BTR-3 (APC "Guardian"): una visió general, la descripció, les característiques i característiques

En les condicions modernes permetre comprar nous vehicles blindats no són tots els països. I els estats rics ja no es converteixen en el grup de diversos centenars de peces, ordres limitades en unitats 40-50-70. És per això que els requisits del fabricant són extremadament alts. Ucraïna BTR-3 és un d'aquests models que tenen els compradors, fins i tot en les actuals realitats econòmiques difícils.

Inici del desenvolupament

La construcció de la nova tecnologia va començar l'any 2000. La primera màquina no va ser creada per iniciativa pròpia, i per a la competició, que es va celebrar a l'elecció d'equips militars als EAU marina. No cal creure que BTR-3 és una cosa realment nou, com ho va fer sobre la base de l'antiga BTR-80. Més precisament, sobre la base del BTR-94, que és un desenvolupament lògic del model "vuitanta". Aquesta màquina va ser desenvolupada a la planta de construcció de maquinària Kharkov. La construcció del nou model es va completar el 2002.

En aquest procés, que participen quatre grans grups de defensa dels Emirats Àrabs Units, Alemanya, els EUA i la pròpia Ucraïna. La producció de components que intervenen en una dotzena d'empreses ucraïneses. El projecte era una mena de "Internacional".

producció

La producció dels nous edificis BTR-3 no es porta a terme a partir de zero, sinó per refer el vell BTR-70 i BTR-80, que és una enorme quantitat de la donació va anar a Ucraïna després de la caiguda de la Unió Soviètica. El muntatge dels nous vehicles blindats estan a la planta d'armat Kíev. Els experts suggereixen que els costos d'operació d'una "troica" no són més de cinc mil hryvnia per mes, que és diverses vegades menor que el cost de manteniment d'un dels BTR-4.

Eliminació de defectes de construcció

A partir del 2015 es va informar que el país ha dominat la producció de no menys del 90% dels components de la nova tecnologia. Això reduirà la dependència i l'expedició dels vehicles blindats, més rendible.

En el passat recent, la gestió de Kíev de la planta va informar que des de l'inici de la producció i el temps en el disseny de màquines ja fa gairebé 800 esmenes diferents, que corregeixen les deficiències detectades durant l'operació. A més, es va aconseguir millorar significativament la capacitat de fabricació, només aconseguir un posicionament correcte de les soldadures. En l'últim any es van iniciar estudis intensius sobre la possibilitat d'instal·lar un transport blindat de personal en els alemanys motors MAN.

S'informa que a principis de novembre de 2015, Tailàndia ha aconseguit la signatura del contracte, segons el qual es pot produir de forma independent BTR-3 i els seus components al seu territori. No està clar, però, com els tailandesos van a produir carcasses. Si van a obrir els seus propis edificis de fosa de BTR-3, si tenen la intenció de comprar un vell BTR-70/80 Des de els ucraïnesos.

Les característiques de disseny

Donat l'origen de la màquina, no és sorprenent disseny amb mòdul de control muntat al front. Aterrar el compartiment de la tripulació i es troben enmig de blindats, i el motor - en la part posterior. Aquests compartiments layout BTR-3 prestat directament de les seves "avantpassats".

Igual que ells, aquest model és capaç del seu propi poder per obligar a cursos d'aigua. Per al moviment en aquest cas s'utilitza el motor a reacció, muntat a la popa. Molt s'ha fet per a la comoditat del conductor. Per tant, per a ell per començar a forçar un llac o riu no hagi d'abandonar el lloc de treball: escuts per repel·lir l'aigua i bomba per bombejar seus excessos són inclosos des de la cabina.

Per tant, en condicions normals de transport han d'estar registrats només dues persones: un conductor de forma directa i operador de la unitat de combat. El compartiment d'aterratge es col·loca almenys vuit combatents a la munició plena que poden entrar en i sortir de la màquina a través d'escotilles de plegat, tall a la part inferior de cada costat. S'utilitza l'esquema clàssic: la part inferior d'una porta forma un sortint convenient, i la segona paret de separació, inclinant cap endavant front, cobreix Troopers de possible bombardeig d'armes petites individuals. Per a situacions d'emergència sempre que les escotilles al sostre d'un vehicle blindat.

Hi ha una unitat de temps complet per l'aire condicionat, així com sistema d'extinció automàtica d'incendis en el compartiment del motor-transmissió.

grau de protecció

No obstant això, aquest punt és el més interessant a tenir en compte. El fet que la part ucraïnesa està posicionant el carro blindat com el més segur, comparant gairebé amb el dipòsit ple. Com justifica aquest enfocament, de fet, BTR-3, les característiques tècniques de les que estem considerant, és capaç de suportar una varietat de mitjans de destrucció?

Aquest és el primer vehicle blindat d'origen ucraïnès en la construcció que s'ha utilitzat armadura diferenciada: acer protegeix la tripulació de l'efecte perjudicial de bales i Kevlar va colpejar per la frenada i retenció dels residus. Com hem dit, la carcassa es munta a partir d'edat transport blindat de personal de fabricació soviètica per soldadura plaques d'armadura addicional de laminat de xapa d'acer. Excepte el farratge que estiguin configurats amb angles racionals que augmenten la probabilitat de rebot i proporcionar una major seguretat Equip de la màquina.

