Com rentar un sistema de refrigeració del cotxe

El sistema de refrigeració del motor és de particular importància per al cotxe. Després de tot, proporciona una refrigeració del motor de combustió interna a través d'un líquid especial - anticongelant. De tant en tant l'ODS han de ser rentats, però molts conductors s'obliden de la importància d'aquesta operació. Si el temps no ho fa, la brutícia al radiador induirà un sobreescalfament del motor i augmentar el flux d'anticongelant. En l'article d'avui anem a veure com rentar correctament el sistema de refrigeració amb les seves pròpies mans.

dels dipòsits

Les característiques del disseny del radiador que la brutícia s'acumula en ell, no només fos sinó també per dins. El paper del greix pot exercir elements com ara l'oli de motor, l'òxid, però la majoria de l'escala primària. Això últim sembla si en comptes d'anticongelant al SOD completi l'aigua ordinària. Pel que fa a la corrosió, un fenomen generalment rars, perquè la majoria dels radiadors estan fets de coure i alumini. La presència de la Roya indica el muntatge de mala qualitat de les peces.

Com rentar un sistema de refrigeració del cotxe? El procés de preparació

En primer lloc hem d'obrir la vàlvula i drenar l'anticongelant SOD. A més, el sistema s'omple amb aigua destil·lada dopat amb descalcificació (venut com a tal a les botigues d'automòbils i maquinari). Tota l'essència del procés de neteja és el següent. Després del contacte amb una barreja d'aigua amb una escala additiva quan el motor es destrueix. A més, les partícules juntament amb el líquid vessat. En la majoria dels casos, una barreja d'aquest tipus és, després del rentat i la tonalitat de color groc-verd de vegades molt tèrbola.

Abans de rentar el sistema de refrigeració (sèrum o additiu - no importa), cal recordar que tot el procés es realitza en 3 passos. En primer lloc el rentat del radiador, a continuació, el motor i després - refredador de calefacció. Examinem tots els detalls per separat.

Com rentar el sistema de refrigeració? La descalcificació amb un radiador

En primer lloc hem de combinar el refrigerant (refrigerant) del sistema i desmuntar la canonada. Per a això, treure la mànega de radiador de la base i la part superior del tanc. Com rentar el sistema de refredament addicional? Per rentar ser eficaç, cal que la pressió era bo. Per tant, la mànega del radiador, inseriu una mànega de jardí. Sota la pressió de l'aigua, que va a rentar l'interior de l'element. Cal rentar sempre que la part inferior del radiador deixa anar l'aigua bruta.

Ara netejar les peces prop del motor. Com rentar el sistema de refrigeració VAZ? Per a això, necessitem una alta pressió d'aigua i la mateixa mànega de jardí. Darrera inserit a la sortida del termòstat. El procés és similar al cas anterior i dura tant com la part inferior comença a fluir aigua pura lliure de brutícia i dipòsits.

Refredador de neteja calefacció

Abans de rentar el sistema de refrigeració, hem d'obrir la vàlvula de calefacció i retiri totes les mànegues de l'estufa. En una de les filtres obertes inserir la mànega de jardí de rentat i girar al cap. Tot el procés dura tant com el segon accessori comença a anar aigua neta.

Regles i drenatge del líquid refrigerant Bay

Per tal de rentar peces SOD resultats realment produïts, ha de conèixer les regles de la badia i buidar el refrigerant. En total hi ha més d'un. En primer lloc, l'anticongelant és omplert i drenat només després del refredament complet del motor. En segon lloc, abans del rentat cal comprovar el tanc de compensació. Ha d'estar obert. Bé, i, en tercer lloc, cal complir amb les normes de seguretat. Com que els additius són productes químics altament abrasius, treballant amb ells només en les manyoples de goma per evitar danys a la pell.

Recomanacions per a drenar l'anticongelant

Per drenar el líquid refrigerant es pot aixecar la part davantera del cotxe, però el líquid pot retirar-se i en la posició horitzontal del cos de forma segura. En retirar l'única "massa" es pot extreure terminals, és a dir, "-". En els automòbils amb l'obertura 2111 del tap de cilindre haurà de descargolar el mòdul d'encesa. gerro models 2110 i 2112, i el suro s'obre sense cap acció per l'encesa. Abans de rentar el sistema de refrigeració, "Lanos", i altres vehicles com ara automòbils, comproveu el nivell de la calor interna del motor de combustió. Recordeu que la fugida d'anticongelant en qualsevol cas, no s'ha de fer "en calent".

