Compara els millors avions (5ª generació). Avions cinquena generació

5 generació d'avions - 1 tres models de fama mundial: el rus T-50 avions F-22 ( "Raptor") i el xinès J-20 ( "Negre Eagle"). Són aquests països en cas de qualsevol situació en el món, pot afectar la situació geopolítica al món. Quin model és el millor i que serà capaç de capturar l'espai aeri?

A la guerra com a la guerra

Avui dia podem dir que molts països són la guerra a gran escala, en la qual el paper principal el té no pels braços i les tecnologies innovadores i armes d'alta precisió. En aquest context, un paper important el juga per avions militars, és a dir, la seva cinquena generació. La T-50 avions fabricació russa bé podria ser un digne competidor per a la resta dels vehicles aeris. La característica distintiva d'aquests models d'avantguarda inclouen:

1. Fàcil eliminació dels objectius estratègics de l'enemic.
2. La capacitat de paralitzar tota la indústria de defensa d'un país.

Tingueu en compte aquests tres vehicles més per entendre que els diferents països han desenvolupat com les seves armes fiables.

T-50 PAK FA (Rússia): com va començar tot

5 avions generació no es van desenvolupar fa molt de temps, i la primera es va dur a terme el disseny de l'oficina de disseny de combat a la Unió Soviètica. Va ser en els anys 80 van començar operació a gran escala per a la producció de lluitador polivalent. La primera preveu la creació d'un interceptor de llarg abast, que pot convertir-se en un substitut digne per al seu-27 i MiG-31. Com el model principal per als següents requisits:

• multifuncionalitat, és possible actuar sobre tots els tipus d'efectes - aire, terra i superfície;
• baixa visibilitat en tots els espectres - des visual per tèrmica i electromagnètic;
• maniobrabilitat única que permetria l'aplicació de tècniques innovadores i elements tàctics de combat aeri;
• ampliar la gamma de condicions de vol;
• velocitat de vol supersònic.

El primer terròs avions

Abans que hi hagués cinquena generació d'avions de Rússia, han estat objecte de diverses millores. Per tant, inicialment com l'interceptor principal nominat seu-47, a continuació, - la perspectiva seu-27 quilòmetres. Tanmateix, cap d'aquests models no podria estar entre la cinquena generació. Per això, una nova especificació tècnica per crear un lluitador únic va ser composta el 1998. Durant aquest temps, es pensava molts models, però en 2001 es pensava Sukhoi PAK FA PAK FA.

Per descomptat èxit del negoci

El primer avió rus d'acer cinquena generació produïda en Komsomolsk-on-Amur en 2006. Per a l'any 2009, es van crear tres mostres tècnica, després de la qual cosa es van dur a terme les seves proves. El primer vol es va realitzar en 2010, que va posar de manifest un problema de direcció, sistema de frens. Com s'ha assenyalat en els informes dels desenvolupadors, el model és simple i fàcil manteniment, la capacitat d'arribar a velocitats sense cambra de postcombustió, amb gran capacitat de maniobra i la congestió de sigil.

En aquests dies, només els EUA i Rússia podria presumir que en el seu arsenal d'armes té 5 avions generació. Es rumorejava que els xinesos estan pensant en crear un nou producte. De cara al futur, es diu que encara haurien creat - i les seves característiques no és de cap manera inferior a les contraparts nord-americà i rus.

Avantatges T-50 PAK FA

Com s'ha assenyalat per molts experts, la cinquena generació d'avions russos té característiques úniques. Els primers models són atractius pel fet que serveixen tant com avions de combat i atac. A més, un nou conjunt d'aviónica integra la funció e-pilot. Cinquena generació d'avions russos estan equipats amb el radar cap al futur, que es complementa amb una antena d'elements en fase. La seva funció - per reduir la càrrega sobre el pilot, que pot concentrar-se i realitzar tasques tàctiques.

Equip PAK FA

combatents supernoves van començar a Rússia, equipat amb un únic equip de bord. La seva peculiaritat és que pot comunicar-se en línia, la comunicació es porta a terme com un sistema de gestió de la terra, i dins el grup d'aviació. A través de l'ús de materials moderns i tecnologies úniques de la cinquena generació d'avions militars russos són diferents configuració aerodinàmica i una detecció de baix nivell de diversos graus. Això augmenta l'efectivitat en el combat de l'escaleta de l'avió per a diferents tipus d'efectes. la construcció del model es fa per tal de minimitzar la visibilitat de l'aeronau. Motor PAK FA és del 80% de les noves peces, el que augmenta la fiabilitat i la durabilitat dels recursos.

T-50 - pla generació 5, que es refereix a la classe dur. Novelty motor rus és un sistema d'ignició de plasma que proporciona el motor de partida lliure d'oxigen. També per a la primera vegada en els avions de la producció nacional utilitzat control digital: aquest sistema es caracteritza per la mobilitat i flexibilitat. Pel que fa a les armes, el PAK FA està prevista per equipar armes dins i fora de la suspensió.

