Articulacions CV - és part de i com funciona?

Sens dubte, cada propietari del cotxe es va sorprendre quan vaig escoltar per primera vegada noms abstruses i, de vegades màgics de peces i unitats del seu amic ferro. I avui no anem a la culata (culata). Avui dedicarem atenció a aquest mecanisme com juntes de velocitat constant.

Això no és un nom màgic, sinó simplement un acrònim. Escurçar SHRUS - frontissa de la igualtat de velocitats angulars. El propòsit d'aquest mecanisme és per transferir el moviment de rotació d'una meitat d'eix a l'altre quan tots dos estan en un angle predeterminat respecte a l'altra. El valor d'aquest angle és sempre variable.

A primera vista, els conductors, especialment els principiants, sembla que les constants juntes de velocitat - un element multifuncional, que és un dispositiu conegut només pels dissenyadors experimentats. De fet, constants juntes de velocitat (o 2110 és "Reno Logan" - no importa) és molt primitiu en el seu disseny, per la qual cosa té una llarga vida útil.

juntes de velocitat constant - una part consta de només 4 components:

• un cos esfèric a l'eix accionat;
• 06:00 boles;
• un separador que és un anell amb una obertura per a subjectar els articles anteriors;
• l'anell interior.

A causa del seu disseny simple, que pot durar més temps que qualsevol altre mecanisme de suspensió. Potser per això SHRUS no donen tanta importància com les anteres, amortidors i filtres.

Els quatre d'aquests elements permeten que el mecanisme per transmetre moviment de rotació, i molt suau. Sorprenentment, les clavegueres de la junta universal, que essencialment fa el mateix, no posseeix la mateixa capacitat que les juntes homocinéticas. Aquesta és una peça única, que per alguna raó, ningú dóna un significat especial. Per contra, la junta universal no pot transferir de manera uniforme un moviment de rotació. Si el primer mitjà de línia funcionant sense problemes, aquesta última transmet el moviment intermitent.

Com funciona aquest mecanisme?

El principi de funcionament de les articulacions CV pot ser dividit en 4 etapes:

1. A la gàbia interior dins de la carcassa i aquesta part té una ranura esfèrica. seva quantitativa Coincideix amb el nombre de boles.
2. Els últims elements es mantenen en SHRUS utilitzant el separador, i disposats entre el puny i la carcassa. Les boles es mouen al llarg de les ranures, i el cos puny (el diàmetre exterior i interior, respectivament).
3. Quan l'eix d'accionament gira, la força de rotació es transmet al clip, i després - l'eix conduït.
4. Quan es canvia l'angle entre els dos eixos, les boles es mouen al llarg de les ranures en la direcció lliure, sense deixar de transmetre la força.

   En base a això, veiem que les juntes de velocitat constant en realitat no és tan complicat en el disseny i principi de funcionament.

Substitució SHRUS VAZ - característiques bàsiques

A causa del fet que aquesta part és molt fiable element del xassís, els primers 60 mil quilòmetres de la seva condició no poden preocupar-se. No obstant això, si no en el moment de fer la substitució de les anteres SHRUS, aquest problema pot afectar molt abans. Els principals signes d'insuficiència d'aquesta part és un cop característic, però més sovint - el cruixit d'articles durant la rotació de les rodes motrius.