A continuació, treure el tap del dipòsit i sota la ICE posar un recipient en el qual fluirà el fluid. Llavors tap de drenatge és barreja descargola del bloc de cilindres.

Quan la major part del líquid deixa de fluir, descargolar la tapa del radiador en la part inferior. En virtut d'aquesta part, també, cal posar un recipient per drenar. A l'expiració de totes les operacions necessàries per estrènyer de nou els taps al cotxe.

anticongelant Golf

Després de tots els dipòsits en les parets de la solució de SOD i sortiran amb aigua destil·lada a l'exterior, s'ha de tornar a abocar anticongelant en el nou sistema. Per evitar la formació de bosses d'aire Bay procés ha de realitzar-se de la següent manera. Per a la gasolina motors de combustió interna han d'afluixar l'abraçadora i retirar la mànega que condueix a la unió de la calefacció del carburador. Si aquest vehicles d'injecció, cal retirar el tub d'escalfament estrangulador filtre de la mànega. Després d'això, el nou anticongelant aboca en el dipòsit d'expansió i es distribueix uniformement per tot el sistema. En aquest cas, la part inferior del suro ha d'estar tancada.

A mesura que el anticongelant superant recomana fer una petita parada. Aquesta és la finalitat. de manera que el líquid que omple totes les aixetes en el sistema. Si el nivell d'anticongelant en el dipòsit d'expansió és molt temps en el mateix nivell, vol dir que l'ODS està completament ple d'anticongelant. A continuació, totes les mànegues es munten esquena. La tapa del dipòsit d'expansió quan es torça mig. Això és necessari per evitar la formació d'una gran quantitat de pressió en el sistema. Si estreny la tapa del tot, la propera vegada que serà molt difícil de descargolar, com l'aire anticongelant s'expandeix i afecta a totes les parts de SAO, incloent als mugrons. En aquest últim cas van resultar greument encallat coll, que poden escapar. El moviment addicional del vehicle en aquest cas és impossible. Per tant, sempre premeu la mitjana tapa.

Després d'uns minuts d'un motor de combustió interna, després que el Golf de nou anticongelant ha de descargolar el tap i tornar a mirar el nivell del refrigerant. Molt sovint es redueix, així que cal omplir als nivells normals.

Com desfer-se de les bosses d'aire?

De tant en tant en el sistema de motor poden formar bosses d'aire que impedeixen refredament normal del motor. La forma més fàcil de resoldre aquest problema - truqui a la part frontal de la màquina en la graella i deixeu reposar per ella en un angle d'uns pocs minuts a una condició d'institució. Es recomana a pedal "podgazovyvat" per al motor funcionar a velocitats diferents. Però no sempre és tal manera efectiva. Si aquest mètode no funciona, cal fer les següents operacions:

1. Traieu el tub de dispositiu d'estrangulació, que condueix al flux invers de refrigerant.
2. Ompli amb anticongelant en el tanc. En aquest moment, ell ha d'anar fora de la conca. Si és així, i després s'atura fins al mugró i espereu fins que el líquid no flueix fora de la mànega. Quan el refrigerant no s'ha anat, arrencada el motor i connecti el mugró amb el dit.
3. Esperar que el moment en què el anticongelant aparegui nus de la mànega de l'accelerador.
4. Bé ajustats. A continuació, segueix així, sempre que la mànega no flueix el refrigerant.
5. Estrènyer la brida de tub i clip de muntatge.
6. Arrencada el motor i escalfar-lo a una temperatura de funcionament de 90 graus.
7. Encendre l'escalfador. Si el saló va ser el flux d'aire calent, el problema de la resclosa d'aire eliminat.

A continuació, només podem fer retrocedir l'accelerador tub de refrigeració i comprovar el nivell de refrigerant en el tanc i portar-lo de tornada a la normalitat, si cal. Sobre aquesta qüestió, "com rentar el sistema de refrigeració amb les seves pròpies mans" pot considerar-se tancat. Finalment, es nota que en el cas d'un augment crític de la temperatura de motor de combustió interna ha apagui immediatament la màquina, per tal d'evitar que el motor es sobreescalfi. La causa més comuna d'això és el sistema de ventilació o una quantitat insuficient d'anticongelant.

conclusió

Per tant, ens vam adonar de com rentar el sistema de refrigeració. "Priora VAZ" i molts altres vehicles de passatgers són reparats d'aquesta manera. L'ús de l'additiu anti-escala especial i l'aigua destil·lada és la millor manera d'eliminar els dipòsits innecessaris a les parets del porc.