Característiques dels braços

avions de 5ª generació, que serà capaç de lluitar a diferents distàncies - T-50. Per a això, es disposa de diferents tipus de míssils. L'ús dels moderns avenços permetrà detectar blancs aeris i terrestres amb més eficiència. A més, el model estarà propulsat per un sol desplegament i gestió de sistemes d'informació per a comunicar-se amb altres avions. Entre els nous avions rebrà un sistema de navegació basat en navegació GPS / GLONASS, així com la supressió de SIGINT, EW del cercador infraroig i detonadors míssils enemics a distància sistema de reabastecimiento en vol EDSU, paracaigudes de frenada dvuhkupolny.

Els experts estrangers han arribat a la conclusió que la nova generació d'avions de Rússia 5 - és una veritable enginyers d'èxit que es podria dissenyar una unitat d'aquest tipus de perfil baix.

F-22 ( "Raptor") US

Aquest pla pot ser considerat com el millor avió del segle 21. Això és a causa del fet que en aquest model, els desenvolupadors han aconseguit incorporar les últimes millores en el camp de l'aviació. Avions de combat F / A-22 va començar a ser dissenyada en 1991, i va ser creada sobre la base d'un disseny modern assistit per ordinador. avions nord-americans Generació 5 es considera el més potent i més fort del món, de la mateixa manera que un llarg vol a velocitat supersònica i pot mostrar les tàctiques úniques.

En comparació amb el pla de Rússia, F / A-22 té un sistema de control del vector d'empenta, que resulta en una millor maniobrabilitat. Aquest (així com un alt nivell d'equipament electrònic) fan d'aquest model el més poderós al món. No obstant això, molts experts assenyalen que els avions russos 5ª generació bé pot competir amb els seus homòlegs dels Estats Units en termes de resistència i fiabilitat.

Es fa notar que el sistema de defensa aeronàutica russa resol molts dels problemes amb la identificació d'objectes amb gran precisió, mentre que l'equipament de "Raptor" recorda equip d'avions d'atac. avió nord-americà, al seu torn, pot presumir d'una nova generació d'equips corregit bombes, que estan equipats amb un sistema de guia inercial satèl·lit.

Equip "Raptor"

Per fer que l'avió menys visible, equipat amb el sistema de manera passiva. Avions militars cinquena generació "Raptor" capaç de detectar un blanc aeri gran en una distància de 300 km, el sòl - fins a 70 km. Cabina té un gran angular HUD amb un gran camp de visió, el que distingeix i avions russos. De les armes es pot esmentar una arma construïda MB 1A2 (municions - 480 rondes), quatre míssils "aire-aire", 6 míssils AIM-120C i dos míssils en els compartiments. Un nombre de míssils situats en els flaps de les ales de l'avió.

Amèrica es va convertir en el primer avió de combat, que està totalment equipada amb un sistema d'aviònica integrada. Inclou un sistema integrat central de processament de dades, de comunicacions, navegació, ICNIA identificació i els controls electrònics complexos de combat.

J-20 ( "Negre Eagle")

Si l'aeronau cinquena generació de Rússia a l'audiència, els models de producció xinesa, mentre que només conquerir el món. Així, el model J-20 - una caça pesat creada sota l'esquema de "ànec". No obstant això, d'acord a les seves característiques tècniques, no pot ser comparat amb el rus o el model americà. Per tant, els experts diuen que l'avió xinès té un problema amb l'aerodinàmica, l'autonomia de vol que és petit en comparació amb el nostre model, i no va portar a la ment un disseny de radar augmenta la visibilitat de la unitat. El principal problema de la caça xinès - falta de motors. Resulta que avions pesats, i en general ben marcat no té ni l'agilitat ni la fiabilitat de funcionament. En conseqüència, els més fiables en el món són l'últim avió rus cinquena generació i el nord-americà "Raptor".

anàlisi comparativa

Portem a terme una descripció comparativa de les dos models - la producció russa i nord-americana:

Conclusió: qui és millor?

Nou joc de lluita més alt poder actualment només està disponible als Estats Units i Rússia. Qui guanyarà, si els avions xoquen en l'aire? La resposta a aquesta pregunta no és tan simple. D'una banda, el lluitador nord-americà està en servei durant molt de temps, mentre que el nostre model només està en fase de proves de vol. D'altra banda, l'avió rus té un disseny més perfecte, la qual cosa fa que sigui més fàcil de manejar. desenvolupadors russos també centren l'atenció en el fet que l'aeronau T-50 pot portar a una major quantitat de combustible, pel que és més perfecte que el model americà d'un rang i combatre ràdio de pràctica. En qualsevol cas, el rendiment de tots dos models s'ha millorat constantment, de manera que per fer una conclusió clara sobre qui és més fort, és difícil.