Bolquet "Shanxi" (Shaanxi): especificacions. camions xinesos

Els camions de volteig s'utilitzen com a vehicles autopropulsats per a càrrega i descàrrega, així com el lliurament del material al seu destí. En aquest cas, no opera altres equips. plataformes de les característiques del vehicle li permeten realitzar totes les tasques. Depenent del disseny del marc es pot raonar sobre la permeabilitat i capacitat de maniobra de l'art.

camions xinesos

La producció xinesa bolquet durant molt de temps popular entre les empreses de construcció, així com empreses dedicades al transport de mercaderies. Típicament, s'impliquen en el treball de construcció gran i a gran escala, per portar materials dimensionals. Bolquet "Shanxi" ha guanyat molt la confiança entre els clients. Les màquines d'aquesta marca tenen una sèrie d'avantatges en comparació amb els mateixos competidors de transport. En el disseny té en compte tots els desitjos i la retroalimentació dels usuaris actuals i potencials clients. El cotxe d'una manera constructiva és superior a tots els seus predecessors. A causa de tals requeriments alts presentades en la producció, va ser possible aconseguir el màxim compliment de totes les normes i requisits formulats davant la maquinària en general.

fabricant

Holding es compon de diverses empreses prou grans, que s'especialitza en la producció de peces d'automòbils, components i conjunts individuals. Peces de recanvi també es poden utilitzar en camions de volteig de tercers. A més, l'empresa es dedica a l'emissió i ponts i eixos per a màquines de grans dimensions. Explotació situada al territori de la Xina. Deu el seu nom gràcies a una cooperació bastant llarg termini amb el gegant alemany MAN.

Shaanxi Shacman molts similars a MAN. La cabina no és una excepció. Està feta d'acord amb tots els estàndards alemanys. L'equipament de sèrie inclou tota la comoditat necessària per al conductor. Equipat amb un llit separada, en presència d'aire condicionat i equips d'àudio moderns.

bolquet Shacman

SHACMAN màquines són fabricades per l'empresa d'enginyeria xinesa "Shanxi". Aquesta és una planta bastant gran entre els que s'especialitzen en el disseny i muntatge de camions. Bolquet "Shanxi" es va estendre per gairebé tot el món, i tot gràcies a una xarxa de distribuïdors ben desenvolupada. Subsidiàries dediquen a la producció de peces components per a altres models. La companyia ha nosaltres mateixos ben establert en el mercat com a fabricant de bona fe dels sistemes de refrigeració i de tipus radiador.

Model de Shaanxi Shacman - el resultat de la cooperació a llarg termini amb els nostres col·legues alemanys. La base va ser adoptat per la F2000 home de la màquina. Com era d'esperar, el model s'assembla tant a l'altra.

Paràmetres tècnics SHACMAN 6 × 4

La fàbrica produït amb diversos dumpers roda fórmules, els més comuns: 4 × 6, 6 x 6 x 4 i 8. Era l'alliberament de grans direcció principal de camions de volteig. Degut a la mida de vegades és molt difícil d'utilitzar en la via pública. Estan dissenyats exclusivament per a les obres de construcció grans i oberts o llocs per al desenvolupament dels recursos minerals.

Principals dades tècniques:

• Shacman 6 × 4 - tipus camió de tres eixos.
• Liquidació és 3,14 m.
• Volum útil del cos - 19.3 cu. m.
• El fabricant ha limitat el pes d'elevació màxima - 25 tones.

Depenent de la configuració i dimensions externes Shaanxi camions de volteig poden tenir diferents variacions de l'execució del cos - el tipus de tauler de dames, obliqua, i en forma d'U

cabina

A més d'altes prestacions tècniques, el cotxe va guanyar la seva popularitat causa de les seves cabanes, que estan dissenyats per satisfer tots els desitjos i necessitats dels clients potencials. Cabina amb aïllament (dins i fora) per garantir la màxima comoditat en la troballa de cabina durant tot l'any.

Les portes estan equipades amb compartiments addicionals per a la roba i articles de primera necessitat. ajustable reposacaps Soft (segons les necessitats) redueix significativament la càrrega sobre el cos del conductor durant el funcionament de la roda. Caixa per a peces de recanvi i la clau està instal·lat prop d'una porta lateral per al conductor era l'accés més còmode i ràpid a l'instrument si cal.

característiques

Algunes característiques de la construcció del bastidor és excel·lent impacte en les característiques de resistència de tot el vehicle. En els travessers, enfront d'ells, equipats amb suports especials que estan lleugerament cap endavant. Gràcies a ells, cabina muntada i para-xocs davanter. Suports estan dissenyats per a la millor possible la percepció de l'estrès.

Alguns models d'automòbils d'aquest tipus com abocador "de Shanxi", vénen amb les rodes sense càmera, capaç d'absorbir altes pressions i càrregues. Són molt més forts que els seus equivalents de cambra. El principal inconvenient del passat - és que un gran pes de la càmera s'enganxa a la part interior de la roda. Com a resultat, augmenta el risc d'una punxada quan és colpejat pel material agut. Model amb pneumàtics sense càmera - més pràctic i econòmic.

"Shanxi" - camió de volteig, que característiques tècniques són superiors a les màquines el rendiment de molts homòlegs famosos. És equipat amb sistema SCR. Aquest element permet la depuració de gasos d'escapament mitjançant l'ús d'una solució especial. Com a resultat, el motor opera en el compliment de tots els requisits i normes de les normes ambientals. Aquesta solució s'injecta directament en el sistema d'escapament abans que el gas arriba al catalitzador. Els dissenyadors han tingut èxit en la que mitjançant la divisió dels complexos òxids de nitrogen última van convertir en vapor. Pares - una substància natural que no dóna cap dany al medi ambient.

Avantatges i desavantatges

Per a la tecnologia "Shanxi" empresa es caracteritza per un angle de visió molt ampli, i els accessoris amb tres miralls. Si és necessari, la màquina pot estar equipat amb el mirall prat vorada. En suma, tot això permet a l'operador controlar amb precisió el vehicle màxima.

Els beneficis clau de les escombraries "Shaanxi":

• cabina confortable;
• la més àmplia gamma d'opcions;
• Trieu bloquejar el diferencial central ;
• molt alta capacitat de càrrega;
• consum mínim de material combustible;
• cabina ergonòmica i còmoda.

Molts camions xinesos estan equipats amb un sistema per escalfar el cos. Això permet que el subministrament de materials a granel en totes les condicions meteorològiques.

El desavantatge és els cables de mala qualitat. En aquest sentit, el fabricant una mica mesquí. Val la pena recordar això, perquè en el procés d'ús esperat per demostrar una varietat de problemes amb l'electrònica.

El segon inconvenient molt important - la unitat de filtre d'aire. És molt baix en relació amb el nivell general de la màquina, de manera que pugui estar contaminada per la pols de la carretera o la neu.