Habitatge BTR-3, que és pràcticament en tots els dibuixos repetir trets BTR-80 difereix contorns suaus apreciables. Com es va informar per dissenyadors d'Ucraïna, que es va fer en honor de facilitar la superació d'obstacles d'aigua. Un cop més, hi ha informació que el client opcionalment pot ser muntat compartiment de la tropa amb una alçada de 150 mm, el que facilita els combatents d'entrada i sortida, així com l'evacuació dels ferits en el camp de batalla.

característiques de mobilitat

Per simplificar l'administració i reduir la càrrega sobre el conductor de manera constructiva amb una potent direcció assistida hidràulica. Quatre (!) De la direcció de la roda davantera, la qual cosa millora la maniobrabilitat i màquines de flotació. Hi ha un sistema centralitzat d'indicació de pressió dels pneumàtics i el mecanisme del seu control que li permet de forma ràpida, sense sortir de la màquina, ajustar els paràmetres. Això és especialment útil si es requereix el moviment de superar les zones fangoses i aiguamolls.

Planta d'energia i transmissió

Actualment, el BTR-3 "Watch" està ajustat motor Deutz alemany BF6M1015, ofereix una potència de 326 CV. a. La màquina està equipada amb una transmissió totalment automàtica Allison MD3066. Hi ha una opció econòmica, quan el vehicle blindat rep motor UTD-20, desenvolupada capacitat de 300 litres. a. Però no és massa de la demanda, ja sigui al país o de clients estrangers, com la mobilitat d'aquest equip fins que es queda curt satisfactòria.

Com a molt tard i un nou model que s'estableixi motor MTU 6R106TD21, volum intern - 7.2 litres. Aquest motor pot haver d'emetre potència de fins a 325 litres. a. I aquest cop, els productors decidir instal·lar una transmissió totalment automàtica Allison 3200SP. S'ha informat que a principis de 2015 va ser preparat (en teoria) un prototip d'Ucraïna totalment automàtic. És probable que, si aquest projecte es durà a terme a les realitats econòmiques actuals, llavors és només per a la producció sota llicència de models estrangers.

Especificacions de la bobina

BTR-3E1 està equipat amb una prova de bales pneumàtics Michelin francesa. [9] pneumàtics diagonals, sense cambra d'aire, de pressió alterna i dimensió 365/90 R18 i 335/80 R20.

El nou vehicle blindat armat

Especialment per a aquesta tècnica s'ha desenvolupat una unitat de combat CBA-105 "xàfec" principal força de xoc dels quals és un modern 30-mm pistola model ZTM-1. Amb ell, un parell de carreres a la metralladora de 7,62 mm 7,62 CT. Què pot fer la tripulació BTR-3 (un vehicle blindat modern al capdavall) en una reunió amb el tanc enemic? "La competència-M" Per a aquest propòsit, la màquina està equipada amb dos llançadors de contenidors ATGM 9M114M. Per atacar a la infanteria o per reflectir el seu atac de 30 mm llançagranades automàtic es pot utilitzar.

Per extintors de control i estabilització de l'arma principal compleix complex OTP-20, que s'inclou en el disseny del nou estabilitzador VCA-500 instruments. El seu ús millora enormement la precisió de tir fins i tot a llarga distància.

Una altra variant del mòdul de combat

Hi ha una variant del mòdul de combat cotxe blindat equips BM-3M "Storm". Es diferencia braços unitat única d'estabilització en dos plans. S'ha desenvolupat aquest sistema, sota la supervisió directa de M. D. Borisyuka. Com en el cas anterior, la base per al mòdul és un 30-mm model canó automàtic ZTM-1 (ammo - 350 rondes) i 7,62 mm municions metralladora en CT amb 2.000 rondes. A la part dreta del mòdul s'instal·len a partir de contenidors "barrera" amb quatre míssils antitanc, ia l'esquerra hi ha un 30mm KBA-117 (llançagranades automàtic).

Com en el cas anterior, per a l'orientació de la finalitat i compleix amb el rang de precisió d'OTP-20, que està totalment integrat en el circuit de control ATGM "barrera". En el paper de braços estabilitzadors a favor de la VCA-500. Atès que l'estabilització es porta a terme simultàniament en dos plans, BTR-3 "The Guardian" (transport blindat de personal) pot dur a terme foc efectiva immediatament, sense perdre temps per aturar i apuntar. A la torre també hi ha petites morters (81 mm) destinats per a la descàrrega de dames de combustió "núvol".

JMA i llocs d'interès

Quin és l'ús dels mitjans de control d'incendis (MSA)? equips de marca - "Track-M". Produït a la planta d'equips de ràdio Chernihiv. Els objectius d'aquest sistema inclouen la detecció oportuna de blancs terrestres i helicòpters amb una altitud de vol baix, l'aplicació de la focalització, així com el control remot de tots els complexos vehicle de combat.

El comandant té una unitat independent (amb les mateixes característiques), "Panorama-2P". També pot portar braços de control dobles a través d'un panell de control remot especial. De gran format càmera panoràmica, que forma part tant de les unitats de combat, pot ser elevat a una alçada de dos peus, proporcionant el comandant i l'artillero més alt possible revisió. Aquest sistema també es produeix a la planta d'equips de ràdio Chernihiv.