BMW 525 - llegenda bavaresa

Si li preguntes a la primera cantonada del carrer, que la marca alemanya que sap, tothom es diuen els tres gegants no són només europea sinó mercat global cotxe: Mercedes, BMW i Audi. És un d'ells constantment juga la batalla pels clients. S'han implementat la tecnologia més avançada en el seu desenvolupament. Cotxes en aquesta classe i van aconseguir el nivell de qualitat que altres marques molt difícil competir amb ells. No entrarem en detalls, però anem a parlar de la BMW 525. Aquest model va ser molt popular no en una generació. Pocs distingir marcats BMW. Per tant, si la tapa del maleter s'adjunta l'etiqueta «BMW 525", que vol dir que el cotxe pertany a la cinquena sèrie, i sota el capó del motor de 2.5 litres està instal·lat.

525 va començar la seva vida de nou el 1972, quan es va encendre la llum de la primera generació maig-Series. Juntament amb això es va iniciar una nova era, perquè al mateix temps introduir l'automòbil Mercedes W124, i Audi - Model 100. Per tant, tots dos competidors s'han enfonsat en l'oblit, i el tipus de la cinquena sèrie està encara en curs. La primera generació va causar furor. La principal prioritat dels enginyers de BMW ha estat sempre una distribució de pes ideal. Per tant, era la causa d'un gran maneig, tot i la tracció posterior. A més, en la primera generació que es va integrar en parts de suspensió d'alumini, que permeten reduir el pes de les parts sense pèrdua de resistència. Per tant, el maneig ha estat un aspecte clau que eleva BMW 525 sobre la competència en tota la història de la producció.

Considerem ara les unitats de potència, que es van instal·lar en aquest model. Amb la seva capacitat que hem identificat. Ara cal assenyalar que la configuració també s'ha convertit en una tradició: El motor era un sis cilindres disposats en una fila. La primera generació estava equipat amb motor de 150 cavalls de força, que es gasta 10,9 litres de gasolina. Cal dir que en aquell moment era un bon resultat. Per a un motor d'aquest tipus ofereix nominalment un manual de 4 velocitats, opcional mateixa màquina semblant estava disponible. A més, el cercle s'ha instal·lat frens de disc.

Poder BMW E34 525 es va elevar a 20 cavalls de força sobre la generació anterior, i ara era de 170 cavalls. etapes mecànica nombre s'ha incrementat a 5, i la transmissió automàtica es manté sense canvis. Aquest és, sens dubte, ha afegit el dinamisme BMW 525. Les característiques són molt millor. Per exemple, la taxa es va reduir a 9,5 litres, i l'acceleració a 100 kmh ara triga només 9,5 segons en lloc de 10,2. En general, el progrés és evident.

Tercera generació Sèrie 5 va ser originalment completament desproveït d'un motor d'aquest tipus, però en 2000, els nous BMW 525. crítiques propietaris va ser posat en llibertat dient que la qualitat d'aquest model és superior a tots els altres. Ara es troben sota el capó "d'una rajada de 192 cavalls." El consum, però, segueix sent la mateixa, fins i tot va disminuir lleugerament: 9,4 litres per cada cent quilòmetres. Automàtica finalment va aconseguir la cinquena etapa.

L'apoteosi dels "cinc", era el cos de E60, que tenia un motor de 197 cavalls de força. Aquí no hi ha comentari, ja que la reputació de la marca és coneguda per tots. He de dir només que totes les transmissions són de 6 velocitats. A més, el consum s'ha reduït per dos litres, en comparació amb la generació anterior. Ara el cotxe es crema 7,4 litres. Molt agradable!

BMW 525 - No és només un cotxe, és un model icònic que glorificava els "bavaresos" amb el 325.