves noves victòries! Com a resultat, Nepeytsyn va ser ascendit a major general i va rebre un sobrenom divertit Ferro cama.

Sistema de projectors llançament de naus, telègraf òptic, el projecte del pont de ferro sobre el Volga - la petita llista de coses que va inventar Kulibin Ivan Petrovich.

Fotos i dibuixos de molts d'ells, per desgràcia, no van sobreviure. No obstant això, la glòria i la memòria d'aquest home extraordinari han de romandre sempre en els nostres cors!