Com funciona l'embragatge al cotxe?

Embragatge - és un element estructural important de la transmissió de la màquina. Per què? Es pretén per a la desconnexió de curta durada de la transmissió. A més, ajuda a la connexió més suau a velocitats de commutació. També, l'embragatge evita la sobrecàrrega elements de transmissió o vacil·lació. Està situat entre la caixa de canvis i el motor. En aquest article, anem a dir com l'empunyadura i com succeeix.

tipus d'embragatges

1. La fricció. Es transmet el parell per mitjà de fricció. És el tipus més comú.

2. hidràulic. Es transmet el parell per mitjà d'un flux de líquid especial.

3. electromagnètica. Es transmet el parell usant un camp magnètic.

A més, l'embragatge és:

- d'un sol disc, de dues plaques o multi-placa;

- sec o humit.

Pràcticament tots els automòbils moderns muntats amb un disc d'embragatge en sec, dispositiu que té la següent: forquilla d'embragatge, l'embragatge OFF, topall de desembragament, ressort de disc, el disc d'embragatge, la placa de pressió, la carcassa de l'embragatge, el volant d'inèrcia.

Com funciona l'embragatge amb una sola unitat?

En el cigonyal conjunt del volant del motor, que realitza la funció d'un líder en el disc d'acoblament. Per regla general, les màquines modernes instal volant de doble massa, que es compon de dos elements connectats per ressorts. En aquest cas, una part connectada a la placa d'accionament, i l'altre - amb el cigonyal. Amb aquest disseny un volant d'inèrcia de doble massa es proporciona allisant vibracions i sacsejades del cigonyal. Els elements estructurals estan disposats en un allotjament d'embragatge, que està fixat al motor per mitjà de dos cargols. En els vehicles amb transmissió automàtica, generalment no posar l'embragatge amb un sol disc per la raó que el principi de funcionament d'una transmissió automàtica és diferent de la mecànica.

Com funciona l'embragatge? la pressió del disc pressiona el disc esclau al volant. En el cas de necessitat deixa d'exercir pressió sobre ell. la placa de pressió està connectat a la placa de la carcassa per mitjà de molls tangencials que actuen com molles de retorn quan es desconnecta l'embragatge.

Diafragma moll actua sobre la placa de pressió. Per tant, proporciona la compressió requerida per a la transmissió eficient de torque. El diàmetre exterior d'aquest ressort es recolza en la vora de la pressió del disc. En el diàmetre interior del moll hi ha pètals metàl·lics. En els seus extrems exposats rodaments d'embragatge. Ressort de disc d'embragatge està fixat a la carcassa per mitjà d'anells de suport o espaiadors.

La carcassa, el ressort de diafragma i la placa de pressió constitueixen una única unitat que es diu una cistella d'embragatge. Es connecta de manera rígida per mitjà de perns a la roda volant. Hi ha dos tipus de cistelles:

• l'acció d'escapament
• impulsar l'acció.

El carro d'escapament caracteritzat per un petit gruix. Per aquesta raó s'utilitza en espais confinats.

conduir placa situada entre la placa de pressió i el volant. El seu eix està connectat a l'eix principal d'un punt de control. A banda i banda dels folres de fricció de discos col·locats accionats fetes de fibres de vidre. Poden suportar temperatures de fins a 400 graus.

Com funciona l'embragatge amb dos discos

Acoblament amb dos discos transmet més parell de torsió en la mateixa mida. També proporciona una llarga vida útil de l'assemblea.

En aquest article, us parlem de com treballar l'embragatge. En els vehicles amb canvi automàtic de canvi de marxes etapes es porta a terme en algun altre principi. Bàsicament s'utilitzen embragatge de dos discos.